PDA

View Full Version : Siltuma pārvēšana elektrībā.



Pages : 1 2 [3]

karloslv
13-10-2009, 13:47
Man nav mājas, tas bija aprēķins uz pirkstiem, lai parādītu aptuveno kārtu. Labi, nebūs 33 gadi, būs 10 gadi, tik un tā stipri vairāk par tevis aplēsto 1 gadu. Turklāt es jau atrunājos, ka tie ir 400 kWh no motora, kuriem ar COP=3 vari dabūt 200 kWh + 3 * 200 kWh = 800 kWh, izsūknējot no zemes.

Delfīns - nepārtraukta darbība manuprāt te neko nemaina. Domā, ka motora apturēšana un atdzesēšana kaut ko palīdz? Ja motoru darbina stabilā režīmā, neredzu iemeslu, kāpēc lai tas nekalpotu pat vēl ilgāk nekā režīmā, kādā tas ir automašīnā. Eļļas, filtru maiņai ik pēc virtuālajiem 10 000 km vai cik nu tur motoru nāksies apturēt, protams.

Janis14
13-10-2009, 13:50
Tad jau labāk ar iekšdedzes dzinēju griezt siltumsūkņa kompresoru (kompresora griezšanai tiek izmantots ap 2 - 3 KW elektromotors). Uztaisīt dzinējam automātisko palaišanu no siltumsūkņa vadības iekārtas, vai no kāda temperatūras sensora! Vispār jau kā siltumsūkni var paņemt kādu industriālo saldētāju kompresoru. Varētu jau parēķināt, cik tas viss kopā izmaksātu, tikai slinkums. Man pašam mājā siltumsūknis, darboja no elektrības, esmu laimīgs! Par kurināšanu vispār var aizmirst! Ziemā apkures izmaksas iznāk 40 - 65 sant uz m2 ieskaitot silto ūdeni. Mājā ap 20 - 21 grāds.

next
13-10-2009, 14:41
Redz kur mans reekjins.
Pienjemot ka iekshdedzes dzineeja maksimaalaa efektivitaate buus rezhiimaa kas atbilst 50% no maksimaalaas jaudas dabuujam auto kas kustas ar aatrumu 100km/h.
Taatad 300000 km tiks nobraukti 3000 stundaas.
4 meeneshi nepaartrauktas darbiibas.

karloslv
13-10-2009, 15:20
ui, kā maldies, un tieši ar tiem 50%. no kurienes? tipa "pusi uz pusi", tāpat kā varbūtība ieraudzīt dinozauru uz ielas? :)

tak dzinējs vienmērīgi braucot strādā ar daudz mazāku jaudu. parasti jau tos optimizē, lai efektivitāte būtu maksimālā vienmērīgi braucot pie 90 km/h vai tuvu tam. patēriņš pie tādiem km/h ir zināms, pieņem tos pašus 6 l/100 km, piemēram. līdz ar to gluži vienkārši var parēķināt, kāda ir jauda, šādi braucot. 6 l benzīna ir ~190 MJ siltuma, pie efektivitātes 25% (No Wiki: "Modern gasoline engines have an average efficiency of about 25 to 30% when used to power a car.") tas ir 50 MJ mehāniskās enerģijas uz 100 km, kuru nobrauc 4000 sekundēs, tātad mehāniski 13 kW, plus siltumā 38 kW. Tev mājai vajadzēs tādu jaudu?

motora jaudu izmanto, lai iegūtu paātrinājumu. gan jau būsi redzējis, kā uzlec momentānais degvielas patēriņš, ieminot gāzi grīdā, arī līdz visiem 40 l/100 km. tā ka ne tuvu 50%. tie 13 kW mehāniskās taču ir tikai kādi 15% no visas dzinēja mehāniskās jaudas. turklāt nepieciešamā jauda, lai auto kustinātu, pieaug vairāk vai mazāk proporcionāli ātruma kvadrātam, nevis lineāri (gaisa pretestība). bet tas viss nav relevanti, tas attiecas uz auto, šeit ir tīrākie enerģijas aprēķini, nav, ko zīlēt no pirksta, salīdzinot ar auto.

next
13-10-2009, 15:49
Izlasi savu tekstu un atrodi kaut ko kas saistiits ar dzineeja resursu motorstundaas.

karloslv
13-10-2009, 15:54
Nesapratu, kāpēc man tas būtu jāatrod? Es nevaru izsekot loģikai tēzē "Pienjemot ka iekshdedzes dzineeja maksimaalaa efektivitaate buus rezhiimaa kas atbilst 50% no maksimaalaas jaudas dabuujam auto kas kustas ar aatrumu 100km/h."

next
13-10-2009, 16:02
Ok, logjikas nav.
Tavs reekjins motorstundaam?

PS. 50% ir no gaisa pagraabts cipars, pie 100% motora resurss stipri samazinaasies, pie 10% lietderiibas koeficents galiigi nebaudaams.

defs
13-10-2009, 16:10
Man liekas,ka vispār lietot motoru nav prātīga doma.Tad labak audzēt rapsi,spiest eļļu un to ka šķidro kurinamo attiecīgā katlā dedzinat.Vislābāk zem spiediena iesmidzinot krāsnī caur sprauslu.Var piepumpāt gaisa rezervuāru ar kompresoru,nevajadzēs speciālu sūkni.Un rapsis izaug atrāk,neka koki,kuri jau gandrīz visi pārdoti...

Velko
13-10-2009, 16:25
Nu, ja motors kruķī siltumsūkni, tad ieguvums būs lielāks, kā vienkārši to degvielu sadedzinot. Un dīzeļi tīri labi strādā arī ar rapšu eļļu.

defs
13-10-2009, 17:02
Nu, ja motors kruķī siltumsūkni, tad ieguvums būs lielāks, kā vienkārši to degvielu sadedzinot. Un dīzeļi tīri labi strādā arī ar rapšu eļļu.
Tas gan,bet te jau bija runa par motora resursu.Avārijas gadijumā jau būtu ne slikti.

Raimonds1
13-10-2009, 17:25
http://www.starrotor.com/Engines.aspx
http://www.ss.lv/msg/lv/facilities/the- ... ml%20malka (http://www.ss.lv/msg/lv/facilities/the-agriculture/agricultural-machinery/electrical-equipment/echxg.html%20malka)
200% viewtopic.php?f=11&t=2147&st=0&sk=t&sd=a&start=195 (http://elfa.lv/forum/viewtopic.php?f=11&t=2147&st=0&sk=t&sd=a&start=195)
ja kas, motoram var mainīt kompresiju.
Kompresijas pakāpe ir sarēķināta pie pilnas gāzes un maksimālas degvielas un gaisa koncentrācijas, kad nav detonācijas.
Pie pus vai ceturtdaļgāzes mierīgi varētu to kompresijas pakāpi taisīt lielāku, līdz ar to arī motors būtu efektīvāks.
bet tad tajā brīdī, kad iespiež gāzi grīdā, būtu detonācija.

Tāpēc , mainot kompresijas pakāpi un ar pusgāzi braucot ar efektīvāku motoru, panāk ietaupījumu.

Vēl to motoru var barot ar pārgāzētu koksni.

a_masiks
13-10-2009, 17:29
pieņemsim, ka motors automašīnā spēj nobraukt 300 000 km
pie šāda resursa motors bez apstājas darbotos aptuveni 250 dienas.
Man ir māja uz 300m2, 30kW gāzes katls, kurš ziemā tika darbināts kaut kur režīmā 1/5 - 1/20 ieslēgts/izslēgts. Pilnīgi noteikti, ka motoram būs jādarbojas tieši tādā režīmā. Attiecīgi resurs būtu vismaz uz 10-15 gadiem.
Mašīnas motoriņi tikai zaparam bija uz 30 zirgspēkiem ~ 30kW...
Tātad - motors uz 60 kW, strādājot pusjaudā dos man 30kW siltumu. Tieši tik pat, cik gāzes katls. Ja es pusi nesaņemšu, bet griezīšu siltumsūkņa kompresoru - saņemšu siltumu daudz vairāk, nekā vienkārši dedzinot gāzi. Attiecīgi man siltuma cena būs mazāka, kā gāzes apkurei.
ņemot vērā iepriekš rakstītos ciparus, varētu būt kautkā tā: 20kW+ 10*3 kW = 50kW. Precīzi 2x lētāk gan nesanāk. Varbūt... Taču bija runa arī par citiem ieguvumiem:
a) gāzes kWh ir lētāka par elektrības kWh. Raimonda dotajā linkā ir šāda frāze: "Octopus” saražotais siltums ir par 25-30% lētāks, salīdzinot ar dabasgāzes apkuri"
un tas, ņemot vērā ka no siltumsūkņa iegūtais siltuma daudzums ir 2-3(!) reizes vairāk!
b) ir iespēja no sistēmas dabūt ārā pēdējo siltuma daudzumiņu. Parastai gāzes apkurei nepieciešama dabiskā konvekcija. Atgāzēm jābūt pietiekoši karstām lai tās pašas pamestu gāzeskatlu un skursteni. iekšdedzes motora gadījumā atgāzes piespiedu kārtā tiek izstumtas laukā. Vienalga kādā tās ir t`. Pirms skursteņa tās pat var uzlaist ienākošajam siltumsūkņa kolektoram, ij atdzesēt līdz āra t`.
c) pastāv iespēja ražot elektrību kā blakusproduktu. Attiecīgi samazinot izmaksas par elektrību. Vai kārtējās latvenergo avārijas gadījumā vienkārši paliekot par autonomu un "energo neatkarīgu" māju.

defs
13-10-2009, 18:08
Tas trakākais ir to visu dabūt kopā.Un visas uzstādīšanas izmaksas ļoti ilgi neatpirksies,es domāju.Varbūt lētāk ir nopirkt mopēda motoru,izpūteja trubu izvilkt cauri dzīvoklim,lai silda gaisu,bet ģeneratoru slogot ar Iļiča spuldzīti,tikai 12v :D
Un tad,ka jasāk pirkt benzīns,tad sanāk dārgāk,neka bija domats :D

a_masiks
13-10-2009, 18:15
Un visas uzstādīšanas izmaksas ļoti ilgi neatpirksies,es domāju.
un kapēc domāt, ka siltumsūknis ar parpalām, uz 15'000 Ls atpirksies īpaši ātri? Uz to brīdi, kad iestāsies ekonomija un samazinātā (ne atceltā - samazinātā) maksa par siltumu būs nosegusi tos 15'000 - būs īstais laiks nomainīt motoru un sūkni orģinālajam siltumsūknim... cik garš - tik plats.

Janis14
14-10-2009, 09:55
Un visas uzstādīšanas izmaksas ļoti ilgi neatpirksies,es domāju.
un kapēc domāt, ka siltumsūknis ar parpalām, uz 15'000 Ls atpirksies īpaši ātri? Uz to brīdi, kad iestāsies ekonomija un samazinātā (ne atceltā - samazinātā) maksa par siltumu būs nosegusi tos 15'000 - būs īstais laiks nomainīt motoru un sūkni orģinālajam siltumsūknim... cik garš - tik plats.
2008. gada rudenī Nibe ar visu uzstādīšanu un zemes kuntūra ierakšanu izmaksāja 7500Ls. Parēķināju, ka atpirksies pēc 15 gadiem (salīdzinājumā ar malkas apkuri un ieskaitot kurinātāja algu). Kompresors ar motoru izmaksā ap 1000 - 1500. Nezinu, vai kas cits tur var stipri sarūsēt vai kā citādi sabojāties! Ik pēc 15 gadi var mainīt!
Par siltumu vispār - Var jau ko līdzīgu granulu katlam, iepirkt no zemniekiem pa lēto graudus un kurināt atspēries! Daudzi man zināmi cilvēki jau tā dara!

Raimonds1
14-10-2009, 11:19
Perspektīvas ir gan tam malkas ģeneratoram, gan Rankina ciklam. Šis arī ir variants, kas mazina vajadzibu to iekārtu ar kustīgām daļām darbinat visu laiku. Tūkstošiem uzlādes - izlādes ciklu .
http://batcap.net/
Gan jau Eiropa ieviesīs kādu regulu atbalstam

1. prasta kurināmā ģenratori - malka, granulas, pārgāzēšana, Rankina cikla iekartas.
2. Akumulatori ar tūkstošiem uzlādes -izlādes ciklu. Jebkādi citu enerģijas uzkrāšanas veidi - gaiss, siltumaakumulatori.
3. Koģenerācijas - siltumsūkņu kombinācijas iekārtas siltuma - elektro tīklos.

Epis
14-10-2009, 12:05
man liekās ka viss lētāk no ekonomiskā viedokļa privātenēs ir nevis taisīt šādus ģenerātorus, kurinātājus bet gan ieguldīt tās pāris K Ls naudas mājas transformācijai pasivajā mājā -> tas ir noizolē māju kā termosu, bez nevienas spraugas (īstanībā pietiktu ar spraugu aizplāpīšanu), ieliec piespied ventilācijas sistēmu+ uzliek ventilācijai galā siltumsūknim līdzīgu siltummaini, kas ar izejošo gaisu sasilda auksto ienākošo + ar elektrisko sildītāju bišķi piesilda starpību tādejādi būs ietaupījums līdz pat tiem 80% enerģijas nekā standart variantā. un sistēma protams ka sevi atpelnīs pāris gados.
un par autonomiju ta tādai mājai varētu pietikt ar kādu 0.5-1KW dīzeļ, vai citas degvielas,gāzes ģenerātoru ar ko dabūt elektrību ventilācijas darbināšanai + siltumu piesildīšanai (0.5-1KW).
tākā reālitātē ja dzīvotu pasivajā mājā vaidzētu nevis 30KW krāsni bet gan tikai kādu 05-1KW ģenerātoru :)

piemēram bloku mājās man šitās siltināšanas programmas kur apmūrē māju sienas ar to siltinātāju liekās bezjēdzīgas, tai vietā varētu katram dzīvokļa radiātoram uzlikt savu siltuma skaitītāju, lai nav tā ka pirmajā, pēdējā un pa malām stāvos cilvēki salst (vidējā tempertūra 18-20C) kamēr pa vidu dzīvokļos visiem ir Ekvadora klimats 25-26C (es protams ka esu starp tiem kas salsts) un maksā visi vienādies par m^2 un tie kam ir ekvadoras klimats var atļauties veidināt izstabu kaut vai 5x dienā, tikmēr man labi ja 1x sanāk izveidināt, jo pēc katras veidināšanas dzīvoklis kā leduskapis.

un tur ir tā realitāte ka tiko atver vālā mājai logu tā visa Jēga no siltinātajām sienām, siltajiem logiem vienkārši pazūd jo viss siltums aizplūst nebūtībā pāris desmit sekunžu laikā. ta kāda jēga vispār vecās bloku mājas bez pasivas ventilācijas siltināt ?

Raimonds1
14-10-2009, 12:15
Tie, kam par siltu, tikpat labi var radiatoram uzlikt segu vai foliju.

Velko
14-10-2009, 13:33
Tie, kam par siltu, tikpat labi var radiatoram uzlikt segu vai foliju.
Gadās arī, ka ar visu segu + atvērtu logu (pakešnieks režīmā "kloķis uz augšu") istabā turas 30 grādi. Vienīgais, kā glābties - turēt logu pilnībā atvērtu :)

Epis
14-10-2009, 17:32
Vai nav vieglāk uzlikt radiātoram to mehānisko siltum regulātru, (parasti mainot radiātorus tādu liek) un ta var noregulēt to siltumu cik vaig, savādāk ir tā ka tiem kas pēdējie ķēdes posmā (kā man) truba ir vēsa :( un jāsalst, bet maksā visi brālīgi vienādies par m^2.

Tā jau ir ja visi maksā vienādies ta nav nekāda motivācija Ekonomēt, atceros agrāk ka maksāja krievu laikos pa ūdeni pēc pierakstīto cilvēku skaita dzīvoklī, neviens toreiz neko netaupīja (bīj tādi kas šmaucās ar pierakstiem), un tiko salika skaitītājus tā patēriņš momentā visai mājai nokritās un visi sāka kapeikas skaitīt, tāpat ar siltumu , ja uzliktu šočiku un protams ka pēc proporcionalitātes principa sadalītu siltuma cenu uz 1m^2 proti vidējiem tarifs lielāks, jo tos kas vidū silda tie kas pa malām ar savām sienām, un malējiem zemāks, ta tie vidējie turētu dzīvokļos minimumu +18 C nevis 25-30 kā tagat.
un tad līdz manīm arī siltums aizietu un es varētu normāli 23-24C turēt un maksātu noteikti ka mazāk nekā šodien !!!

ir dzirdēts masu mēdijos par mājām kur salikti šočiki tur no nekā siltuma ekonomija sākot ar 2 mēnesi bīj virs 40% jo visi saņemot rēķinus pēc 1 mēneša nākošajā turēja pie 18C, takā ja visi rīgā saliktu induviduāli dzīvokļos siltuma šočikus ta ekonomija būtu momentāla ap 30-40% :D bez nekādām sienu siltināšanām.

defs
14-10-2009, 17:54
Vari likt kādu skaitītāju gribi,siltumpiegādātājs piekoriģēs cenas tā ka gribēs.

a_masiks
14-10-2009, 19:35
Epis mja.... kur nu bez tavas pārgudrības mums iztikt? No pusaudža ko tādu dzirdēt vēl būtu OK... maksā, maksā vien savu bezmotivāciju. Šākātā šī tēma ne tev domāta, ne tev pa spēkam risināma.

Janis14 - nodilst motoru gultņi un kopresora virzuļi vai kas tur cits viņiem saspiež to gāzi, klapani. Tas ka elektrosiltumsūkņa ekonomiskums ir liels - tas ir labi un apsveicami. Bet man stipri nepatīk 100% atkarība no latvenergo. Tas manuprāt ir riska faktors.

Janis14
14-10-2009, 20:30
Janis14 - nodilst motoru gultņi un kopresora virzuļi vai kas tur cits viņiem saspiež to gāzi, klapani. Tas ka elektrosiltumsūkņa ekonomiskums ir liels - tas ir labi un apsveicami. Bet man stipri nepatīk 100% atkarība no latvenergo. Tas manuprāt ir riska faktors.[/quote]
Tāpēc jau rakstīju, ka reizi 10 -15 gados kompresoru ar motoru, ja ir vajadzība, var atļauties nomainīt, ja ne saremonēt.
Parasto malkas katlu jau arī neesmu izmetis ārā, kuru bezstrāvas gaījumā var kurināt!
Starp citu, pa pēdējiem 5 gadiem strāvas nav bijis apmēram 2X pa 1 stundai pēc iepriekšēja latvenergo brīdinājuma. Ja tā ņem, tad bez elektrības dzīve vispār nav iedomājama, kur nu vēl runājam par neakarību, sevišķi daudzdzīvokļu mājās.
Man arī ir rezerves variants (bez UPS, saglabājies no pirmssilumsūkņa laikiem pie malkas katla) - paņemu no mašīnas 12V, pieslēdzu invertoru (vadāju mašīnā līdzi, jo bieži noder), ierūcinu dīzelīti, vadu ievelku mājā iekšā un tās dažas stundas varu iekš viena miera dzīvot.

Raimonds1
22-10-2009, 17:47
runājot par siltumsūkņiem ta tā varētu īstanībā būt vienīgā vieta kur patiešām varētu dabūt nosacīti saukto Haļavno enerģiju uz apkārtējās vides tempertūras pazemināšanas reiķina (pozitīva lieta jo tagat tači ir globālā sasilšana) un aparāts darbojās šadi:
ir 2 cilindri(iedomātās iekārtas daļas) + siltummainis:
1. cilinds ar 1KW elektrību saspiež gaisu radot 3KW siltuma enerģiju (strādā ar 300% efektivitāti siltuma ražošanā)
2. tie 3KW caur siltummaini aizceļo uz otro cilindru, kas īstanībā ir kāds advancēts >33% efektīvs Sterlin tipa dzinēju, vai kāda cita inovatīvā tehnoloģija un pieņemsism ka būtu tā effektivitāte 40% tad no 3KW siltuma dabūnam 1.2KW elektrības un tālāk no tiem 1.2KW, 1KW aiziet jauna cikla uzsākšanai bet pāri palikušie 0.2KW ir tā transformētā apkārtējā siltuma enerģija Elektrībā, tālāk daram ko gribam ar to enerīgju, ja mēs viņu izmantojam kādā sildītājā ta atdodoam Videi noņemto enerģiju atpakaļ un ja kādā lāzerā kas vērsts uz debesīm tad izstarojam kādu daļu šīs enerģiju ārpus zemeslodes līdz ar to nekādi likumi nav pārkāpti viss ir valīdi.
Vienīgais jautājums ir par to kur dabūt to siltumsūkni virs >300% efektīvu un Generātoru no otra gala kas būtu virs 33% efektīvs pie tādām tempertūrām ?
viewtopic.php?f=11&t=2898&st=0&sk=t&sd=a&start=525 (http://elfa.lv/forum/viewtopic.php?f=11&t=2898&st=0&sk=t&sd=a&start=525)

Ar ""haļavno"' enerģiju var efektīvi sildīties, nevis griezt turbīnu.
Šim te http://www.gaisasiltumsuknis.lv/?lg=lv&m_id=10&s_id=11
COP lietderība ir 4 un 5, bet!, tikai tad, ja temperatūru starpība ir maza, taču siltuma mašīnām lai izmantotu tik zemu temperatūru tālāk tas neder.
Braitona ciklam efektivitāte ar esot laba, bet! ne jau ar temperatūru starpību pārdesmit grādu
http://www.starrotor.com/Engines.aspx
http://www.ss.lv/msg/lv/facilities/the- ... ml%20malka (http://www.ss.lv/msg/lv/facilities/the-agriculture/agricultural-machinery/electrical-equipment/echxg.html%20malka)

0xDEAD BEEF
25-10-2009, 19:59
Man ir jautājums šitajā sakarā! Jautājums ir ļoti vienkāršs. Kāpēc siltuma enerģiju nevar tiešā veidā pārvērst par elektrisko enerģiju (piemēram). Es, protams, saprotu, ka siltuma enerģija ir "zemāka" enerģija un ka vienmēr viss tiecas ieņemt zemāku stāvokli, bet tādā gadijumā man ir tāds papildu jautājums. Ja elektrisko enerģiju var 100% efektīvi pārvērst par ekvalientu siltuma enerģiju, bet iegūto siltuma enerģiju nevar transformēt atpakaļ par elektrību (pat ar zudumiem, jo nav jau ko zaudēt), tad jautājums ir tāds - kur visā šajā procesā ir pazudusi "maģiskā neredzamā enerģija". Nu es domāju to tā, ka, ja elektrība brīvi pārtop par siltumu, bet siltums par elektrību nē, tad, vai nu ir kaut kas vel papildus kaut kur pazudis, vai arī siltumu VAR (kaut kā) pārvērst atpakaļ par elektrību.

Ja šādu sistēmu apskatītu no malas, tad nekas slikts jau nebūtu, ja siltumu pārvērstu par elektrību. Enerģijas nezūdamības likumu mēs nepārkāpjam...
Siltums - tas ir "atomu svārstīšanās ātrums" kristāla režģi, ja tā ir cietviela, vai arī atomu kustības ātrums, ja tā ir gāze (pateicu pareizi?). Tad, ja izdotos atomus palūgt kustēties visus vienā virzienā (maksvela dēmons :) ), tad verētu šo enerģiju efektīvi tiem atņemt. To var izdarīt?
Beefs

zzz
25-10-2009, 20:16
Ideja "pa taisno" paarveerst siltumu elektriibaa nepaarkaapj 1. temodinamikas likumu (tjipa energjijas nezuudamiibas), tachu paarkaapj 2. termodinamikas likumu. Tas ir krietni pinjkjeriigaaks un tam nav taada relatiivi viegla, intuitiivi uzverama skaidrojuma kaa pirmajam.

Maksvela deemons, paanalizeejot ciitiigaak, nestraadaa, un raimondinja fantazeetais muuzhiigais dzineejs uz Brauna daljinaam arii nestraadaa tieshi 2. TD likuma deelj. (taa kaa viss normaali, plashi zinaamais Oma likuma izkoshanas speciaalists raimondinsh liidz termodinamikas sekmiigai izkoshanai taa arii nav nonaacis)

0xDEAD BEEF
25-10-2009, 20:32
Bet kā ir ar melno caurumu? Tas sevī iesūc ARĪ siltuma enerģiju (nu gaismu tak šis spēj iesūkt), bet met ārā daudz augstākas klases enerģiju?!
Un ja mēs uztaisītu mazas "vēja dzirnaviņas", tikai tā, lai tās uz priekšu dzītu atomu kustība? :) Nu labi labi.. palasīšu cītīgāk teoriju! :)
Beefs

Raimonds1
25-10-2009, 21:10
Piemērā ar nitinola mikrostruktūru tika izteikts pieņēmums, ka ļoti mazam objektam varētu būt iespēja dažādos laikos no dažadām pusēm saņemt dažādus enerģijas daudzumus. Šis pieņemums tika pamatotss ar to, ka ūdens molekulas, kas ir ļoti mazas, salīdzinājumā ar Brauna kustības makroķermeni - ziedputeksni, tomēr izraisa tā kustību.

Ja pārsimt kubikcentimetru lielam siltuma mašinas virzulim siltāks vai aukstaks ūdens ir entropiski izsmērēts kaut kāds vidējais enerģijas līmenis, tad nanopasuales objektam tas ir citādi.

zzz
25-10-2009, 21:15
A kur probleema ar mellajiem caurumiem? Laukakmens izkrita no lidmashiinas un nokrita uz zemes. Izdaliijaas energjija. Laukakmens izkrita no lidojoshaa skjiivja un iekrita melnajaa caurumaa. Izdaliijaas energjija. Lielos vilcienos ekvivalenti procesi.

Mazaas atomu veejdzirnavinjas haotiski groziisies uz priekshu un atpakalj un neveiks nekaadu lietderiigu darbu. Skatiit Brownian ratchet ieksh wikijas.

0xDEAD BEEF
25-10-2009, 21:19
Nu jā! Otrais termodinamikas likums par entropijas tieksmi palielināties. Vērts atcerēties, ka izstrādāts tālajā 1842. Kaut gan likums liekas pat diezgan pieņemams, ja apskata mūsu "lielo" pasauli un runājam par siltumu, bet, ja runa iet par mikropasauli, tad man tomēri ir "pamatotas" cerības, ka drīzā nākotnē varētu arī tikt pie veida, kā sakārtot mazos nepaklausīgos atomus un atņemt tiem siltuma enerģiju. Maksvela demons bija pārāk sarežģīts. Tur viņam doma bija ātros atomus laist cauri, bet lēnos nē. Loģiski, ka tika izteikts pieņēmums, ka, pat ja to darītu, tad patērētā enerģija noteikti pārsniegtu ieguvumu... Jāliek cerības uz nanotehnoloģijām. Varbūt kāds viltīgs nano režģis, kuram var izlauzties cauri TIKAI karstākie atomi, bet lēnie pret režģi atsitas.
Beefs

zzz
25-10-2009, 21:21
raimondinj, tas viss jau sen tev bija pateikts priekshaa.

Brauna kustiibas teoriju izstraadaaja Einshteins un Smoluhovskis, uzskataamu piemeeru kaapeec no taas nevar dabuut lietderiigu darbu ir devis Feinmans ar Brownian ratchet domu eksperimentu.

Gribi to apgazt - valjai, episkaa izgudroshana nemirst. Tikai plz ar nevis ar dailjliteratuuru un spriedeleeshanu, bet eksperimentaali.

Raimonds1
25-10-2009, 21:38
raimondinj, tas viss jau sen tev bija pateikts priekshaa.

Brauna kustiibas teoriju izstraadaaja Einshteins un Smoluhovskis, uzskataamu piemeeru kaapeec no taas nevar dabuut lietderiigu darbu ir devis Feinmans ar Brownian ratchet domu eksperimentu.

Gribi to apgazt - valjai, episkaa izgudroshana nemirst. Tikai plz ar nevis ar dailjliteratuuru un spriedeleeshanu, bet eksperimentaali.

...to receive heat from a single reservoir and produce....

arī domu eksperiments

zzz
25-10-2009, 21:56
raimondinj, ar taam savaam divaam dziljdomiigajaam fraaziiteem joprojaam neesi ne Einshteinu/Feinmanu un 2.TD likumu apgaazis, ne arii muuzhiigo dzineeju uzbuuveejis.

Vari domu eksperimenteeties cik tik tev tiikaas, bet savu muuzhiigo dzineeju uzraadi materiaalaa, nevis domu veidaa.

Raimonds1
25-10-2009, 22:11
2 termodinamikas likums skaidri pasaka - no viena trauka, rezervuāra, tilpuma....

ja ir 2 - tad 2.termodinamikas likums par tiem neko nesaka.
Tas pats, kas ar koģennerāciju un siltumsūkni.

zzz
26-10-2009, 00:14
Oooooo. A raimondinsh ta izraadaas ir daudz tupaaks termodinamikaa, kaa vareetu virspuseeji skjist no shaa trakaas plaatiishanaas ar siltumsuuknjiem. Nuja, reklaamas agjentam jau fiziku apjeegt nav nepiecieshams, pietiek ar ciitiigu klientu puudereeshanu. :D

raimondinj, 2. TD likumu var formuleet daudzos un dazhaados veidos, kas ir fizikaali ekvivalenti un izriet viens no otra, analizeejot TD vienaadojumus. Ielejot tev ar karotiiti, par diviem rezervuaariem no 2. TD likuma smuki izriet ka maksimaalais siltumdzineeja lietderiibas koeficients ir (Th-Tc)/Th (Karno limits) un maksimaalais siltumsuuknja cop ir Th/(Th-Tc) (tas pats Karno limits otraadi)

Ja tu tur biji sasapnjojies, ka tavi reklameejamie siltumsuuknji nu ir kaut ko apgaazushi, tad nikaa, darbojas pilnaa saskanjaa un pakljaujoties 2. TD likumam.

Protams, tu katraa zinjaa driiksti apvienot speekus ar epiiti un buuveet augshaa muuzhiigo dzineeju no siltumsuuknja un siltumdzineeja un ieguut epiisha "sareekjinaatos" haljavna "valiidos" 0,2 kW.

Raimonds1
26-10-2009, 09:54
... 2. TD likumu var formuleet daudzos un dazhaados veidos, kas ir fizikaali ekvivalenti un izriet viens no otra, analizeejot TD vienaadojumus. Ielejot tev ar karotiiti, par diviem rezervuaariem no 2. TD likuma smuki izriet ka maksimaalais siltumdzineeja lietderiibas koeficients ir (Th-Tc)/Th (Karno limits) un maksimaalais siltumsuuknja cop ir Th/(Th-Tc) (tas pats Karno limits otraadi)

Ja tu tur biji sasapnjojies, ka tavi reklameejamie siltumsuuknji nu ir kaut ko apgaazushi, tad nikaa, darbojas pilnaa saskanjaa un pakljaujoties 2. TD likumam.

Protams, tu katraa zinjaa driiksti apvienot speekus ar epiiti un buuveet augshaa muuzhiigo dzineeju no siltumsuuknja un siltumdzineeja un ieguut epiisha "sareekjinaatos" haljavna "valiidos" 0,2 kW.

Bija domāts kopistiskais koģeneracijas - siltumsūkņa variants, nevis tikai siltumsūknis.

viewtopic.php?f=11&t=2147&st=0&sk=t&sd=a&start=465 (http://elfa.lv/forum/viewtopic.php?f=11&t=2147&st=0&sk=t&sd=a&start=465)
Paskatamies bildītes. 2 vides. Vienā dzesējas, otrā sildās. Nevis peld novienādotā, entropiskā traukā.

zzz
26-10-2009, 10:21
raimondinja milzu kogjeneracija arii notiek pilnaa saskanjaa ar 2. TD likumu.

Ja shis izmuld ka 2. TD likums shim neko nesaka, tad taa ir vienkaarshi raimondinja traka nekompetence.

Raimonds1
26-10-2009, 11:32
Iespējams, tas nebija labākais formulējums - neko nesaka par visas sistēmas kopējo 2(divu) avotu lietderību.
1. Piemērs. Stacionārs iekšdedzes dzinējs ar ģeneratoru. Daļa jaudas tiek tērēta ģeneratora un sūkņa griešanai. Daļa - trubīnai un interkūlerim. Šī daļa tiek rēķināta nost no kopējā lietderības koeficienta. Uzticot to visu otram enerģijas avotam, kaut vai Saules paneļiem vai rekuperācijas enerģijai, dzinēja lietderība uzlabojas.
2. Piemērs. Tam pašam otram avotam uztic palielināt skābekļa saturu par 1 %. Ir cita degvielas- gaisa proporcija. Izmanto skābekļa membrānas.
3. Piemērs. ------------------------------------------------- izmanto hho.
4. Piemērs. tam pašam ģeneratoram. Izmanto siltumu apkurei, kuru pārvada paterētājam pa apkures caurulēm. Arī saražoto elektroenerģiju izmanto apkurei sildeleementos, pārvadot to pa vadiem. Būtiski atšķiras zudumi abos pārvades veidos.
5. Piemērs. ------------------tas pats ar siltumsūkņiem. Ir otrs enerģijas avots.
6. Piemērs. -------------- mainoties enerģijas pieprasījumam, iespējams mainīt kompresijas pakāpi. Pie pusjaudas dzinējs ir efektīvāks.
7. Piemērs. Transporta līdzeklim. Rekuperācija vai dzinēja pilnīga izslēgšana stop-start rezīmā.

Kopistisko lietderibu nosaka otra avota esamība vai neesamība, ieslēgta- izslēgta dzinēja laiki stop-start vai hibrīdam, dzinēja mainiga efektivitāte kompresijas maina vai degmaisījuam procentos, enerģijas rekuperācija, kā arī siltuma un elektroenerģijas zudumi.

zzz
26-10-2009, 12:57
Iespējams, tas nebija labākais formulējums - neko nesaka par visas sistēmas kopējo 2(divu) avotu lietderību.


Saka, raimondinj, saka. Taisni 2. TD likums uzliek limitu maksimaalajai efektivitaatei, ko tu vari cereet dabuut no saviem diviem rezervuaariem un siltumpumpiishiem. Un reaalie siltumpuumpiishi, par kurien tu tur nesakariigus paladzinjus spamo, pilniigi dabiski, sho limitu nesasniedz. Taapat kaa reaalie siltumdzineeji.

Raimonds1
26-10-2009, 14:21
Saka par katru atsevisķu komponentu.

zzz
26-10-2009, 14:41
raimondinj, saka arii un taisni par sisteemu kopumaa.

Cits 2. TD likuma formuleejums:

Visos procesos pasaules kopiigaa entropija pieaug (atseviskjos ideaalos gadiijumos - neizmainaas)

Vprochem ja tev tur ir murgu fantaazijas ka tu no atseviskajiem komponentiem sakombineesi nez ko termodinamikas likumus apgaazoshu, tad njem tik un dari to. Tikai eksperimentaali, nevis ar meeli.

Raimonds1
26-10-2009, 22:00
Tie 7 varianti tomēr ne uzreiz visiem ir saprotami, bet tā nu tas ir un tas ir elementāri pierādāms. Gan par siltuma zudumiem, gan pārvadi, gan rekuperāciju.

un šajā sistēmā sakārtotība pieaug un entropija samazinās
http://www.wired.com/wiredscience/2009/ ... catingrna/ (http://www.wired.com/wiredscience/2009/01/replicatingrna/)
arī šeit -

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/Hb ... stfus.html (http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/Hbase/Astro/astfus.html)

tā kā kopistiski ir 2 pretēji procesi - sarezģītākas sistēmas rodas un degradējas.

Raimonds1
03-01-2010, 14:29
Pneimo-hidrauliskais enerģijas uzkrāšanas variants

http://www.greencarcongress.com/2007/09 ... es-he.html (http://www.greencarcongress.com/2007/09/epa-launches-he.html)
http://www.hydraulicspneumatics.com/200 ... 4554/Issue (http://www.hydraulicspneumatics.com/200/Issue/Article/False/84554/Issue)
http://www.designnews.com/article/2407- ... conomy.php (http://www.designnews.com/article/2407-Hydraulic_regenerative_braking_improves_large_truc k_fuel_economy.php)
http://auto.howstuffworks.com/auto-part ... /printable (http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/brakes/brake-types/regenerative-braking.htm/printable)
The accumulator is a pressure tank with an internal bladder. A fixed amount of gas mass (in this case, inert N2) is permanently trapped between them. As a volume of incompressible oil is pumped into the bladder, the bladder expands and compresses the surrounding gas - heating it in the process. By virtue of equilibrium, the interior of the bladder is at the same pressure as the gas. Note that even when the bladder is completely empty, the nitrogen can still be at high pressure, e.g. 200 bar. This sharply increases the load on the hydrostatic pump during recuperative braking and ensures it can always deliver useful amounts of power when operated in reverse as a motor. Single-stage pressure ratios of 200:1 are quite feasible, though internal leakage losses are substantial.

Ingus Siliņš
02-02-2010, 09:31
Siltumu var pārvērst elektrībā dažādi:
stirlinga dzinējs ( caur mehānisko enerģiju )
koksa gāzģenerātora iekārtas ar iekšdedzes dzinēju ( caur mehānisko enerģiju )
termopāru baterijas vai pusvadītāju termoelektriskie ģenerātori ( tiešā veidā pārvēš siltumu elektrībā )
Izmantojot elektromagnētismu un kirī punktu ( caur magnētiskā lauka enerģiju )
Izmantojot ķīmiskās reakcijas ( pirolīzi ) un ķīmisko elektriskās enerģijas avotu ( caur ķīmisko enerģiju )

Raimonds1
07-02-2010, 10:27
LTV7 tagad!

Epis
27-09-2010, 15:07
Atradu beidzot saprotamu izskaidrojumu Integrālim un ko tur ar integrāli integrē reku links uz pamācibu.
http://www.sosmath.com/calculus/integ/i ... teg01.html (http://www.sosmath.com/calculus/integ/integ01/integ01.html)
vispār tā integrāļa padarīšana ir samērā vienkārša proti tai piemērā aprēķina laukumu sarkanajai plaknei un sanāk ka ir 2 veidi var integrēt ar tiem integrāļiem un var to izdarīt pa vienkāršo, un sanāk ka tā integrāļa būtība ir radusies no vienkāršās metodes matemātiski tās likumsakarības noīsinot lidz kam vienkāršam.
http://www.sosmath.com/calculus/integ/integ01/pic01.gif
vienkārša metode kā to aprēkināt ir aprēkināt pēc parstā veida divus laukumus tai F(X) funkcijai kā apakšejā bildē, kur viens ir mazāks laukums un otrs lielāks, tad abus rezultātus saskaita un dala ar 2 iegūstot vidējo un lieta darīta ir precīzs laukums, protams precizitāte atkarīga no izškirtspējas
http://www.sosmath.com/calculus/integ/integ01/pic03.gif
http://www.sosmath.com/calculus/integ/integ01/pic04.gif

Istanībā cik atceros skolā tos integrāļus rēkināja pēc tām gatavajām formulām ar atrisinājumiem un tad bīj tā ka ja trapijās uzdevums kuram nav pielietojamas kādas no gatavajām iezubrītajām formulām tad ir strupceļš, jo jēgu tam integrālim un alternatīvu aprēkina veidu tač neviens nezināja, un cik es esu skatījies mācību grāmatās nevella nevar saprast ko viņi tur integrē, bet šī pamācība ir ļoit primitīvi logiski vienkārša un izskaidrojoša kur uzreiz kā ieraugi ir saprotams ko mēgina panākt ar tiem integrāļiem.
un vispār ja agrāk kad nebīj datoru nebīj citas alternatīvas kā aprēkināt kautko to integrējot ar tiem integrāļiem tad šodien datoru laikmetā šādus tilpumu, laukumu aprēķinus ar smalku izšķirtspēju var veikt bez problemām neko neintegrējot, un galvenā ideja priekškam sarežģit dzīvi.
vispār man šitā tēma par gāzu spiedieniem, mehāniskām slodēm atkal ir kļuvusi aktuāla (ir atkal nereāla ideja kuru gribās pārbaudīt un par ko pafantzēt, bet nu šoreiz eju ar tādu profesionālāku pieeju, proti pats ar rokām neko nerēķinu, bet tā vietā uzdrukāju C# kodu un lai softs rēķina tos ciparus, tādejādi var ātri izspēlēt dažādus scenārijus kā būtu ja būtu + izveidot dažādus Optimizācijas Algoritmus.
labi atklāšu savu "slepeno" ideju kas īstanībā jau sen nav slepena bet es par to esu vienkārši sācis apspriest citā forumā
temats ir
"ideja: paš būvējošs, nojaucošs, stabilizējošs 3-6km tornis"
http://www.starspace.lv/forums/viewtopi ... 4&start=20 (http://www.starspace.lv/forums/viewtopic.php?f=6&t=534&start=20)
bet nu tur izrādās ir maz cilvēku un laikam tādi mega inženieri, profesori ka ZZZ netusē, un tādeļ vaig kādu nopietnāku kritiku,
īumā pēdējais modelis kuru esu uzkodējis rēķina gaisa spiedienu, blīvumu, tempertūru attiecīgā augstumā virs zemes 0 līmeņa, un tad tiem lielumiem algoritms iemeklē torņa gaisa cilindra(balona) katras sekcijas iekšējo gāzes spiedienu, un tad ja zin gāzes spiedienu + ārējo atmosfēras spiedienu var aprēķināt nepieciešamo cilindra sienu matreāla slodzi un sienu biezumu, un ja zinām torņa sienu biezumus tad tā massu aprēkināt ir viegli, un tādā garā algoritms rēķina parametrus sākot no augšas un ejot uz leju skaitot katra torņa segmenta massukopā lai varētu aprēķināt cik izturīgamvidzētu būt nākošajam segmentam kam jānotur vissi pārējie.
vizuāli iedomājaties piepūšamu trubas balonu kurš ir km garš un kur pa centru ar Gāzu spiediena palīdzīgu, darbības princips kā sterlin diznējam kur virzulis ir krava un cilindrs ir tornis un spiedienu rada vainu uzsildot gāzi vai arī no kāda saspistās gāzes balona kur ir kāds 100x lielāks spiediens par vaidzīgo ar ko kustināt cilindru, un tad ar šādu gāzes cilindru varētu palaist orbītā kādu apaļas formas raķeti vai kravu, arī cilvēkus, ar paātrinājumu kādi 5-20G (cilvēkiem kopējais G ir <6).
Karoči te atkal ir jāŗēkina visādas fizikālās formulas ar gāzēm spiedieniem, un pēdējā ideja ir vēl komplicētāka, jo tā taisnam tornim pēc formulām ir vienkārši rēkināma bez integrāļiem, bet jaunā kas ienāca prātā redzot vecās rezultātus, ir tāda ka vaig lai tornis atodās slīpumā 45grādi, tas daļēji ir dēļ tā ka Udeņraža un helija gāzes celtspēja samazinās, nemainot balonu tilpumu, palielinoties augstummam, līdz ar to šādām būvēm ir augstuma limits un ja grib garāku trubu tad tā ir jāliec kādā lenķī jo mazāks lenķis starp zemi jo garāku trubu var taisīt, un lielāks izejas ātrums, bet problēma tāda ka uz trubu lenķī darbojās jau citi mehāniskie spēki, un tā pate rekete ar savu svaru radīs axiālu slodzi uz trubu, kas 45 grādos būs puse no tās massas pārējā ies pa radiālo, līdz ar to šādai trubai vaidzēs būs krietni izturīgākai, biezākām sienām, bet to biezums samazinašies palielinoties raketes ātrummam, bet pat ar to itkā iespējamo biezuma massas samazinājumu massas pieaugums būtu krietni lielāks nekā tādu būvi varētu noturēt kādi Helij,H2 baloni + palielinoties balonu izmēriem pieaug vēja pretestība un tās citas slodzes, līdz ar to jaunā doma pielietot vēju kā sava veida haļavno spēku par velti lai to torni stutētu un tā massu noturētu atiecīgajā augstumā ar ko līdzīgu spārniem (kā lidmašinām), un torņa slīpums tad butu pret vēju un jo stiprāks vējš jo labāk, bet iedomājoties tādā ideju līmenī ko tādu grandiozi lielu tad skaidrs ka izmaksas tādam grandiozi lielam objektam ir arī fantastiskas, un ja tas praktiskais pielietojums ir tik mazs, rets kā pāris reizes gadā palaist kādu kravu orbītā ta tam nav ekonomiskā izdevīguma, īdz ar to vaig to būvi padarīt lietderīgāku pieliekot vēl kādu praktisku pielietojumu klāt un ja viņa plivināsies vējā un tai būtu vaidzīgs samērā stiprs vējš, tad kādēļ gan tur spārnu vietā nesabāzt simtiem vēja ģenerātoru, un tākā torņa garums,augstums būstu fantastisks pēc jebādiem zināmiem mērogiem tad vēji kas ir 200-5000m augstumā arī ir fantastiski stipri ar lielu enerģijas kapacitāti, un ja varētu ko tādu uzbūvēt tad ekonomiskais izdevīgums būtu acīm redzams, proti rāketes palaišanas tornis kas pats sarežo vaidzīgo energiju lai to izdarītu + kad nelieto kosmosa vaidzībām tiktu izmantot energijas ražosānai un ražotu naudu, nevis stāvētu un rūsētu.
+ šāds tornis var tikt būvēts pakāpeniski un sāk sevi atpelnīt vēl nēsot līdz galam uzcelts, jo kad sekcija gatava nolaid torni lejā uzmontē un laid atkal gaisā lai ģenerē elektrību un ražo naudu :D šādi pat iespējams pienāktu brīdis ka konstrukcija sāk ražot naudas daudzumu kas lielāks par jaunas sekcijas būvi, tādējādi raketes palaišanas sistēma būtu ekonimiski izdevīga pat tad kad nekas netiek palaists tas ir tieš pretstats pašreizējām sistēmām, kas maksā dārgi un jegas mazas, piemēram 15km tornis varētu reāli raķeti iedzīt līdz kādiem 10000km/h zem kādiem 45gādiem priekš orbītas tas būtu baigi labi, jo samazinātu nepieciešamo Delta V 35% un tas nozīmē ka raķetes degvielas kravas attiecība varētu būt nevis 5% vai 0.5% kā tagat bet gan kādi 20-25%

next
27-09-2010, 16:04
Man domaat tev vajadzeetu to lietu ar klasiku saakt, papiemeeram kautko taadu:
http://epizodsspace.narod.ru/bibl/dorev ... blsov.html (http://epizodsspace.narod.ru/bibl/dorev-knigi/perelman/mp1915/oblsov.html)

Epis
27-09-2010, 16:58
nē kosmosa rakešu lietās es esu visu ko vien ko līdz mūsdienām ir uztaisī'juši izdomājuši izlasījis, vispar iedvesma šādām idejām man radās no sky ramp technology lapas http://www.g2mil.com/skyramp.htm
un vēl ir tas jūras lielgabal koncepts
http://www.g2mil.com/_derived/tunnel-launch.htm_txt_mount.gif
ideja te ir tunelis kalnā ar 55grād lenķi un palaiž ar saspiesto gaisu ko sapumpē zem zemes izraktā kalna rezervātā, šitas variants domāts tādu tehnologiju kā scramJet iedzīšanai līdz mach4-6, vai arī dumjo raketi, vai raketi ar cilvēkiem, un mīnusi šim variantam ir tādi ka tunelim ir fiksēts palaišanas lenķis, līdz ar to palaist kautko varēs tikai vienā virzienā, jeb vienā orbītā, un tas ir ekonomiski neizdevīgi, jo ir vissvisādas vaidzības pēc visādā veida orbītām, līdz ar to tāds tunelis der tikai piemēram misijām uz marsu, vai ārpus saules sistēmu, tur kur vaig nogādāt miljoniem tonnu kravas orbitā, jo tuneli var izrakt da jebkāda izmera līdz ar to no tād var šaut tukstošiem tonu smagas raketes, bet mīnus ir kā jau teicu fiksētais palaišanas lenķis +virziens, un vēl cena ir Milzīga, neskaitot tuneļa rakšanu tur vēl infrastruktūra maskās miljardus, karoči dārgi, un neelstīgi līdz ar to der tad ja nav citu variantu
te http://quicklaunchinc.com/technology
http://teklaunch.com/yahoo_site_admin/assets/images/quicklauncher_ime_01.240195740_std.jpg
nu šitas ir intresants koncepts, bet mīnusi tādi ka ļoti lieli G ap 1000G paātrina'jums tākā neko dzīvu laist augšā nevar, der kautkādas nedzīvas izturības kravas, kā ēdiens, izejas matreāli, degviela utt.. un mīnus ka ladiņš tiek izlaist praktiski 0 jūras līmenī lidz ar to ir garš ceļš cauri atmosfērai kas noēd daļu ātruma, un vaig lielu smagu Termālo aizsardzību.
Nu un iedvesmu ko domāt un ka tas varētu atbilst realitei deva šis koncepts "20km inflatable space tower"
http://www.technovelgy.com/graphics/content09/inflatable-space-tower.jpg
karoči tur ir viens Universitātes doktors šo konceptu matemātiski aprēkinājis ka no Kevlar 49 varētu tādu 20km torni uzbliezt protams viņš ir piepūšams, un tad nu es ņēmu un pēc viņa formullām uzdrukāju C# kodu un sava torņa modeli tikai man tornis ir ar tikšu vidu, kur raketei palaist, nu un gāzes vietā man ir H2, tas ka gāze ir sprāgstoša man neizutrauc, jo ja ko grib ta ir jāriskē
http://www.starspace.lv/forums/download/file.php?id=489
pēdējais mana aprēkina softa printscreens par cipariem kas sanāk un tur laikam tas vertikālais tornis ar H2 lido pa gaisu kā liels balons un tur vaig ap 8 tonnām kevlāra. tas ir ja tikai centrālā truba ir no kevlāra un apkārtējais balons no kāda cita matreāla(tā massu es nemaz nerēķinu bet gan pieskaitu kā % pie kopējās klāt) ja viss būtu no kevlāra tad masa būtu 78 tonas, un kevlārs maita ir sasodīti dārgs, ap 400$ kg un pat šāds 8tonu kevlaŗa tornis kevlārā vien piķotu 3.2miljonus $ un pilnais 31milj, jāatzīmē ka lētā bleķa versija maksāja ap 10milj $$
un galvenie +, rakete tiek palaista nopietnā augstumā ar retinātu atmosfēru, līdz ar to vaig nelielu Termo aizsardzības slani, vai arī bez tā, atkarībā cik ātri šauj, un izmaksas apkārtejā infrastruktūrā arī minimālās, ja taisa pie kāds Ostas, vai uz Salas, pozitīvi ja klāt vēl ir dzelzceļš, tākā minimāli papildus izdevumi, jo viss montējās uz zemes un tad paceļās (kā jau balons), un es tā vienkārši domāju ka ja jau ir baigais tornis tad lai no tā būtu vairāk jēgas lielāka lietderība, ta tur viadzētu kādus vējgenerātorus sakabināt, pagaidām nēsu pētījis cik kāda ir Jaudas/masas attieība spārni+generātors un moš inverters(var arī bez) īstanībā varētu pat teikt piekārt tās raketes, ja runā par biznesu, ta butu super ja šādi varētu tos vējgenerātorus sakabināt bezjēgā un uz vienu tādu torni teiksim iegūt kādus 100MW elektrības :shock:
tad tas būtu baigais bizness.

ddff
27-09-2010, 17:13
... nemaz nezinaaju, ka Latvijaa pieejami TAADAS iedarbiibas medikamenti!

ddff

JDat
27-09-2010, 17:36
tas nav panākts ar medikamentiem. tas ir dabīgā veidā panākts efekts:
http://www.elfa.lv/forum/viewtopic.php?f=11&t=2147&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p21021

Var jau arī kaltēt un pīpēt mužmires vai suņu sēnes. Tad ne to vien var uzbūvēt.

defs
27-09-2010, 18:43
NU labi,ka ir cilvēki,kas visu prot tā aprēķināt. Viņi nopelna kādus tur miljonus,ja pārdod patentu,bet mēs-strādnieki maksāsim tik un tā par elektrību vairāk-jo Ignalīnu slēdz.Un arī maksāsim ar par maizi vairāk,jo Krievijā tas karstums bija-labība neizauga.... :(

guguce
27-09-2010, 21:01
Viens no Irakas kara cēloņiem - kosmosa lielgabals.
Nekas ar ūdeni gan tur saistīts nebija, bet
dzinējspēku tur rada kontrolēti, virzīti sprādzieni
noteiktā lenķī novietotos atzaros no galvenās trubas.

Reineke Fuchs
27-09-2010, 22:33
protams viņš ir piepūšams...
tad tas būtu baigais bizness.
Pareizi saprati - tas viss ir naduvaķeļstvo :lol: .

Epis
28-09-2010, 12:13
Nav jau tā ka es vienu rītu pamodos ar kreiso kāju no gultas un zibens iespēra, pēc kā sāku fantazēt par 5-20km piepūšamiem torņiem, bet šito lietu izdomāja Yourk Universitātē 3 profesori : R.K. SETH, B.M. QUINE AND Z.H. ZHU
1. Department of Physics and Astronomy, York University.
2. Department of Earth and Space Science and Engineering, York University

reku viņu darba Pdf, ar formulām un aprēķiniem kurus tad es pētiju un gribēju pārliecināties vai tā ir patiesība ??

http://pi.library.yorku.ca/dspace-jspui ... l_2009.pdf (http://pi.library.yorku.ca/dspace-jspui/bitstream/10315/2587/1/AA_3369_Quine_Space_Elevator_Final_2009.pdf)
http://pi.library.yorku.ca/dspace/bitst ... 42-353.pdf (http://pi.library.yorku.ca/dspace/bitstream/handle/10315/4511/JBIS_vol62_pp342-353.pdf)
un lai es nebūtu galīgs lohs es tos viņu aprēķinus formulas pārbaudīju internētā vai tā patiešām ir īstas, un vai tā var rēkināt, un kā par brīnumu nekādas novirzes, vai kļūdas formulās neatradu, tātad tās par gāzēm, un spiedieniem formulas ir realas, un pats koncepts ka šādi varētu kautko uzbūvēt arī tīri reals.

un sākumā mana ideja bīj tāda ka tornim vaidzētu ūt ātri uzceļamam un nolaižama, teiksim 1 dienas laikā, un tas atrisinātu daudz problēmas, ja to darītu tikai tajās dienās kad vēja stiprums ir mazs teiksim 4-10m/s, un pēc viena cita pētījuma par lela augstuma atmosfēras vējiem 1-10km tad 5% laika to stiprums ir mazs zem tiem 10m/s, tākā mīts ka augšā pūš visu laiku stipri vēji ir Blefs, un līdz ar to paverās bezvēja logi kuru laikā tad varētu tādu švakas stabilitātes konsgrukciju celt gaisā, un to neaizpūstu prom, + samazinās knstrukcijas prasības pēc stabilitātes, izturības, jo vēja slodzes būs 10-20x mazākas, var arī uzlabot torņa airodinamiku tādejādi smaiznot vēja slodzi par teiksim 5x vai 10x, kas summā dotu 50-200x vēja slodzes samazinājumu, vārdsakot ir varianti. un otra ideja kas ienāca prātā ir izmantot torni lieliem vējiem, iespējams ka te vaidzētu tornim pašam uzlabot airodinamiku lai nebūtu tik milzīga slodze, jo es te uzmetu cilparus par iespējamu vāja ģenerātoru kas varētu atrasties kādos pāris Km lielos augstummos un cipari ir fantastiski.
piemēram zemes līmeņa gisa spiediena vējš kas pūš ar ātrummu 40m/s vēja jauda uz 1m2 ir 38.4KW :shock:
un tad ja iedomājas vēja generātoru ar 3m gariem spārniem un paņem efektivitāti 35% tad tur noapaļojot varētu 1m2 sarežot 13.3kW un 6m diametra spārni ta varētu tādā vējā ražot 375.8kW un tākā vienu generātoru likt nevar, jo tas radīs griezes momentu ta vaig vēlvienu pretbalansam un kopā 2 generātori vienā torņa sekcijas posmā gēnerētu 0.75MW un iedomājamies ja torņa augstums ir 5km un pēdējos 3km ir šādai ģenerātori tad to skaits ir 100 un kopējā jauda 75MW + nerēķinot pirmos 2km kur vējsš būs mazāks un mazāka jauda teiksim kādi 25MW kopā sanāk 100MW jauda pie kārtīga vēja ap 40m/s (zemes līmenī, jo augšā gais ir mazāk blivs bet tur arī pūtīs stiprāks vējš.

Par tiem parastajiem dzinējiem, ta tur jau viss ko varēja izdomāt ir laikam izdomāts, un reku jaunais OPOC dzinējs, kura attīstībā un projektā EcoMotors itkā naudu iegūldījis esot pats bills geits tākā nopietna tehnologija
http://www.ecomotors.com/files/Tech_page_header.jpg

JDat
28-09-2010, 14:39
Epi! Tu tak nelidosi kosmosā. Piezemējies un labāk palīdzi tvdx uzbūvēt engine control unit (ECU). Būs svētīgāk un lietderīgāk ne kā pātbaudīt vai formulas darbojas...

Imis
28-09-2010, 18:55
epja izklāsts par to kas ir integrālis vispār galīgi ne pa tēmu. puis to dažiem arī vidusskolās māca, bet tas tā.
un visi šitais jaunais dzinējs - virzulis pret virzuli. kur guvums? Ārprāts kā var ņemties un muldēt. Izglītībai tomēr ir nozīme redz kā... tomēr vajag. a to visi tādi

Epis
28-09-2010, 20:36
šitais jaunais dzinējs - virzulis pret virzuli. kur guvums?
guvums tur ka dzinējs iet ar 2x lielākiem apbriezieniem dēl tā ka ir 2z mazāks virzuļa gājiens + mazāks stress uz cilindru un daudz reiz mazāka karšana, kas noved pie daudzreiz vieglākas konstrukcijas un bīj arī maināma kompresijas pakāpe, bet galvenais ir svars + 2x lielāki apgriezieni kas arī nozīmē effektivitātes pieaugumu precīzus % skaties viņu lapā.
ar integrāīem te bīj tāds sakars ka šajās siltuma formulas viņi ir un es dēļ tā arī nevarēju iebraukt ka pareizi reķināt siltuma dzinēja dzineja effektivitāti, īstanībā tie integrāļi ir ļoti bieži sastopami kādā mehānikā un ka rekina kādus reālās dzīves scenārijus.

Imis
28-09-2010, 20:55
Par integrāļiem visu zinu, tici tu man.
Par dzinēju - tas ka viens virzulis iet 2x mazak, nenozime ka kopējais ceļš nav 2xmazaks. Reali tikai virzuļa svaram ir ļoti būtiska ietekme, dēļ tā ko mehānikā par reakcijām sauc. jeb, ja patīk matemātika x''*a=F

Epis
29-09-2010, 16:05
es tā īsumā pateicu par tiem OPOC dzinēja bonussiem, bet dziļāk iedziļinoties tā sanāk ka pretējiem cilindriem detonējot slodze dalās uz 2 salīdzinot ar parasto 1 cillindr modeli un tas dod iespēju samazināt svaru visas mehānikas inerci un tādā garā kas noved pie lielāka ātruma, tam 2x mazākam gājienam arī ir ilgmūžiba 2z lielāka jo ātrums ar kādu iet cilindri pie tādiem pašiem apgriezieniem kā vecajos motoros ir 2x mazāks, līdz ar to 2x lielāks mūž ilgums, bet ja darbina 2x ātrāk ta ir kā parastajiem motoriem ar to mūža ilgumu, tas 2x lielākais griežanā ātrums pat ja nesamazinātu cilindra, citu komponenšu massu varētu būt mierīgi 2x lielāks jo lilindri tad ietu ar tādu pašu ātrumu kā parastais motors, un ja paraistā motora limits F1 mašinām ir līdz pat 20 000 RPM (wiki skatījos) tad šāda tipa dzinējs uztjūnēts līdz limitiem kā F1 varētu pavilkt 40 000 RPM nu tas dotu 2x lielāku jaudu pret dzinēja masu.
Vispār apskatoties Wiki tad šādi pretēju cilindru dzinēji jau tika agrāk taisisīti, vienīgi tā laika dizaineri nebīj aizdomājušies līdz šadai konstrukcijai, kur ir 1 ass vecajiem bīj 3 asis cnetrā un pa malām kas tad arī pielika nopietnu svara daudzumu un finālā laikam bīj dārgi ražosanā un tas ekonomiskais labums zemāks + nav vairs jaudas/masas attiecība.

Epis
30-09-2010, 18:55
Ja kas ka es esu šo to uzrasējis protams līdzīgu OPOC dzinējam bet taipašā laikā pilnīgi savādāku, proti, man tur nav centra varpstas, un cilindriem galā ir lineārie elektro generātori, lai pa taisno generē elektrību, un es tā pafantazēju un lai būtu izdevīgi likt galā elektrogenerātorus tad tie ir jāsadala tā lai viens generātors generētu vairākiem cilindriem to strāvu, un ja noliek Oposite Piston cilindrus 4 gabalu pārus vienu otram blakus katrā pusē savieno cilindru pagarinājumus ar zobratu tā kad viens iet ārā otrs tiek vilkts iekšā (mehānisks savienojums) + saķedē arī otrus divus vārdsakot ir 3 zobrati starp 4 cilindru pagarinājumiem + 2vi pa malām pretbalansam un tad spēki sadalās pa visiem cilindriem un ja uzkabina katram gaļā 1/4x jaudas mazāku elektro lineāro ģenerātoru tad 1 cilindram veicot darbu strāvu generēs visi 4 cilindru elektro generātori līdz ar to tiek efektīvi izmantoti lineārie elektro generātori, kas laikam būs smagākā komponente un katrā pusē savu lineāro generātou un 4 cilindru bloki varēs veikt pēc kartas visu darba procesu kā parstajās 4cilindr mašinas, un gāzes kompresijā tiks izmantota cita cilindra detonēšanas energija proti elektromotori savāks atlikušo + energiju, un vienā pusē var viegli ierīkot mainīgas kompresijas mehānismus, jet to kas vainu samazina vai palielina distanci starp cilindriem vienkārši pabīdot 3 zobratus +2 malējos tālāk vai tuvāk tiks arī pabīdīti cilindru gājieni, nu luk tāds ir mans pašizdomātais super Inovatīvais LEOP dzinejs (linear Electro Oposite Piston engine)
nu kā jums mana 21gs inovācijas ideja ?
karoči bildi iesviedīšu vēlāk, jo man te kompims mātesplate sabeidzās tādēļ kamēr nav vietā jaunas es te bezdarbībā fantazēju :D

JDat
30-09-2010, 20:55
te nav tālu no perpetum mobile. To ka epis fantazē jau sen zināms.

Imis
01-10-2010, 01:13
es domaju ka tas ir posms kuram iet cauri visi... nee. epis nemirst!!!

Epis
01-10-2010, 17:54
Reku bilde kur detalizetaks izskats cilindram, vels garumzimes nav, tadel ko vairak uzrakstisu velak kad bus.
[attachment=0:33paidz2]Epja_Motors.gif[/attachment:33paidz2]

sharps
07-10-2010, 10:26
Epi. a kur tad CNC projekts?

Epis
10-10-2010, 00:47
Epi. a kur tad CNC projekts?
Pirmkārt jau viens pats neko dižu un komperciālu tādā grandiozā līmenī uztaisīt nevar, nu kautkādā līmeni var, bet ne lidz tādam komerciālam nopietnam industriālam devaisam, nesen papētiju USB 3 tur ir iznākuši intresanti čipi no TI kas ir normāli lodējamā TQFP pakā ar iekšējo cortex-m3 proci, un ir iekšā HID interfeisu un domāts bīj priekš USB to SATA convertier funkcijas bet tākā tur ir procis ta ir arī DIO kājas un funkcionalitāte, jāgaida ka TI izlaidīs kādu lētu USB stick stila kitu tam viņu jaunajam čipam, bet nu teorētiski jau pats varētu uzvilkt plati 4 līmeņi kas būtu ar to Ghz signālu impedence 90omi, bet nu tas būtu taisīt uz dullo jo man tač nav mērinstrumentu lai ko tādu nomērītu, tādēļ viss reālākais būtu nopirkt kādu ARM 250mhz SBC plati ar 2x HS USB un 10/100 eternet un ta kautko uzkodēt būtu reālāk nekā visu no 0 pašam taisīt, lodēt, jo kā jau es te iepriekējā topikā piekritu tam citam viedoklim ka lai kādu nopietnu devaisu uztaisītu vaig tomēr komandu proti viens taisa plati, otrs plates softu un 3 GUI kompja interfeisu, un ja es nopērku gatavu plati, pats uzrakstu softu un paņemu veselu GUI kā EMC2 linux softu ta tā būtu jau reālāka lieta, nevis kā agrāk domāju visu darīt pats, arī G-kod interpretātoru (to jakas uzdrukāju ieskaitot apļa interpolaīcju :), bet tas ir tikai pilins jūrā no tā cik daudz darba jāiegulda lai uzdrukātu ko līdzīgu normālai EMC2 progai, tākā tas tomēr nav pa spēkam vienam cilvēkam.

Runājot par to SPace TOwer no kevlāra ko es te minēju ta kādu laiku domājot par to ideju sapratu ka ja raķetes trubā grib negatīvu gaisa,vai H2 spiedienu lai to raketi vieglāk palaist tad tiem sienu biezumiem būtu jābūt daudz, daudz biezākiem un vispār jāņem cits matreāls, joja truba tiek spiesta kopā tad tā ir compressija, un jāskatās uz citu matreālu izturības Max parametru un Kevlāram ir baigi švaki ar Compressijas izturību, tas sēj apmēram izturēt 360-400 Mpa slodzi, kas ir gandrīz vai 10X mazāk nekā pretējā stiepšanas iztugība 3.6 Gpa, un palasot arī dažādus forumus, kur būvē laivas, arī vēja propellerus un citas konstrukcijas kur ir kompressijas spēki tad tur izmanto Stiklškiedru jo tā itkā baigi labi Kompresiju panes, un ir apmēram 2x izturīgāka compresījā nekā kevlārs, un tas liek domāt ka iekšējai raķetes trubai vaidzētu būt kompozītam kur pamats būtu stiklšķiedra un triecien izturībai no iekšpuses varētu kādu kevlāra kārtu, jo ka rakete ies ta būs lielas energijas jāabsorbē un tie būs izplešanās spēki nevis saspiešanās, kas ir OK priekš kevlāra, bet stiklškiedra būtu par švaku, un tā sviestmaize varētu būt 1x kevlārs un 9x stiklšķiedras kārtas kopā 10 slāņi nēsu vēl reķinājis kas tur kopā sanāktu, bet tēma ļoti intresanta.

a_masiks
11-10-2010, 13:13
Epis, cik saprotu - epopeja ar prastu CNC virpu (kurai pēc ieceres vajadzēja pašai sarakt dzelzs rūdu, izkausēt..... utt - visu tehnoloģisko ciklu no rūdas līdz nepārspētai triāla riteņa rumbai...), 3-4 gadu garumā ir beidzot beigusies dabiskā nāvē?
Riteņa rumbas, (kā rādās) tomēr lētāk ir pasūtīt, nevis izgatavot pašam, neko no tā nemākot?

Man tāds jautājums - ja neesi līdz galam sajājis to "prasto" cnc virpu, kas tev bija - varbūt esi gatavs to beidzot pārdot par kādiem 50-100Ls?
Nekāds dižais profits tas nav no mega projekta, taču tomēr..... latiņi ir un paliek latiņi - reāls piķītis... vismaz kaut kas...

Epis
13-10-2010, 22:34
Epis, cik saprotu - epopeja ar prastu CNC virpu (kurai pēc ieceres vajadzēja pašai sarakt dzelzs rūdu, izkausēt..... utt - visu tehnoloģisko ciklu no rūdas līdz nepārspētai triāla riteņa rumbai...), 3-4 gadu garumā ir beidzot beigusies dabiskā nāvē?
Tā sakarību ķēde kas? kāpēc? kad? ir samērā gara, un tākā pēdējā gadā visu ko vaig uzražo cehs ta tā pamat problēma kas vispār bīj pašā sakumā ka nav kas ražo pat protatipu un nemaz nerunājot kādu nelielu produktu sēriju ir atrsinitāta, un pie kautkādas tālākas iekārtu konstruēšanas varētu kerties klāt tad kad biznes būs pietiekami izaudzis, apjomi 10x vai pat 100x palielinājušies tad varētu štukot par savu cehu :D, un līdz ar to varētu teikt ka tie pēdējie 3-4 gadi būs beigušies nevis ar kādu nāvi, bet pāries citā Fāzē, jo kāda jēga tad no CNC iekārtām ja nav preces ko ražot, un ar ko var pelnīt, līdz ar to pirmā vietā biznes, un pēctam ka ir kam pārdot, un ko ražot var domāt reāli par ražošanas iekārtām. tākā zināšanas iegūtās dzīvē noteikti ka noderēs.

Man tāds jautājums - ja neesi līdz galam sajājis to "prasto" cnc virpu, kas tev bija - varbūt esi gatavs to beidzot pārdot par kādiem 50-100Ls?
Nekāds dižais profits tas nav no mega projekta, taču tomēr..... latiņi ir un paliek latiņi - reāls piķītis... vismaz kaut kas...
bleķis ir bleķis tam derīguma termiņš nebeidzās :) ganjau ka vēl vaidzēs

bbarda
14-10-2010, 00:05
Iemācīsi arī mani tādus sacerējumus rakstīt???Nu nemāku tā rakstīt!!!Nākamā fāze būs laikam sākt rakstīt romānus!!Ja sanāks laiks tad rīt iesviedīšu bildi,kamēr muti dzesē man tapa darba zirdziņš,nav īpaši skaists bet duka samērā liela.

bbarda
14-10-2010, 20:47
Šitajā sūdā laikam bildes nav iespējams ielikt.To nabaga bildīti saspiedu līdz 109kb un tāpat nevar.

JDat
14-10-2010, 20:49
cik zinu tad max 100 kb bildei. saspied uz 99 kb :D

abergs
14-10-2010, 21:28
Šitajā sūdā laikam bildes nav iespējams ielikt.
.gif formatu noteikti ņem pretī...

Vikings
14-10-2010, 22:01
Ieliec kaut iekš bildez.lv un ielinko te.

Epis
15-10-2010, 12:44
varbūt ir kādi komentāri par to manu OPOC elektro dzinēja sīko uzmetumu ? vismaz konstruktīvo ideju ?

Vakar lasot ikdienas rutīnas jaunumus un izleca intresants raķeš dzinēja koncepts ( vortex cooled chamber wall (VCCW) rocket
engine), var pat teikt fenomināls pēc darbības principiem šeit bilde
[attachment=1:29i0k2xa]VCCW1.gif[/attachment:29i0k2xa]

un ideja vienkārši fantastiska, proti lejā laiž šķidro skābekli un tas tur ieiet degsanas trubā zem lenķa un kā centrifūgā rotē ap savu asi un ka tiek līdz augšai samaisās ar degvielu un no tiem spiedieniem pats no sevis arī detonē un fenomināli ir tas ka centrā tempertūra pie 3000C bet bleķa sienas tempertūra 60C un nākošā bilde šo principu ilistrē dzīvē, kur ārējā siena ir no Plastmasas (Plexiglas) :shock:
[attachment=0:29i0k2xa]VCCW3gif.gif[/attachment:29i0k2xa]

un tas ir fantastiski ka šāds plastmasas degšanas kambara dzinējs vispār strādā un darbojās, un ka tur nekas nesakūst, un kā lasiju tad šāda tipa dzinēju to izgudrotāji, ražotāji jau testē diez ko ilgi un viņiem ir 100 lbs trust modeļi un nākošais priekš nasas taisīs 100 000lbs dzinējus priekš reālas LEO raķetes, karoči kāds tam viss sakars un kādēļ es te rakstu par to vienkārši es tagat pārdomāju par to savu SPace Tower launch ideju, un tur galvenā doma bīj ka raķeš tehnologijā nekādas būtiskas inovācijas jau nav kādus 30-40 gadus un ka nebūs nekā vēl kādus 100 gadus, bet šīs VCCW dzinējs mani parsteidza,tas ir kautkas fantastisks ! geniāli elegants risinājums.

Skaidrs ka neviens te Lativjā neko tādu nebūvēs, bet padiskutēt, par idejām kā tādām jau var un vaig, kā nekā intresanti origināli koncepti.

JDat
15-10-2010, 14:01
Kas ir EPI? Būvēsi rakešdzinēju? Lai uzbūvētu raķešdzinēju vajag CNC darbagaldu. Tā ka sāc vien ar CNC pabeigšanu...

Lai būtu interesantāk uztaisi uz FPGA arī šo:
http://history.nasa.gov/computers/Ch4-7.html
http://history.nasa.gov/computers/Ch4-8.html

Epis
15-10-2010, 18:48
Kas ir EPI? Būvēsi rakešdzinēju?
kādeļ vienkārši nevar pafantazēt par to kā būtu ja būtu, dažādām progresīvām tehnologijām kā nekā forums ir neformāla diskusiju vide kur padalīties ar idejām, domām, bet te uzreiz kautkā visiem gribās lai tas materializētos kādos konkrētos darbos.

labi pateikšu savu ideju saistībā ar to raķeš dzinēja "Jauno stilu", vārdsakot šis VCCW dzinēja tornādo princips ir jāsavieno ar VASIMR dzinēja pirmo RF antēnu ar ko uzkarsē plazmu + katrā pusē Suparvadītāj magnētu pāris, un tā RF antena varētu atrasties tajā degšanas kambarī 1/3 garumā mērot no izejas orjentācijā uz izeju un tās antenas bleķi jeb diametrs būtu tik liels kur saskarās LOX gāzes tornādo virpulis ar sasdegušo gāzi kas iet ārā, un atrodoties šajā punktā netālu no izejas no vienas puses Lox dzesēs to antenu no otras puses būs baigais karstums, un antenas uzdevums protams ir uzkarsēt to degošo gāzi līdz kādai plazmas stadijai 0.5-3 Elektron voltam (pēc wiki 1ev = 11.6K kelvini) un ja izejas gāzes būtu kādi 3000C tad ja izdotos uzkarsēt vēl klāt 5-10x ta būtu 1.29-2.58 eV plazma īsti nezinu vai tādu švaku plazmu var tie magnēti paņemt zem kontrolles kā tam VASIMR dzinējam tur laikam tās tempertūras ir 15ev, ganjau ka kautko var izdarīt ar tādām tempertūrām magnēti, un lielais jautājums kurņ ņemt energiju, un viens variants pieņemsim ar helekopteri novilkt trosi kādus pāris Km garumā, un tad laist raketi pataisno un ka beidzās tad tad pāriet uz kādu lāzer energiju, kodol degvielu, saules paneļiem, vai arī celties gaisā kā lidmašina ar virszemes lāzer palīdzību, vārdsakot varianti ir,
Ir jau tā ka ja cilvēce neizdomās nekādus progresīvākus rakeš dzinējus tad cilvēkiem misijas uz marsu un katkādas marsa bāzes nemūžam nepiedzīvot, kur nu vēl runājot par aizbraukšanu uz kādu citu saules sistēmu. !!

JDat
15-10-2010, 18:55
Nu ja, nu ja. Tev jau labāk zināt par NASA. Bezz tevis viņi nu ne kādīgi uz Marsu neaizlidos. :D

Kā paliek ar FPGA un NASA komūterim. Tu noteikti vari labāk un lētāk par viņiem uzbūvēt dzinēja vadību. :lol:

ddff
15-10-2010, 19:03
kādeļ vienkārši nevar pafantazēt par to kā būtu ja būtu, dažādām progresīvām tehnologijām kā nekā forums ir neformāla diskusiju vide kur padalīties ar idejām, domām, bet te uzreiz kautkā visiem gribās lai tas materializētos kādos konkrētos darbos.

Ir jau tā ka ja cilvēce neizdomās nekādus progresīvākus rakeš dzinējus tad cilvēkiem misijas uz marsu un katkādas marsa bāzes nemūžam nepiedzīvot, kur nu vēl runājot par aizbraukšanu uz kādu citu saules sistēmu. !!

Tev vajag satuseet ar to sirmo japaani no Discovery, kas apkopo visu info par jaunajaam un progresiivajaam lietaam, lai paveiktu to, kas pashlaik nav iespeejams. Peedeejais variants bija celjojums caur melno caurumu, kam vajadziigs speciaals kosmosa kugis ar vairogu no antivielas. Lieki piebilst, ka liidz prototipam kaa liidz Andromedas miglaajam.

ddff

JDat
15-10-2010, 19:09
ddff, nu tu laid!
Salīdzināt EPI ar kaut kādu tur Michio Kaku. Tas japāns tak i tuvu nestāv EPIM. :lol:

Ja jau par fantazēšanu, tad tam ir domāta blogosfēra un twitter vai tml figņas.

EPI, a tev gadījumā nav twitters. Gribētu tev pasekot. :D

Vikings
15-10-2010, 19:20
JDat, tu ko. Twitteris ir kodolīgiem izteikumiem. Tur bez bloga nekā. Tu takš negribētu to visu lasīt sadalītu pa teikumiem. :D

JDat
15-10-2010, 19:24
Oi jo. Esmu auns. Twiterri tak max 140 simboli. Pat man nepietiek. Kur nu vēl EPJA paladziņiem. :D

bbarda
15-10-2010, 23:42
Paldies par padomiem kā ielikt bildi.Tiešām lielāku par 100 nevar,zem var.Bilde ir iepriekšējā lapā.

Epis
16-10-2010, 11:41
Tie blogi vismaz tādi prastie nekam neder jo Google bots viņus nemeklē, tāpat kā draugiem.lv tur google arī neko nemeklē, un twiteri meklē, bet facebook man liekās ka ar nemeklē, vismaz es ka kautko meklēju parasti var atrast info vainu dažādos forumos, mājaslapās, bet ne blogos, personīgajos saziņu portālos, tādēl nav jēga taisīt blogu, kuru neviens no malas nevar atrast, forums tādā ziņā ir laba kvalitātīva vide kur var atrast.
nu jā kāds grib sekot līdz manām citām aktivitātēm kā piemēram politiskos uzskatus ta ejat draugiem.lv politologu DB grupa http://www.draugiem.lv/group/252/ vispār tur bīj daudz strīdu par Zaļās energijas vaidzību vai nevaidzību, es uzskautka tā biomasa koku svilināšana nekam neder un nav ekonomiski izdevīga, tā vietā Dabas gāze ir labākais kas pašlaik ir, bet ja kāds grib dedzināt koku ziemas apkurei nav iebildumu, bet nekādus biogāzu 2-3x elektrības tarifus nevaidzētu valstīj atbalstīt un tas pats ar vēja parku 2x tarifiem, jābūt brīvai konkureicei proti ja var kāds Lv uzcelt pāris 10MW vēja parku pa savu naudu lai ceļ un tirgo elektrību Latvenergo tiklam par konkurētspējīgu terifu, + valstīj Jālobē, jāsubsidē zaļo energiju tehnologiju vietējo firmu ražošana tādā veidā ka piemēram vietējie pircēji uzstādot tās iekārtas saņemtu kādu % no valsts atpakaļ, apmērma kā vācijā asv ir akcijas pērc kādu vietējo ražotāja mašinau (asv tā ir ar elektromašinām un saņem tur tukstošus $$ no valsts atpakaļ, vacijā bīj noded veco mašinu un saņem jaunu ar atlaidi, un latvijā šādi varētu atablstīt kādu vietējo zaļās energijas cehu, vai ja tādu nav ta tādi rastos kā senes ja būtu šads atbalsts, bet kamēr mēs neko no tā paši nerežojam tikmēr valstīj un ekonomikai tas ir nezidevīgi un var pat teikt ekonomiku gremdējoši, tākā tā lieta ir sarežģita, bet vispār nesen atkal parādijās presē rakts par Latvijas kudru, un krievu laikos tač to svilināja uz nebēdu TECos un vaidētu tās vecās tradicijas atjaunot, jo latvijas nafta, nav ne Rapsis, biogāze, bet gan Kudra, tās pēc tiem kas šo lietu ir pētijuši pietiktu 400+ gadiem tākā esu par lētu elektrību, ta mana politika būtu pie katra lielākā kūdras purva kārtīgu 100MW TEC pofig eiropas Co2 izmešu normas un visādus eiropas aizliegumus, jo cik saprotu eiropa tur šito lietu neatļauj, jo kudra nav ne fosilā ne īsti atjaunojamā energija, bet pa vidu. bet favorīts protams Torija ātom stacija (tādas experimentālas jau ir būvētas vēsturē, bet dēļ augstā kara visi panesās uz urānu, tagat ķinieši būvēs experimentālu torij reaktoru un pārējās lielvaras arī kaļ plānus, es prognozēju ka ap 2020 gadu šos reaktorus cels visi bez garas domāšanas, un visa tā Zaļā energija aizies pa burbuli, jo torija energija būs daudz reiz letāka un arī protams Zaļāka.
man personīgi tracina tas Politiķu īpaši ZZS un Vienotības tupi blefi par Zaļo energiju un īpaši biogāzes stacijām un grib lai latvietis maksātu 2x elektrības tarifu un uz tīrumiem pārtikas vietā audzētu degvielu,
Nobeigumā varu teikt ka man ir duadz ideju ko kā valstī vaidzētu mainīt, bet realizēt tās nav iespējams jo mums te latvijā tautas skatoties no cilvēku uzvedības un politikā iesaitīšanās viedokļa nav, bet gan ir pulis latviski, krieviski runājošo, kas seko bervedim, un barvedis ir masu mediju, un kādi populārie cilvēki kam ta visi seko, fakti, argumenti nevienus neintresē, lai Lv tiktu līdz tautas līmenim katram vaidzētu sākt domāt ar savu galvu, un prasīt tiesības lempt par tautai svarīgiem jautājumiem, tā ir tiešā demokrātija, kā šveicē, un salīdzinām šveici ar jebkuru citu valsti, tur ir mazākā korupcija (tikai 8%) cilvēkiem draudzīgākie nodokļi, kurus visi maksā ar prieku, jo paši (tauta) tos nosaka, ir bījuši precidenti kādos rajonos ka nolemj vispār nemaksāt, kadēl Lv nevarētu pārmaiņas pēc uz kādiem pāris menešiem nolemt nemaksāt neko valstīj ? tīri experimenta pēc lai reedzētu kā ir ja nav jāmaksā, varbūt tad cilvēki sapratīs kādēļ valstī nodokļi ir jāmksā, nevis jāiet ēnu ekonomikā, un tad kad nolems maksāt maksās jau vairāk nekā pirmstam, un iespējams enu ekonomikas īpatsvars saruks, tiešajā demokrātijā strādā pašbalansējoši processi kā PID algoritms kur motors ir valsts aparāts, bet enkoders ir dažādas NVO organizācijas arodbiedrības, profesionāli aktīvisti un MCU, jeb smadzenes kas pieņem lēmumu ir Tauta, kas tad pasaka vai motors ir sasniedzis mērķi vai nav, un ko tam darīt ja nav, vai ir pārcenties, pašreiz MCU un enkoder funkciju pilda pate valts, līdz ar to tauta ir ārupus Loka, un pēc algoritma analogijas valsts aparāts rupējās pats par sevi 1.vietā un par tautu atcerās tikai tad kad pienāk pirmsvēlēšanu laiks,
Kā jums mana Tautas-valsts sistēmas analogoija ?
man savā draugiem.lv dienasgrāmatā ir raksts (pedejais) ko vaidzētu darīt lai neatkarīgi no politieķiem sāktu Tiešās demokrātijas kustību, un konkrēti jāgroza satversme un vispirms jāgroza 79. pants pēctam 78. un tad durvis ir vaļā un var pēc vajadzības un tautas gribas grozīt tālāk ko grib un kā grib pēc vajdzības, Ideja ir tāda ka satversmei ir jābut dokumentam ko cilvēki pielāgo pēc vaidzības, nevis kas stāv kā akmenī iekalts 100+ gaudus, kur izmaiņas veic tikai korumpētie deputāti, jeb koalīcija.

Vikings
16-10-2010, 12:03
Nu nu, nestāsti muļķības. Pats esmu uz Wordpress lapu taisījis un tur vēl pie instalācijas tiek pajautāts vai atļaut Google un citiem botiem meklēt informāciju blogā. Pēc tam pārbaudīju - tik tiešām meklē.

a_masiks
18-10-2010, 11:19
/masiks mazliet piesardzīgi jautā/

Epis, vai ar to mums būtu jasaprot, ka esi metis mieru CnC būvei, mūžīgā termodzinēja uz supermateriāliem (ar lietderību virs 150%) izstrādei, un tagad esi atvēzējies uz torija atmoreaktoru? Jeb praktiskajai darbībai esi nolēmis atmest ar roku un tagad jūties gatavs nodarboties ar politiku? Nu, tur - Satversmi pāveidot par tvīteri vai blogu, un citas revolucionāras idejas īstenot dzīvē, laimīgās nākotnes vārdā... nu un tādā garā...?

JDat
18-10-2010, 11:25
Kā paliek ar EPJa FPGA kitiem? Varbūt ir iespējams kaut ko iegādāties, jo EPIm vairs īpaši nevajag sakarā ar CNC būves pārtraukšanu...

Epis
19-10-2010, 11:33
Runājot par pašu Siltum topiku, jeb elektrību generēšanas tehnologijām, ta reku vēlviens jaunums kur tiek izmantoi VOrtex gāzu rotācij principi, un tā ir gāzes turbina, kas itkā ēdīs 25% mazāk degvielu un būs vieglāka nekā esošās, + lētāka un tas nozīmē sava veida revolūciju aviācijā, un arī energo generācijā, ieskaitot hibrīd auto, jo ja šitā turbīna darbojoties kā elektro generātors pēc svara/masas / efektivitātes/cenas attiecības pārsit to OPOC dzinēju ta nākotnē mašinās papildus bateriju pakai būs arī pārīts minī "orbiting combustion nozzle (OCN)" turbīnu. pieminēšu ka dārgā gala sporta mašina ar 2 gāzes turbinām kas generē elektrību + akumulātorim jau ir uztaisīta, ražotāju aizmirsu, un kas zin varbūt ka pēc 5-10 gaidem būs mašinas ar OCN gāzes tubīnām + baterijām.
http://media.economist.com/images/images-magazine/2010/36/TQ/201036TQC402.png
vsipār runājot par Invoācijām, ta latvijā izgudrot kautko tādu baigi lielu un grandiozu nav ekonomiskās jēgas, vismaz ne valsts līmenī no tā valsts bagātāka nepaliks, jo šiet tač nav rupnīcu kas tos izgudrojumus pēc tam varētu uzrežot un konkurēt pasaules līmenī, un lai situāciju mainītu, ir jāņem piemērs no Ķinas, un te labs raksts kā ķina konkurē ar ASV saules paneļu tirgū, un kā viņi ar vecajām silikon paneļ tehnologijām pat izkonkurē jaunās plāno filmu lokanās saules baterijas, ar valsts atbalstu, finansējumu un tt.. un šādi jauno tehnologiju firmas nespēdamas konkurēt ar ķīnu aiziet ražot savus jaunos paneļus uz ķīnu, un ķina sasūc beigās visas jaunās tehnologijas un to ražošanu,
Silicon Valley solar firms face tough competition from China http://www.siliconvalley.com/ci_16339039?nclick_check=1
Līdz ar to paši saprotiet šadus visādus dzinējus, top tehnologijas no vienas puses nav jēga izgudrot ja nav valstī attiecīgās industrijas kas no tā izgudrojuma spēs nopelnīt naudu, līdz ar to pirms kautko izgudrot, vai domāt par izgudrošanu ir jaatīsta ražošanas industrīja, un tad kad ir spēcigas rupnīcas, tad var uz to rupnīcu tehnologiskajām iespējam domāt pa tiem izgudrojumiem, un pielāgot tos reālai ražošanai attiecigai rupnīcai, jo cik tad maksā izgudrojums ? vairāk par pārdesmit tukstošiem par kādu super ideju neviens jau nedos, kā tas bīj ar tiem kimikiem farmaceptiem, kas tur kautkādas zales universitātē izstrādāja un pārdeva arzemniekiem par smiekla naudu salīdzinot ar to naudu ko nopelnīja tā rupnica tur bīj miljardi Ls, līdz ar to skatoties no tautsaimniecibas puses izgudrošana ir kā buvniecība kurai ir zema pievienotā vertība, un kur palielnoties pieprasijumam aug cenas (jeb izgudrotāju algas) turpretī saržoto izgudrojumu apjoms īpaši nepieaug, jeb izgudrojuma vertība nepieaug proporcionāli izgudrojumā ieguldītajai nauda, drīzāk lai palielinātu izgudojuma tempus,kvalitāti ieguldītās naudas apjoms dudzkaršojās X reizes, un tas skatoties uz tautsaimniecību atstāj negatīvu iespaidu, turpretī ražošana kāpjot apjomam samazina produkta pašizmaksu un palielina peļņu + izmaksas uz 1 produkta vienību krītās, jo vairāk ražo jo bagātāks kļusti, un tas ceļ visu ekonomiku, lidz ar to ar izgudrošanu var nodarboties tikai tad kad ir ražošana, kas to spēj finansēt, tā ir Olas- vistas analogija, un mūsu valsts politika, jeb politiķi bieži vien runā ka ir jāizudro, jākāpina cilvēku gudrība, latvijai vaig inovācijas, un tas tiek likts daudz augstākā prioritātē nekā ražošanas attīstība rūpnīcu celšna, to kautkā atstāj aizkulisēs, tādēļ mēs esam paradoksu zeme, kur zinātnieki itkā ir ļoti gudri, un izgudrot spējīgi, jo valsts tos finansē, bet ekonomikā viņi nekādu pienesumu nedod, jo rupnīcu tad nav ?, turpretī ja nogrieztu zinātnei finanses un pārdalītu naudu no citiem neproduktīviem sektoriem uz ražošanas attīstību, nodokļu samazināšanu exportējošām rupnīcām, un visādu cituādu bonusu došanu tieši ražošanai, tad ar laiku rastos dabisks zina'tnieku pieprasijums no šim rupnicām un industrījas, tagat ir pretēji valsts rada piedāvājumu, bet nav nekāda iekšeja piepreasijuma, izņemot tur kur tie zinātnieki ir sasaistīti ar kādu rupnīcu un rada inovācijas tieši priekš kādas konkrētas rupnīcas.


Epis, vai ar to mums būtu jasaprot, ka esi metis mieru CnC būvei, mūžīgā termodzinēja uz supermateriāliem (ar lietderību virs 150%) izstrādei, un tagad esi atvēzējies uz torija atmoreaktoru? Jeb praktiskajai darbībai esi nolēmis atmest ar roku un tagad jūties gatavs nodarboties ar politiku? Nu, tur - Satversmi pāveidot par tvīteri vai blogu, un citas revolucionāras idejas īstenot dzīvē, laimīgās nākotnes vārdā... nu un tādā garā...?

ar cnc ir tā ka iesaistoties ražošanas biznesā, krājoties pieredzei redzi ka pasūtot preci citiem ne vienmēr dabūn atpakaļ tieši tādā kvalitātē kādā bīji pasūtijis, tādēļ būs kautkas nākotnē jādomā, bet kā būs ar tām CNC būves lietām nākotnē es nezinu, nēsu orākuls, bet iespējams ka kautkas būs jātaisa, bet ja taisīs, vai pirks gatavu tad tas būs reāls ražošanas aparāts, serijveida ražošani, nev kautkāds hoby 1-2 protatipu minī cnc aparāts.

Kā paliek ar EPJa FPGA kitiem? Varbūt ir iespējams kaut ko iegādāties, jo EPIm vairs īpaši nevajag sakarā ar CNC būves pārtraukšanu...
Pieredze rāda iegūstās zināšanas dažādi rakstītie kodi, arī elektronika atrod dzivē pielietojumu, un pēdējais ko izmantoju no vecās pieredzes ir USB com porta C# kods kur šoreiz man jānolasa Svitru koda skaneris, un ātri jāuzdrukā noliktavas vešanas stilla programma, kas integrēta ar onlain shopa datubāzi, tādi biroja risinājumi lai atvieglotu darbu un ieviestu kārtību, uzskiti.

Par politiku es tā nopietnāk sāku domāt pāris menešus pirms vēlešanām, gribējās pašam izpētīt un papētīt ko tās partijas sola, un kurām ir reālākās ekonomiskās idejas, un ko tur slēpt viss vairāk un pareizāk par ražošanu, naudas pelnīšanu runāja PLL politiķi, no pārējo mutēm es vispār neko sakarīgu tā arī nedzirdēju, izņemot nodrāztās frāzes - brīvai tirgus, attistīsiem ražošanu, godīga konkurence, utt, un tas ir viss totāls fufelis, jo nav nekāda brīvā tirgus un godīgās konkurences pasaules līmenī, kautvai minam to pašu ķīnas un ASV cīņu, tur nekādas godīgas knkurences nav, tāpat arī Airbaltic, un rīgas lidostas panākumi ir negodīgas konkurences rezultāts balstījas valstu starpā, un kurš beigās ir vinnētājs ? mēs jo negodīgi izkonkurējām, un kurš lika pamatus šai starpvalstu cīņai ? šleser un viņam ir ķēriens un sajēga globālā biznesā un tiem sleptajiem negodigajiem spēles noteikumiem, un dzīvē ir tā ka tie kas godīgi pasaules biznesā konkurē tie vissi ir zaudētāji, savkārt ieguvēj valstis ir tās kas piekopj dubult morāles politiku konkurencē, saka vienu bet dara ko citu, žēl ka latvieši šito nesaprot un gatavi nobeigt vistu kas deļ zelta olas, godīguma vārdā !
kas valstīj svarīgāks: starptautiskais godīguma prestižš vai idzīvotāju labklājība, bet zems prestižs dēļ dubult morāles spēlēm starptautiskā limenī !

Vikings
19-10-2010, 14:54
latvieši šito nesaprot un gatavi nobeigt vistu kas deļ zelta olas, godīguma vārdā !

Vot ar šo gan tu sevi nokāvi vismaz manās acīs līdz galam.

Epis
20-10-2010, 15:51
Vot ar šo gan tu sevi nokāvi vismaz manās acīs līdz galam.
Es parasti ja man kautkas nepatīk saku tikai tad ja man ir kautkādi savi argumenti, idjea, domas ar kurām pamatoju savu viedokli un kādēļ nepatīk, bet šitas "Jā : NĒ""Patīk, nepatīk" stills nekam neder. šī nav nekāda sociologiskā aptauja kur ir jāizvēlās starp Jā un nē :D

JDat
20-10-2010, 17:29
Ibio. Šī arī nav politiska diskusija. Pat ne fizikas mazdārziņš. :evil:

Epis
21-10-2010, 19:32
nu es pēdējos postos parādīju dažādus intresantus konceptus saistītus ar opika būtību, par kuriem pats uzināju pēdejā pus gada, gada laikā, un pārdomas par tām tehnologijām, un savas zinātniskās fantastikas idejas.

Ibio. Šī arī nav politiska diskusija. Pat ne fizikas mazdārziņš. :evil:
apsties politikas definīciju:
Politics (from Greek πολιτικος, [politikós]: «citizen», «civilian»), is a process by which groups of people make collective decisions
tātad kolektīvs, grupa un kautkādas kopējas domas, lēmumi jau ir politika, un ko tad cilvēki forumā dara? dalār ar domām lemumiem, un tā visa ir politika, tikai tā ir lokāla intrerešu loka politika, lielākā mērā šī foruma auditorijai ir saistoša arī izglītības politika + ekonomiskā tieši šīs nozares par kurām te runā.

un šajā topikā es te mēgināju izgudrot sterlin tipa dzinēju un kārtējo reizi nekas nesanāk, bet ne jau par to stāsts, ja piemēram sanāktu ko tad? reālitāte ir tāda ka neko, iespēja Lv ar to kautko nopelnīt būtu tuvu 0, vienīgais ko lv var izdarīt ir kautko nopatentēt, un ja izdodās par kapeikām notirgot kādam ārzemniekam, un šīs iespējas izgudrotājam kautko nopelnīt, un arī valsts ekonomikai gūt no tā kadu labumu ir tieši saistīts ar to kas stūrē valsti ! un kādi ir spēles noteikumi.
un tādēļ ir jāsāk diskutēt arī šeit par to ko tad vaig valstī mainīt lai visādi elektroniķi, tehnologi un citi kas kautko spēj izgudrot uztaisīt varētu kārtīgi nopelnīt, nevis eksistēt vai emigrēt uz ārzemēm, un protams nevis tikai paši ko nopelnīt bet arī lai tas nestu lielāku labumu apkārt dzīvojošiem cilvēkiem.

Epis
24-10-2010, 15:02
Pēdējā Rākeš tehnologij ideja ir kombinētais VCCW & ARCjet dzinējs proti VCCW ar kādu LOX+kerosinu var dot kādus 350s ISP un arcjet pēc http://en.wikipedia.org/wiki/Arcjet_rocket
un tie arcjet dzinēji strādā ļoti vienkārši apmērm tāpat kā metināmie apratāti ir tur savi elektrodi caur kuriem laiž augstspriegumu veidojot zibeni, un plazmu, un galvenās problēmas ir paša dzinej kambara dzesēšana, un ja to dzesēšanas problēmu atrisina VCCW tornādo princips tad šādi var ar tām elektriskajām arkām karsēt gāzes bez nekādām lielām problēmām, vismaz es tā domāju ka VCCW dzinejam kas būtu taisīts no kā termo izturīgāka nekā plexiglass un arī stiprāka iespējam ka stikl šķidras kompozīts vai, varbūt kāds no metāliem vai keramikas varētu derēt.
tajā ARCjet wiki linkā minētajos testos varēja izspiest 16km/s H2 gāzu ātrumu, kas uz fikso uzmetot ciparus ( isp= V/g) būtu 1600s ISP un savienojot abus kopā, jeb termālai gāzu degšanas energijai pievienojot klāt elektrisko arkas energiju sanāktu kombinētais isp kādi 1800-1900s ISP kas būtu 5.6x vairāk nekā parastai VCCW raketei, līdz ar to ja piemēram paņem 20T raketi kā falcon1 un rekina paātirnājmu 50m/s tad nepieciešmā energija ir 10Mw un ja 1/5.4 ir prastā raketes (kimiskā energija) tad elektriskā būs 4.4/5.4 jeb 8.14MW elektrību vaidzēs.

vārdsakot ideja ļoti vienkārša kas apvieno 2 progresīvākās tehnologijas 1 dzinejā un arī apvieno 2 energijas avotus 1 dzinējā (ķimisko un elektrisko energiju) un finālā dabūnam vēl nebījušas effektivitātes dzinēju ar kuru patiešām varētu pa lēto nokļūt LEO orbitā un arī kādu dienu uz marsu aizlidot, vai menesi.
ja kas + sēit tāds ka atkarībā no tā space torņa idejas, šos dzinējus miniatūrās formās var uzbūvēt kautvai garažā, proti elektrisko arku var ģenerēt ar metināmo aparātu (vairākus sakombinēt lai jaudas vairāk) + augstsprieguma transformātoru un raketi tāda neliela izmēra jeb diametra kādi 4-5cm var jau kautkur uzvirpot, uzfrēzēt un visādus vadus, spiediena balonus utt, var jau nopirkt, elektroniku var pusgatavu arī nopirkt un vadus savienot. nekāds lētais prieks tas toč nebūtu bet miljoni tur arī nav vaidzīgi.

naudas un laika man pagaidām nekam tādam nav, ja kādam ir un nav ko darīt tad šī varētu būt laba ideja vismaz tā ir pēdējā kas man ienāca prātā, un ir toč labāka nekā iepriekšējās un īstanībā arī nav nekādas unikālās no 0 izgudrotās vienkārši 2 tehnologiju kombo, ko acīm redzot neviens nav mēginājis ! vai aizdomājies līdz tādai kombinā, bet ātri vai vēlu aizdomāsies, jo pilnīgi reāli ka tagat kādi 10-100 ķīnieši no (1miljarda) ir aizdomājušies :lol: tāka'te jautājums jau ir kurš pirmais realizēs

JDat
24-10-2010, 16:31
Epi! Esi kaut ko lasījis par lidojuma dinamiku? Zini kas tas ir un kāpēc tas vajadzīgs?

Epis
24-10-2010, 19:16
Epi! Esi kaut ko lasījis par lidojuma dinamiku? Zini kas tas ir un kāpēc tas vajadzīgs?
ko konkrēti tu domā ar vardiem lidojumu dinamika? raketes trajektoriju, vai lidmašinas trajektoriju ? kautkādus parametrus ?
iespējams ka esu lasījis, jo lasu es vispār ļoti ļoti daudz par visādām tehnologiskām tēmām.
nu par lidojumu trajektorijām, kā tas varētu process notikt un no kurienes tad rakete ņemtu nepieciešamo elektrisko jaudu un kā dabūtu iemetu www.starspace.lv (http://www.starspace.lv) forumā tur ir detalizētāka tā ideja, drīzāk sakot fantāzija, un tur vispār ir visa mana aktivitāte par šo rakeš tehnolologij tematu.

būs laikam jāpameklē internetā tie standart rakeš vienādojumu priekš LEO orbītas, lai uzinātu cik tad lielu kravu var nogādāt motors ar 1800-1900s ISP pašlaik krava raketem ir ap 1-1.5% vecajām un piemēram Falcon1 man sanāca 2.8% (dalam kravas svaru ar raketes svaru).
atradu intresantu .pdf dokumentu "100lbs to LEO small payload launch options "
http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Lo ... =ADA379055 (http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=ADA379055)
tur tas aprēķinu formulas ir tīri sarežgītas, ka nebūs ko darīt būs jauzdrukā kāds koda gabals, jo ar roku šitos vienādojumus rekināt ir neiespējamā misija (tur ir arī integrāļi un citi matemātikas meža zvēri :D )

JDat
24-10-2010, 19:28
kas notiek ar raķeti un dzinēju reāla lidojuma laikā? tur tak kaudze ar dinamiskiem procesiem. rezonanses, vibrācijas uc pārsteigumi. to arī ielec aprēķinos. It is rocket science! Labāk izrēķini cik daudz siltuma izdalās kas tējkannā ūdens atdziest līdz istabas temperatūrai. un cik no tā tu vari pārvēst elektrībā.

bbarda
25-10-2010, 03:28
Epi! Esi kaut ko lasījis par lidojuma dinamiku? Zini kas tas ir un kāpēc tas vajadzīgs?
JDat no kura stāva taisies Epi mest lejā???

Epis
26-10-2010, 10:46
Atradu īstās formulas ar kurām rēķina to kustības effektivitāti jeb Rocket propulsive efficiency
http://upload.wikimedia.org/math/b/2/3/b23be54f294caba9d5ec6f24eb804fba.png
un pec tā sanāk ka lai ar tādu elektrisko raketi paceltu to 20ton kuģi ar 5G un 18km izejošo gāzu ātrumu vaidzētu 9GW elektrības :shock: un salīdzinot to energijas daudzumu ar parastu mehāniskā stila pacelšanu ar kādu trosi pēc parastās formulas F=m*a būtu vaidzīgi tikai 10MW un finālā iegūstam ka ar raketei vaidzēs 900X vairāk energijas nekā ceļot ar liftu, un ar propelleriem vaidzētu uz pusi vairāk energijas nekā ar liftu, un ar parastām turboprop turbīnām vēl vairāk, līdz ar to secinājums ka raketes principā nekam neder startējot no zemes, un nevelti jaunās rakeš/lidmašinu LEO kombinācijas visas ir ar atmosferiskajiem turbo dzinējiem, vai kombinācijām.
mana pēdēja ideja ir tāda ka varētu sakombinēt 1 dzinēju pamat blokā (VCCW tipa) 3 dažādus dzinējus: proti;
1.TurboFan ( jaunais concepts: orbiting Combustion Nozzle Jets ar proppeleru)
2. ScramJets
3. VCCW rakete.

un uz 2 dzinējiem 1 maiņas mehānisms pa vidu abiem dzinējiem būtu effektīvāk nekā katram dzinējam savējo, un šādi domāju ka dzinēja masai vaidzētu būt kam līdzīgam ar to Sebre dzinēju kur smagākā detaļa būs tas siltummainis (ap 1 tonnu) + viņiem tur vēl ir rakeš motors ar visu aprīkojumu, man liekās ka tā ideja ir tāda patupa, un tā fināla effektivitāte tur nekāda lielā nebūs, salīdznot ja izmanto 3 vienā dzinēju paku, kur katrs dzinējs ir Max efektīvs savā darbības zonā :)

domāju ka mūsdienu robotizācijas ērā šāda transformācija ir normāla lieta, un tā sistema būtu ļot noderīga arī priekš virsskaņas lidmašinām kas pārvadā cilvēkus starpkontinentālos lidojumos, tādejādi varētu lidot 2-3x ātrāk.
tātad ir jāizstrādā 3 dzinēji vienā apvalkā ar minimālu detaļu skaitu un ātru nomaiņas ātrumu.

JDat
26-10-2010, 10:58
EPI! Tu tagad meties tik gudrs ka bailes. Varbūt aizlidosi uz mēnesi, jo NASA tur nav bijusi. :D

Ibio, kāda jēga tavai vervelēšanai? Vai tu tiešām gribi uztaisīt savu kosmosa programmu?

Epis
26-10-2010, 13:39
Ibio, kāda jēga tavai vervelēšanai? Vai tu tiešām gribi uztaisīt savu kosmosa programmu?

es te mēginu kautko izgudrot, izgudrošans pēc :D, un šeit ir vienkārša ideju pārbaude vai tas ir kautkas reāls vai nav !

Varbūt aizlidosi uz mēnesi, jo NASA tur nav bijusi. :D
man arī liekās ka nasa uz mēnes tomēr nav bījusi un tos visus video un foto Viltojusi uz zemes !!

JDat
26-10-2010, 14:02
man arī liekās ka nasa uz mēnes tomēr nav bījusi un tos visus video un foto Viltojusi uz zemes !!

vot par šito toč tev vajag bietē dot un nomest no vanšu tilta augšas. Tai lai smadzenes pa asfaltu.
Izgudrotājs bļin.

Kaut gan...
Pa cik beztēma, varētu padrukāt ari par lidojumu uz mēness...

Tātad nav bijuši, ja?
Kur fakti, ibio?
Neesmu zinātnieks, nevarēšu 100 % visu izskaidrot. BET...
Paga paga. Pasauks zzz, tad gan būs jautri.

JDat
26-10-2010, 14:06
Tīri no manis jautājums: Kur bija astronauti kamēr notika lidojums uz mēnesi? Kā ar startiem kosmosā? Astronauti nelidoja, ko? Kas tad lidoja?

Larisa
26-10-2010, 14:40
Visticamāk - smilšu kastē, kādā angārā, kas pārveidots par kino uzņemšanas paviljonu. Tā laika tehnoloģijas neļāva izveidot pat skafandru, kas nodrošinātu dzīvību Mēness apstākļos. Svarīgi bija "aizsteigties priekšā" un dabūt finansējumu. Amerikānis bija ar mieru noticēt "da jebkam", arī smilšu kastei, kurā var izspēlēt dažādas Mēness epizodes. Paviljonā var radīt "pareizās" gaismas un ēnas, bet nevar viltot gravitāciju. Un tieši tas liecināja, ka šie "Mēness" kadri ir fake. Vai nav jocīgi, ka līdz pat šai dienai nevienam nav izdevies atkārtot šo "lielo/mazo soli"? Vai nešķiet jocīgi, ka "pēkšņi" Austrālijā "atradušies" "pazuduši" kinorullīši no Mēness? Gan jau, ka tajos ar mūsdienu kompjuteru iespējām labotas kļūdas, kas visvairāk dūrās acīs.

JDat
26-10-2010, 14:58
Obanā! Vēl viens fizikas doktors uzpeldēja...

Varbūt ne maz raķetes nelaida kosmosā? Tur pat floridā tie saturni visi arī sakrita...

A varbūt i gagarins nelidoja kosmosā. A shuttle tā tik tāda videospēle/simulators vien ir...

JDat
26-10-2010, 15:01
Tagad nav daudz laika. Pievakarē būšu brīvāks. Ta pačatosim...

ROBERTTT
26-10-2010, 15:40
Neataisos te tagad "ar putām uz lūpām" aizstāvēt savu viedokli, bet arī es īsti līdz galam neticu kad cilvēks ir spēris kāju uz mēnss :?
Zinu kad krievi aizsūtīja robotu uz mēnesi (Ir tāda doc filma "Tank on the moon") ja nemaldos tad pat pirms amerikāņu "it's a one small step for man"

JDat
26-10-2010, 16:42
Jau trešais fizikas doktors uzradies...

Nu jau, nu jau. Slikti skatījies to dicovery raidījumu. :D
Lunohods tikai gadu ar kapeikām vēlāk par ameriķānu astronautiem nosēdās uz mēness.
Par nekustīgām automātiskajām stacijām nerunāsim. Tās bija gan vieniem, gan otriem un pirms cilvēki spēra kāju uz mēness...

Išā versija: Ja amerikāņi feikotu, tad padomju cilvēki to uzreiz izbazūnētu. Padomija sekoja līdzi amerikāņu aktivitātēm uz mēness...
Ta ka amerikāni lidoja un skaridīja pa mēnesi. Rādiosignāls nāca no mēness nevis no rbītas uz zemes vai tml. Gribat teikt ka amerikāni uzlika uz mēness automātisku repīteri kas restranslēja feikotu signālu kas nāca no zemes? Kā ar telemtrijas datiem? Kas notika ar Apollo13? Arī FAKE?

Tā ka... Nav tur daudz ko pierādīt. Skaidrs ka bija.

Epis
26-10-2010, 17:56
runājot par mēnesi un tām apolo misijām laikam kopā 6 un 3 no tām bīj līdzī vēl titāna mašinīte ar ko pavizināties :D tad es tādiem suņa murgiem ticēšu tad kad kāds mēnes sputņiks nofotogrāfēs pašreizējo mašinu atrašanās vietas, un arī visas taš menes stacijas, nez kādēļ nevienam tas vēl nav izdevies, lai gan gluži nesen nejauši kādā no tām menes misjām kur arī fočēja, un vēl sazin ko darīja atrada to krievu pirmo braukājošo robotiņu, un atada viņu uzejot tā sliedes kas tur stiepās kilometru garumā,
tad varam salīdzināt kādas sliedes var atstāt mazs sūda krievu robots, salīdzinot ar to viņu mēnes titāna vāģi, un tur tajos video viņi ir braukājuši uz nebēdu, ta jau būs kādus pāris Km radiusā pavizinājušies, un kā var neatrast šādas pēdas, vai pašus objektus, ja var atrast tur kautkādu mazu sagrabējušu robotu.

ja kas šito pavisam drīz varēs noskaidrot jo ja nemaldos tagat kāds no pēdējiem Japanas menes satalītiem jau ir ceļā un tur finālā būs 3D menes karte, un es nebrīnītos ja viņi tur atrastu visādus nosprāgušos robot rowerus, bet ne kautkādas palikušās mēnes bāzes, un lielās mašinas, to izdangātās riepusliedes.

youtubā ir dažnedažākie video kur tajā laikā esošie krievu speciālisti teikuši ka tas ir nereāli, jo krievi arī pētija šādas misijas un nonāca pie slēdziena ka viņi to nevar, un dzīvi atpakaļ netiktu, bet te nonekā Amerikāņi kas tehnologiski bīj no krieviem tajā laikā atpalikuši gandrīz vai par 1 tehnologisko raķeš dzinēju paaudzi to ir izdarījuši. smiekli nāk ...

ROBERTTT
26-10-2010, 18:00
ja var atrast tur kautkādu mazu sagrabējušu robotu.


Nū... nemaz tik maziņš jau tas krievu robots nebija! Ja nemaldos tad aptuveni vieglās automašīnas lielumā.

JDat
26-10-2010, 18:08
krievi nevarēja. vien nedaudz par īsu krieviem sanāca. Un partija nemācēja pareizi salikt proritātes. Kā vienmēr vardaks, tāpēc arī krievi neaizlidoja.

Un jā jā. Nebija krieviem vispār ne kādu skaitļotāju uz borta lai aizlidotu. Kamēr amīši pacentās un uztaisīja kompīti priekš apollo.

PS: ja amīšu kompim bija 2048 kHz takts frekvence un šie lidoja uz mēnesi, bet EPIM nepietiek ar 50 MHz un vēl ātrākiem pročiem priekš sūda CNC. Tad jau loģoski ka EPIs domā ka bija fake. :D

EPI, tu maz zini kāpēc krievi neaizlidoja uz mēnesi?

Lasīju viena krievu rakešnieka memuārus. Man likās ticami. Diemžēl šie memuāri ir (pagaidām) vienīgais informācijas avots no krievu puses, kurā izskaidrots kāpēc krievi pakāsa sacensībās par mēnesi. A varēja i vinnēt...

andrievs
26-10-2010, 18:09
Jau jau te panesusies saruna par šo jomu, tad es piedāvātu vispirms sakārtot "sarunas tematu"

"Uzņemts Video uz Mēness amerikāņi" - Šo visu kopā apspriež tikai tie, kuri vēlas vienā putrā paslēpt savu demagoģiju.

Ir divas atsevišķas tēmas "Uzņemts Video uz Mēness" un "uz Mēness amerikāņi"
Argumenti "par" vai iebildumi "pret" pirmajam gadījumam neko nepierāda par otro - un otrādi.

JDat
26-10-2010, 18:14
Ar hablu var redzēt 100 metri uz pikseli. Ar tādu "sūda" teleskopu tak neredzēs roverus un mēnes moduļa nolaišanās pakāpi. :D Kas tad nu? Slabo parēķināt kādu teleskopu vajag lai redzētu. Japāni lido un fočē. Nez kapēc viņi nepublicē apollo bildes... Laikam amīši japāņiem arī labi iepiķoja lai Japāni vilto tās bildes. Tagad šaurām acīm japāņi sēž un ar photožopu pārzīmē "īstās" bildes lai ir FAKE pierādījumi. Tā sanāk pēc tavas teorijas? :D

Labāk parēķini fiziku uz mēness nevis nodarbojies ar huiņu aprēķiniem saviem kvazistacionārajiem pipelizatoriem. :D


Andrievs? Jaunu tēmu parsās?
HZ laikam jāuztaisa. Sen nav bijusi megavārīšanās. :D

Epis
26-10-2010, 18:33
Ar hablu var redzēt 100 metri uz pikseli. Ar tādu "sūda" teleskopu tak neredzēs roverus un mēnes moduļa nolaišanās pakāpi. :D Kas tad nu? Slabo parēķināt kādu teleskopu vajag lai redzētu. Japāni lido un fočē. Nez kapēc viņi nepublicē apollo bildes... Laikam amīši japāņiem arī labi iepiķoja lai Japāni vilto tās bildes. Tagad šaurām acīm japāņi sēž un ar photožopu pārzīmē "īstās" bildes lai ir FAKE pierādījumi. Tā sanāk pēc tavas teorijas? :D
kā tad tavprāt varēja nofotogrāfēt to krievu sagrabējušo lunahodu ? tas aizņema viarāk ka 1 pixeli, proti ir liela starpība vai skaties uz mēnesi no LEO vai arī no menes orbītas, kur augstums var būt pat 10km, un no 10km tici man var ar normālu pārdesmit Mpix kameru redzēt visu detalizēti kas tur ir vai kā tur nav, drīz redzēs, un tici man ja nebūs ta visiem to arī izstāstīs, tie jau neies slēpt, tieši pretēji būs priecīgi, ka atklājuši lielāko dezinformāciju cilvēces vēsturē :)

nesen viena anti kodol-energijas grupa pūta pīlītes presei ka pēc viņējo aprēķiniem saules paneļu energija jau šodien ir lētāka nekā kodol energija, tur ir tie zaļie propogandisti, ja kas Te latvijā arī nopietns skaits cilvēku domā ka saules enrgija jau ir lētāka nekā gāzes, vai cita, ieskaitot kodol energiju, un tad te ir raksts kur atmasko FAKE cenu aprēķinu metadalogiju, un kā sīe dabūjuši fantastiskus ciparus
http://www.masterresource.org/2010/10/s ... r-nuclear/ (http://www.masterresource.org/2010/10/solar-cheaper-nuclear/)
tur arī minēts ka (United States Energy Information Administration (EIA)) jau kompetentākā kantorī veiktos pētijumos ka saules energija ir 3x dārgāka par kodol energiju. nemaz nerunājot par zaļo biomasas "izdevīguma pasakām"..

tākā nav ko ticēt ja nav pierādījumu. !! un ja ir pierādījumi kā tajā menes misijā tad jādomā logiski, un jāskatās vai ir kādi citi pierādījumi no neatkarīgiem avotiem, kas apstiprina esošos, un tajā menes misijā visi pierādijumi nāk no vienas vietas, un ja nevienam nav izdevies šādu ceļojumu atkārtot tātad tas ir FAKE, tākā fizikā, astronomijā, ja esi ko atklājis, tad to var saukt par atklājumu ja kāds cits arī to pašu izdara, vai tur ar teleskopu apskata kādu Exoplanētu, vai veic kādu fiz eksperimentu, a to būs kā ar Steron dzinēju, un citiem fakiem.
tākā Pierādijums neatkarīgu "GALDĀ"

JDat
26-10-2010, 18:42
Tuik pat labi var nopirsties par pierādījumiem ka ir FAKE. :D
Pilns internets, gan ar vieniem, gan otriem.

http://militera.lib.ru/explo/chertok_be/index.html
Izlasi šo grāmatu un tad padomā vēlreiz.

Vot pasaki man kas notika ar Apollo13. Arī FAKE? Tāda teatrāla izrāde?

Apskati restaurētus Apollo kompīša izejas kodus. Ne kādu FPGA un Cortex-M3. Linkus iedot?
Krievi vispār bez kompīšiem lidoja. Tas pa tehnoloģiju. Neesmu fotogrāfs, tāpēc no sevis nevaru komentēt par bilžu autentiskumu. Tas internētā ir.
Nafig amīši atveda kilogramiem mēness paraugus? Vai tan nevarēja tā pat kā krievi? Dažus gramus atvest. Būtu lētāk...

JDat
26-10-2010, 18:45
Un vēl. Google Earth paskaties. tur ir arī bildes no mēness virsmas. Protams tev tas nepatiks, jo bildes piegādāja NASA. :D
Bez tam Amīši atrada piķi lai atkārtotu savu varoņdarbu un aizlidotu uz mēnesi VĒLREIZ. Redzēs kad tas būs. Saka ka ap 2020. gadu... Jāgaida...

a_masiks
26-10-2010, 23:49
jāa... mazliet padebīli sanāk, ja tehnikā un zinātnē par argumentiem sāk kalpot reliģiska rakstura argumenti, kā piemēram - ticu/neticu un iepūt man!
es neieredzu šo mūsu valsts profanētās izglītības atraugu - eksaktās izglītības vietā smadzenēs ieskalot prastu senžīdu mitoloģiju. sekas mēs te tagad redzam pat forumā... lai nolādēti tie tūdaliņi, kas neatkarības sākumā, savā plānprātībā noniecināja normālu izglītību un tās vietā iesmērēja kaut ko, ko paši dēvēja par garīgumu. izrādījās, ka tas ir debīlums.
Uz mēnesi devās daudzas valstis. Aukstā kara apstākļos tās bija 2. Divas konkurējošās nometnes. Abas sacentās politikas un pasaules ietekmes vārdā. nekādi līdzekļi -nedz naudas, nedz cilvēku dzīvības nebija būtiski. Lai gan PSRS un socsadraudzības valstis bija gan cilvēku resursiem bagātākas un teritorijā plašākas, tomēr ASV toreiz un pagaidām tagad (ķīna, šķiet, tomēr apsteigs) bija finansiāli varenāka. Apollo projekti bija faktiski tikai un vienīgi politisks solis, paredzēts ASV iedzīvotāju pašapziņas celšanai. Ibo korejas karš, vjetnamas karš, krievu panākumi kosmosā (pirmie ar sputņiku, pirmie ar gagarinu) šo pašapziņu bija pamatīgi iedragājuši. Kā vienā saitā lasīju - apollo bija pats dārgākais 20 gadsimta projekts, taču tas atmaksājās tā veidotājiem līdz pat pēdējam centam. Vēl šobrīd NASA ir feivorītākais brends un atliek sūda putekļu sūcējam piekabināt birku, ka tur esot izmantotas NASA tehnoloģijas, lai to ķīniešu sūdu asv mājsaimnieces neko daudz nedomājot arī nopirktu.
par itkā nezināmajiem apollo (un citiem) mēnes objektiem ij to atrašanās vietām:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ar ... n_the_Moon (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_artificial_objects_on_the_Moon)

un te būs pietiekoši izsmeļoši (ar atsaucēm uz mītu busteriem) par sazvērestības teorijām.
Uz sitiena neatradu vienu labu, vecu saitu, kur ar skaitļiem un faktiem paskaidroti un apgāzti sazvērestību teoriju mīti. bet šis saits arī būs gana labs:
http://en.wikipedia.org/wiki/Moon_landi ... y_theories (http://en.wikipedia.org/wiki/Moon_landing_conspiracy_theories)

a_masiks
26-10-2010, 23:57
jā, starp citu - man būtu jautājums: KĀDS pierādījums būtu pietiekams un nepieciešams, lai tie kas par vienīgo argumentu uzskata savu ticību - noticētu ka apollo ietvaros ASV astronauti bija uz Mēness un tur tiešām izkāpa? Kāda personiskā vīzija? Spiritisma seanss? Kāda astronauta gara vizīte? Pavēle/atklāsme no dieva, kuram šis kekss tic? (fanīgi - dievam tic, astronautiem - netic... lai gan fotogrāfijās tikai astronautus iraid redzējuši...)

Epis
27-10-2010, 11:14
apstījos tos itkā esošos pierādijumus un bildes kā ši:
http://lroc.sese.asu.edu/news/uploads/challenger_4x.serendipityThumb.png
bet nu tur tāpat ir švaki redzama tā stacija, laigan kautkādas svītras ir redzamas kuras varētu būt no tās mašinas, bet no tās bildes nevar pateikt vai tur ir bijuši cilvēki kas staigājuši pa mēnes virsu ? varbūt viņi vienkārši nolaida tos moduļus, mašinu bet paši astranauti palika menes orbitā vai zemes orbītā,(uz to viņi būtu spējīgi) un tad ar pulti vadīja to mašinu utt, jo elektronika jau tajā laika ko tādu varētu paveikt, un uz zemes jau tos kadrus var bišķi pielabot ka tur itkā cilvēki staigājuši, tākā iespējams ka tā bījusi tāda kā puspatiesība, proti kautkas tika nolaist un kādas bildes nobildētas, + tie paraugu savākti bet cilvēki nav bījuši ?
lai īsti pateiktu vai ir bījuši cilvēki vai nav vaig tuvplānā redzēt tās nolaišanās vietas !!
piemēram izlasot to Wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Third-part ... n_landings (http://en.wikipedia.org/wiki/Third-party_evidence_for_Apollo_Moon_landings)
Apollo 16 misijā vienīgā parādijās tiešā video translācijas saņemšana pa tiešo no menes

Bochum Sternwarte in Germany tracked the astronauts and intercepted the TV downlink from Apollo 16
pirmstam izdevas saņemt tikai un vienīgi Audio signālu, kā zināms audio noviltot var visvieglāk, un pēc 4 gadiem kad bīj tā apollo 16 misija varēja jau izdomāt kā noviltot video kadrus, vai arī ielikt tajā misijā magnetafonu kas nospēlē iepriekšejās misijas video ar piemontētiem astronautiem, nu iespējas noblēdīties tur ir papillo..

ROBERTTT
27-10-2010, 11:43
lai tie kas par vienīgo argumentu uzskata savu ticību

Arī Tu tam tikai tici, ne es, ne Tu un neviens cits foruma biedrs manuprāt nav redzējis pierādījumus savām acīm kad kāds ir spēris kāju uz mēness ne arī pierādījumus pretējam.

Atšķirība ir tikai tajā kad vieni tic oficiālajai U.S.A. valdības versijai, bet otri ir cilvēki ar nedaudz kritiskāku domāšanu.

P.s. varbūt ne pa tēmu galīgi, BET - 33 sazvērestību "teorijas", kas izrādījās patiesība!

http://www.infowars.com/33-conspiracy-t ... ould-know/ (http://www.infowars.com/33-conspiracy-theories-that-turned-out-to-be-true-what-every-person-should-know/)

zzz
27-10-2010, 15:56
Tie, kam jumtinsh aizbraucis sazveerestiibu virzienaa - jums dereetu atcereeties arii to jauko epizodi, kaa viens no juusu pajolju pasaku staastiitaajiem uzkasiijaas onkulim Aldrinam un onkulis Aldrins, neskatoties ka shim bija 72 gadi, iekraava pajolim muulii.

Youtuubee kinoshka ir, variet papriecaaties. :D Pajolis veelaak skreeja suudzeeties tiesaa, bet dabuuja tur lielu pigu.

ddff
27-10-2010, 16:09
Veel spiidoshaaka, peec manaam domaam, ir Ali G un Buzz Aldrin intervija (http://www.youtube.com/watch?v=hTKedyQQkZQ)
"Does the moon really exist?" Un pilniigi patiess izbriins Aldrin sejaa :]


ddff

JDat
27-10-2010, 23:25
pirmstam izdevas saņemt tikai un vienīgi Audio signālu, kā zināms audio noviltot var visvieglāk, un pēc 4 gadiem kad bīj tā apollo 16 misija varēja jau izdomāt kā noviltot video kadrus, vai arī ielikt tajā misijā magnetafonu kas nospēlē iepriekšejās misijas video ar piemontētiem astronautiem, nu iespējas noblēdīties tur ir papillo..

Ko nozīmē pirmā uz Apollo16?

Uz Apollo11 arī bija tiešraice. UZtvēra austrālijā ar SSTV un konvertēja uz normālu videosignalu ar vidikona vai tml palīdību. Respektīvi uztver SSTV signālu un projicē uz kineskopa. Kineskopu filmē cita kamera jau amīžu 30 kadru formātā un sūta tālāk no austrālijas uz ameriku.

Ko nozīmē tavi murgi par iepriekšējās misijas video nospēlēšanu tā arī nesaprotu. Sanāk tā ka ieprikējā misija (Apollo15) ir īsta un Apollo16 ir FAKE? Saspiedies esi vai smadzeņu jau no bērnības tev nav?

Tev kā FPGA un ARM proču specam, vajadzētu būt interesanti pastudēt Apollo kompūtera kodus, softu un dzelžus. Shēmas tam borta kompim ir pieejamas... Varbūt pat vari uzsimulēt Apollo kompi uz kāda no saviem FPGA kitiem... Tad saprastu vairāk.

tornislv
28-10-2010, 00:26
Paskatieties labāk aussie komēdiju The Dish par šo tēmu...
http://www.imdb.com/title/tt0205873/

Ingus Siliņš
28-10-2010, 08:46
Pusvadiitaaju un metaalu termoelektriskie generaatori...
http://www.tegpower.com/
http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/ ... ectric.htm (http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/POWER/thermoelectric/thermoelectric.htm)

Epis
28-10-2010, 18:42
šodien ienāca ideja par to kā varētu palielināt tā parastā rakeš dzinēja effektivitāti zemes atmosfērā kas būtu +- līdzīga turbīnu, vai pat turboFan , un to var izdarīt tad ja tiek izmantots ārējais gais kā reakcijas masa, un tad kā lai to izdara, un tad pētot, domājot, uzgāju tos PulseJet engine, jeb pulse detonation engine, un tie ir dzinēji bez nevienas kustīgas detaļas, un tad domāju ka vaig padomāt pie kautkā tāda, jeb apvienot VCCW raketi+arcJet ar tiem pulseJet dzinēju idejas principiem un izdomāju šādu variantu ar tādu palielu gaisa savācēju un virināmiem aizprostiem un ideja vienkārša, lidojot savācējs savāc gaisu un tad dzinējs detonē laiž ārā savas lielās raķeš gāzes un tām priekšā jau būs lielāka blīvuma gaiss un tad tās gāzes uzkarsē to gaisu un tas gais kļūst par reakcijas massu un iziet ārā ar 2+x atrumu un šādi tiek pārvērsts raketes dzinēja impuls lielākā jaudā, vai arī var domāt tā ka tiek samazināts gāzu izejas ātrums ar ienākošo gaisu to uzkarsējot un liekot tam strādāt kā rakcijas massai bet jau ar zemāku ātrummu kas paaugstina processa effektivitāti, ideja jau laikam nav nekāda jauna, bet kas to lai zin cik lieli ieguvumi varētu būt šāda tipa dzinējam, piemēram tas pulsJET dzinējs ir tīri efektīvs, pēc wiki tie var būt savā darbībā efektīvāki nekā tubīna + lidot pat pie lielākiem Mach atrumiem, tākā varbūt tieši pulsējošos dzinējos ir nākotne ? (un tie arī ir lēti, vienīgi tā gaisa vēkšnas truba tāda pagara, un laikam arī būs smaga.
[attachment=1:28vyfbrc]Rocket_pulse_Engine.gif[/attachment:28vyfbrc]

galvenais ka šai idejai ir 2-vienā princips, proti rakeš dzinējs un atmosfēriskais dzinējs, tākā var realizēt SSTO konceptus.

un vēl es te pirms pārims pāris dienām pamegināju uzīmēt to VCCW-turbinas, variantu, tālāk par šito netiku, jo tā visa lieta tur baigi sarežģia, bet tas pulsējošais dzinējs pēc sarežģitības ir cita lieta, tur nekā sarežgita nav.
[attachment=0:28vyfbrc]VCCW_turbine2.gif[/attachment:28vyfbrc]

a_masiks
29-10-2010, 12:13
Arī Tu tam tikai tici, ne es, ne Tu un neviens cits foruma biedrs manuprāt nav redzējis pierādījumus savām acīm kad kāds ir spēris kāju uz mēness ne arī pierādījumus pretējam

Iedomājies - nē, es tam neticu, bet gan zinu.

ticība -as, s.
1. Pārliecība (piemēram, par kā patiesumu, esamību, īpašībām), kura parasti balstās uz daļēju pamatojumu, pierādījumu vai kurai nav pamatojuma, pierādījuma.
2. rel., mit. Pārliecība par Dieva vai dievu, pārdabisku būtņu, spēku, parādību esamību, to ietekmi uz cilvēkiem, cilvēci, dabu.

zināšanas dsk., s.
1. Informācijas kopums, ko cilvēks ieguvis pieredzē, mācoties u.tml.
(c) tezaurs

Es salīdzinu tos faktus, kurus man sniedz masmediji par apollo misijām, salīdzinu ar savu pieredzi, salīdzinu loģikas secinājumiem - un secinu ka apollo misijas atbilst patiesībai. Pie kam man vienmēr ir iespēja iegādāties ļoti jaudīgu teleskopu un pašam, ar savām acīm sameklēt nosēšanās vietas uz mēness virsmas. TĀ nav ticība, jo tā nebalstās tukšos pieņēmumos bez pamatojuma. Pie kam apollo misijām iztrūkst ticībai piemītošās cirkulārās loģikas - tjipa tādas: apollo misija bija jo tā stāsta NASA, NASA stāsta patiesību, jo apollo misija bija.
Savukārt sazvērestības teorijas piekritējiem ir tikai šāda cirkulārā loģika. Tjipa - uz mēnes cilvēku nebija, jo tas nav iespējams, un tas nav iespējams tāpēc, ka cilvēku tur nebija.

JDat
31-10-2010, 16:05
EPI! Vai citplanētieši arī eksistē? Kā tur īsti ir ar tiem NLO vai, jauniešiem pazīstamāki kā UFO nesajaukt ar radījumu vadītāju un joku plēsēju no radiostacijas). Kā tur īsti ir?

Epis
31-10-2010, 23:46
EPI! Vai citplanētieši arī eksistē? Kā tur īsti ir ar tiem NLO vai, jauniešiem pazīstamāki kā UFO nesajaukt ar radījumu vadītāju un joku plēsēju no radiostacijas). Kā tur īsti ir?
protams ka ir bet tikai ne uz mūsu planētas un ne arī kautkur tuvu mūsu saules sistēmai, bet varbūtība ka ir tagat jau ir sen skaidra, jo atklāja tač līdzīgas masas exoplanētas, un ja ir planētas līdzīgas zemei, tad tur noteikti ka kāds dzīvos. bet diemžēl to kas un kā tur dzīvē mes savā muža laikā tā arī neuzināsim.
Lai kā ar to mēnesi būtu, jēgas tur braukt nekādas reālas toreiz nebīj.
vārdakot labāk cilvēcei tagat domāt kā kolonizēt marsu, un pirmkārt kā tur dabūt atmosfēru, un viss lētāk būtu novirzit pārsimt, vai pāris tukstots meteorītus kometas optimālās orbitās, kur tie varētu iet ar lenķi lai pēc iespējas vairāk izdeg atmosfērā un izlaiž gāzes, tādejādi radot gāzes un palielinot atmosfēras spiedienu + tempertūru, un tālāk jau var domāt par cilvēku nolaišanos, un to meteoru orbīt novizīšanu varētu realizēt nakotnē ar tiem VASIMR tipa dzinējiem + saules paneļiem priekš energijas, bet lai tas būtu reāli vaig lētu LEO transport kuģus, un tā ir pirmā lieta kas līdz galam jāatrisina.
tā mana pēdējā ideja par pulsējošo dzinēju varētu pēc effektivitātes līdzināties līdzīgi kā Skylone Sebre dzinējs kas ir rakeš tipa dzinējs, kas paņem no gaisa reakcijas massu un tur darbam ar gaisa vakšanas izmantošanas režimu, lai panāktu nepieciešamo jaudu dedzina 1/5 daļu no uz kuģa esošās degvielas (h2)salīdzinājumā ar tīro rakeš rezīmu, tādēļ tam ir augsts 2800 ISP nu šitai manai pulsējošā dzinēja idejai arī varētu būt kas līdzīgs, + pēc wiki lidmašina atspiežoties pret gaisu radot pacelšanās spēku effektīvāk nekā rakete ejo pa taisno, kas arī palielina effektivitāti esot zemes blīvajā atmosfērā.tākā lēto lidojumu sasniegšanai nākotnē ir saskatāma lidmašinas tipa kuģos, kas prot izmantot gaisu kā papild reakcijas massu.

Ps. es te iedvesojos no History Chanel serjāla "The.Universe" skatīsanās tur ir 5 sezonas, un runā tie visi TOP teorētiki + skaistas animācijas

JDat
01-11-2010, 20:27
Nu ja nu ja. Bet jautājums ir tāds: ko tu, EPI, domā par lodjošajiem šķīvīšiem, kas apciemo zemi un nolaipa cilvēkus? Tā gadās vai nē?

Kas attiecas uz taviem dzinējiem, tad tas viss ir fuflo. Ne kas tev nestrādās.
Uzzīmē 3D versiju tam savam (d)efektīvajam raķešdzinējam. Kā tas izskatīsies 3D versijā ar kustīgām detaļām. Tad parēķini kādi spēki tur darbojas un redzēsi, ka no tevis raķešzinātnieks, kā no manis balerīna. Būtu labāk rumbas virpojis un lēkājis ar BMX.

cosmoLV
03-11-2010, 06:38
Visticamāk - smilšu kastē, kādā angārā, kas pārveidots par kino uzņemšanas paviljonu. Tā laika tehnoloģijas neļāva izveidot pat skafandru, kas nodrošinātu dzīvību Mēness apstākļos. Svarīgi bija "aizsteigties priekšā" un dabūt finansējumu. Amerikānis bija ar mieru noticēt "da jebkam", arī smilšu kastei, kurā var izspēlēt dažādas Mēness epizodes. Paviljonā var radīt "pareizās" gaismas un ēnas, bet nevar viltot gravitāciju. Un tieši tas liecināja, ka šie "Mēness" kadri ir fake. Vai nav jocīgi, ka līdz pat šai dienai nevienam nav izdevies atkārtot šo "lielo/mazo soli"? Vai nešķiet jocīgi, ka "pēkšņi" Austrālijā "atradušies" "pazuduši" kinorullīši no Mēness? Gan jau, ka tajos ar mūsdienu kompjuteru iespējām labotas kļūdas, kas visvairāk dūrās acīs.

Varu tikai piekrist, strādāju TV, mums bija šis Apollo video labā kvalitātē - intereses pēc paātrinājām video matereālu līdz noteiktam Freimu ātrumam - inetersanti, ka visas kustības neatgādina bezsvara stāvokli, jo par salīdzināšanu izvēlējāmies kādu video kur kosmonauti tusē pa savu kuģi, to paātrinot da jebkādā veidā, nevarēja radīt gravitācijas effektu, toties Apollo "it kā" misijas video vairāk gan atgādināja cilvēkus iekārtus trosēs, kad sākām vairāk pētīt, šo visu pasākumu un ieraugot to ka troses patiešām ir, tās nedaudz atspīd, tiesa gan vāji, bet videospečukiem to pamanīt nav grūti...

Otra lieta par Gagarinu, cik zinu viņš pēc misijas kosmosā - atlikušo savu dzīvi pavadīja psihenē, tāpat kā Armstrongs.
tie kas zin astrofiziku, ja te vispār kāds ir tāds, tad cik esmu runājis, tad mēness frekvence stipri atšķiras no zemes frekvences kas ir 7 ar kautko herci - atbilde bija tāda, ja cilvēks pārāk tuvu pielidotu mēnesim, tad labākais kas var notikt ir nervu sabrukums, sirds apstāšanās, halucinācijas utt..

Neoficiāli, tas video tika uzņemts pirms armstrongs izlidoja. atpakaļ jau šams nonāca nedaudz kukū... līdz mēnesim tā arī viņš netika, bet ar to pilnībā pietika.

Otrs fakts ir tas ka kopš tā brīža, neviens - "neviens" kosmonauts nav tuvojies mēnesim un kopš tās dienas neviena mēness misija nav notikusi...

Rezumē izvelciet paši :)

ROBERTTT
03-11-2010, 10:57
Visticamāk - smilšu kastē, kādā angārā, kas pārveidots par kino uzņemšanas paviljonu. Tā laika tehnoloģijas neļāva izveidot pat skafandru, kas nodrošinātu dzīvību Mēness apstākļos. Svarīgi bija "aizsteigties priekšā" un dabūt finansējumu. Amerikānis bija ar mieru noticēt "da jebkam", arī smilšu kastei, kurā var izspēlēt dažādas Mēness epizodes. Paviljonā var radīt "pareizās" gaismas un ēnas, bet nevar viltot gravitāciju. Un tieši tas liecināja, ka šie "Mēness" kadri ir fake. Vai nav jocīgi, ka līdz pat šai dienai nevienam nav izdevies atkārtot šo "lielo/mazo soli"? Vai nešķiet jocīgi, ka "pēkšņi" Austrālijā "atradušies" "pazuduši" kinorullīši no Mēness? Gan jau, ka tajos ar mūsdienu kompjuteru iespējām labotas kļūdas, kas visvairāk dūrās acīs.

Varu tikai piekrist, strādāju TV, mums bija šis Apollo video labā kvalitātē - intereses pēc paātrinājām video matereālu līdz noteiktam Freimu ātrumam - inetersanti, ka visas kustības neatgādina bezsvara stāvokli, jo par salīdzināšanu izvēlējāmies kādu video kur kosmonauti tusē pa savu kuģi, to paātrinot da jebkādā veidā, nevarēja radīt gravitācijas effektu, toties Apollo "it kā" misijas video vairāk gan atgādināja cilvēkus iekārtus trosēs, kad sākām vairāk pētīt, šo visu pasākumu un ieraugot to ka troses patiešām ir, tās nedaudz atspīd, tiesa gan vāji, bet videospečukiem to pamanīt nav grūti...

Otra lieta par Gagarinu, cik zinu viņš pēc misijas kosmosā - atlikušo savu dzīvi pavadīja psihenē, tāpat kā Armstrongs.
tie kas zin astrofiziku, ja te vispār kāds ir tāds, tad cik esmu runājis, tad mēness frekvence stipri atšķiras no zemes frekvences kas ir 7 ar kautko herci - atbilde bija tāda, ja cilvēks pārāk tuvu pielidotu mēnesim, tad labākais kas var notikt ir nervu sabrukums, sirds apstāšanās, halucinācijas utt..

Neoficiāli, tas video tika uzņemts pirms armstrongs izlidoja. atpakaļ jau šams nonāca nedaudz kukū... līdz mēnesim tā arī viņš netika, bet ar to pilnībā pietika.

Otrs fakts ir tas ka kopš tā brīža, neviens - "neviens" kosmonauts nav tuvojies mēnesim un kopš tās dienas neviena mēness misija nav notikusi...

Rezumē izvelciet paši :)

Worrrd UP!

Nav jāstrādā TV lai tos viģikus redzētus arī tepat jūtūbē bija viģiki kur tās viņu "misijas" ir paātrinātas.

Vispār ir dafiga fakti kāpēc cilvēks nav spēris kāju uz mēness... slinkums tagad meklēt.

sharps
03-11-2010, 13:31
zirgs arii skrienot kaut kaadas milisekundes nebuus pieskaaries zemei. juus te mazaak nodarbojaas ar sazveerestiibas teorijaam un vairaak reaalu darbu daraat. fantasti atradushies. frekvences vinjiem :D

next
03-11-2010, 14:06
Briizhiem jau gribas bljaut lai moderis izniidee sho tredu jo tehniskaa forumaa pat oftopikaa nepienaakas taadiem murgiem buut.
Bet no otras puses - ljoti labi redzams cik kuram rakstiitaajam izgliitiibas un intelekta iraid.
Bezmaz vai jaaluudz visus daliibniekus te atziimeeties. :)

a_masiks
03-11-2010, 16:15
Varu tikai piekrist, strādāju TV, mums bija šis Apollo video labā kvalitātē - intereses pēc paātrinājām video matereālu līdz noteiktam Freimu ātrumam - inetersanti, ka visas kustības neatgādina bezsvara stāvokli

A kāda pārbīļa pēc uz Mēness vajadzētu būt bezsvara stāvoklim? Pēc jaunākajiem zinātniskajiem datiem - Mēnesim ir pamatīga massa, kas rada savu pievilkšanas spēku, plašai publikai zināmu kā gravitācija. Pie kam tas ir diezgan liels - 1,622 m/s² kas ir aptuveni viena sestdaļa no Zemes pievilkšanas spēka. Kāda mārrutka pēc būtu vajadzīgas troses lai imitētu neesošo un nevajadzīgo bezsvara stāvokli - man ir pavisam neskaidrs.


tie kas zin astrofiziku, ja te vispār kāds ir tāds, tad cik esmu runājis, tad mēness frekvence stipri atšķiras no zemes frekvences kas ir 7 ar kautko herci - atbilde bija tāda, ja cilvēks pārāk tuvu pielidotu mēnesim, tad labākais kas var notikt ir nervu sabrukums, sirds apstāšanās, halucinācijas utt..

cik saprotu - autors domā skaņas frekvenci? Tb - Mēness vibrē - izdala skaņu aptuveni 7 hz un cilvēkiem tā mēdz būt nāvējoša? Jā, tādu astrofiziku te tiešām neviens nezin. Nu, izņemot Džordžu Lūkasu, var būt.... viņam ar tie kosmosa kuģi svilpdami gāja un lāzerus šāva šņākdami.... emmm... vai arī otrādāk...
pārējais, ņemot vērā autora drabošanos TV - ir tīri normāli un pašsaprotami. Radošā jaunatne, zinies....

Larisa
03-11-2010, 16:46
Pēc jaunākajiem zinātniskajiem datiem - Mēnesim ir pamatīga massa, kas rada savu pievilkšanas spēku, plašai publikai zināmu kā gravitācija. Pie kam tas ir diezgan liels - 1,622 m/s² kas ir aptuveni viena sestdaļa no Zemes pievilkšanas spēka. Kāda mārrutka pēc būtu vajadzīgas troses lai imitētu neesošo un nevajadzīgo bezsvara stāvokli
Tie ļoooti veci, sen zināmi dati. Bet padomā - pie tā paša muskuļu spēka tu kustēsies daudz savādāk, ja tavs svars būs sešreiz mazāks, t.i., atbilstoši 15 kg masas uz zemes. Cik sver blusa un cik reizes augstāk par savu augumu tā lec? :)

ddff
03-11-2010, 17:44
Apmeeram pusi cilveeka svaram dod klaat skafandrs un tas atnjem vairaak kaa pusi kustiibu briiviibas (vismaz tolaik noteikti), tapeec shie tur iet taisnaam kaaajaam, tur necik daudz muskulju (kurus mees normaali lietojam uz Zemes) nespeej darboties.

ddff

sharps
04-11-2010, 08:15
Otra lieta par Gagarinu, cik zinu viņš pēc misijas kosmosā - atlikušo savu dzīvi pavadīja psihenē, tāpat kā Armstrongs.
tie kas zin astrofiziku, ja te vispār kāds ir tāds, tad cik esmu runājis, tad mēness frekvence stipri atšķiras no zemes frekvences kas ir 7 ar kautko herci - atbilde bija tāda, ja cilvēks pārāk tuvu pielidotu mēnesim, tad labākais kas var notikt ir nervu sabrukums, sirds apstāšanās, halucinācijas utt..



nu it kaa nopietni cilveeki te nolasiijushies, bet gvelzh muljkjiibas. veel nesen Niilu Armstrongu nacgeo tiiri sakariigi runaaja par tiem laikiem.
par tiem herciem.... ir veikti neskaiaami publiski eksperimenti ar lielas jaudas infraskanju. nekaadu ietekmi uz cilveeku taa neatstaaj. taa kaa viss tas ir miits.

Epis
04-11-2010, 13:34
izdomāju kāda būtu Optimāla forma tam manis izdomatajam kombo rakeš VCCW, ramJet, vispār tas nosaukums varētu būt tāds(Pulse VORTEX Detonation cold Ramjet/Rocket engine)™ jeb PVDCRR ™ :D
darbības princips šāds, centrā ir VCCW rakete (parastā, ar elektriskās arkas aizdedzi lai varētu pulsēt līdz pat kādiem 500Hz) un apkārt dzinejam ir tāda lodes formas čaula ar airodinamisko vītni, ar ļoti lielu soli, solis būtu apmēram 2x vitnes garummam, līdz ar to katra vītne apvītos tikai pa 180 grādiem, un pašā spicē degvielas iesmidzināšanas atvere, pa turieni tiks ar impulsiem lieta degviela (propans) šķirā veidā ar piemēram -180C tempertūru (kušanas tempertūra propanam ir -187C) degvielas primārā missija ir atdzesēt ārējo Carbon Fiber konussu + nedauzd samaisīties ar ienākošo karsto gaisu, bišķi to atdzesēt līdz kādiem 400C, jo Propanam aizdegšanās tempertūra (flash Point) ir -104C, bet auto aizdegšanās, (AutoIgnition) 540C, līdz ar to ja propāns nesakarsīs līdz tiem 540C tad viņš automātiski nesadegs vēl neieejot dzinejā, tākā ārpus dzinēja nekas nedegs, un ārējam gaisa savācējam priekšā arī identiska sistēma kā cnetra konusam tikai tie degvielu iesmidzinātāji būs vairāki pa apli un tajās cietās kur sākās vītnes spārni.
tātad ideja tur vienkārša gaiss ejot iekšā saskarās ar tiem airodinamiskiem vītnes spārniem pa kuriem tek šķidra degviela, tad gaiss tur sakompresējās, mainsa savu kustības virzienu, un ejot dzinēja centrā gaisa kustība ir rotējoša, tā mēs iegūstam rotējošu taisu dzinēja centrā, un centrālai dzinēja daļai vaidzētu arī vortex stilla dzesētāju ārējam apvalkam, tā lai pie detonācijas apvalka tempertūra nesansiedz tukstošiem grādu, domāju kādi 400-500C varētu sasniegt un tas būtu normāli, un nobeigumā protams nekādas dzesēšanas un parasta izejas truba.
tātad sanāks tā ka būs 2vi auksto gāzu vortex kambari, viens reketei otrs RamJet turbīnai centrā, un degvielas ismidzināšanas sistēmas arī 2vas, viena raketei un otra Ramjet(no ārpuses gaisa savācējā laidīs degvielu !)
un būs pulsējoš darba režims kad dzinējs ies RAMJET režimā lai nebūtu detonācijas ārpus dzinēja centra, jo degvielu lies no ārpuses, un ja nepārtraukti to darītu tad liesmas vis ticamāk ka izietu atpakaļgaitā ārpus centra un tad viss usprāgtu.
dzinējs būs super viegls, jo pateicoties arējai dzesēšanai tempertūras būtu ļoti zemas, salīdzinot ar parastiem dzinējiem, līdz ar to derētu kompozītmatreāli kā Kevlārs, un karbonfeber, pilnīgi iespējama kombinācija kevlar/karbon audums, jo kevlaram ir laba triecien iztufiba, bet karbonam ir lielāka cietība, un lielāka termo izturība, vārdsakot viss dzinējs no kompozīta, ar pāris bleķa detaļām, svērtu kapeikas salīdzinot ar kādu turbīnu, vai pliku raketi.

tāds būtu mans Futūristiskais PVDCRR ™ SSTO lidaparāta dzinējs, kur izmato aktīvo Vortex aukstu gāzu dzesēšanas sistēmu un tā tālāk. nu kā jums !!
tākā tur ir kompozīt matreāli tad pilnīgi iespējams ka katram lidojummam vaidzētu jaunu dzinēju, un dzinēju nomaiņa būtu lēts pasākums, un pats dzinējs jeb kompozīt čaula arī lēta, pārējā lidmašina protams daudzkārt izmantojama.

moa
04-11-2010, 13:58
Labi, ka šis te ir beztēmā, sākumā nepiefiksēju un jau škrobi sāka raut:D
He he, wrong, ar rapšu eļļu vajag kapāt augšā, tā ir enerģija:)
Lai neķērnātu tik daudz degvielu tik daudz priekš pacelšanās, varētu startēt horizontālā plaknē kādus kilometrus 15 un tad pa sliedēm uz augšu jau ar degvielas palīdzību, tikai kā tur ar tām paātrinājuma un centrbēdzes slodzēm...ka pauti vēl nesalien zābakos:D

JDat
04-11-2010, 14:26
un tā tālāk. nu kā jums !!
Tu, bljed, vispār lasi arī citus postus. Kur atbildes uz maniem jautājumiem? Ar pipeļu pinējdzinēju vēl aizlido kosmosā. Kuļubuns, maķ vašu.


Moa, tu ne ko neesi nokavējis. Te viss turpinās. :D


Tiem kas uz mēness nav bijuši: Vēlāk būs nedaudz laika ari jūs pabakstīt. Mēnessērdzīgie.

Epis
04-11-2010, 18:03
Lai neķērnātu tik daudz degvielu tik daudz priekš pacelšanās, varētu startēt horizontālā plaknē kādus kilometrus 15 un tad pa sliedēm uz augšu jau ar degvielas palīdzību, tikai kā tur ar tām paātrinājuma un centrbēdzes slodzēm...ka pauti vēl nesalien zābakos:D
degvielas kā tāda ir viss lētākā raketes sastāvdaļa, un ja tā ir šķidra un nav kriogeniska tad degvielas tvertnes arī ir lētas un maksā kapeikas salīdzinot ar pašu rakeš matoru un itsevišķi hitech Turbopumpi, kas tur ir viss viss dārgākā manta, tākā īstanībā vienalga cik daudz degvielu varētu horizontāla SSTO lidmašina/rakete patērēt plivinoties pa atmosfēru, galvenais lai tad kad tā atmosfēra beidzās, vai ir jau MACH4-5 paliktu pietiekami daudz sulas priekš rakeš režima orbītas sasniegšanai,

Tu, bljed, vispār lasi arī citus postus. Kur atbildes uz maniem jautājumiem? Ar pipeļu pinējdzinēju vēl aizlido kosmosā. Kuļubuns, maķ vašu.
kamēr nav skairi zināms idejiskais concepts tikmēr nekādu kustīgu animāciju un kautkādu matemātisku aprēķinu nebūs, vari necerēt.
idejas stadija ir tad kad fantazē, kā varētu būt, bez smagiem aprēķiniem un formullām, un tev tur kautkāda deformēta uztvere par inovācijas, idejas gēnerēšanas processu.
man liekās ka pēdējasi variants ar kas ir līdzīgs ramJet ar ārēju degvielas iesmidzināšans sistēmu ir labākais ko esu izfantazējis, laigan iepriekšējie varianti arī likās labākie, un labāki par iepriekšējiem, un kad pienāks brīdis ka neko jaunu vēl labāku izdomāt varis nevarēšu, tad varētu sākt kautko rekināt konkrētāk, arī uzīmēt, kādu modeli.

JDat
04-11-2010, 18:21
nu ja, nu ja. no sākuma vajadzēja veikt lokālos aprēķinus katrai sastāvdaļai, tad arī kompleksos aprēķinus. bet vienalga...
kapēc nevar uzbūvēt raķeti uz dīzeļdegvielas vai porpāna gāzes. Aizlido ar tādu raļetu uz statolu un uztankojies vai pieslēdz pie gāzes plīts un miers.

Vispār... tāda figņā. nafig epis vispār nosarbojas ar to visu. Ak'ja, aizmirsu, tas taču ir EPIS.

JDat
04-11-2010, 18:39
tā, mēnesserdzīgie kosmisko sazvērestību celāji.

Parasti kospirāciju piekritēji mēģina apšaubīt dažādus argumetus un uzdod jautājumus. Davai pamainīsimies ar lomām.
Mēs, tie kas uzskata ka cilvēks ir bijis uz mēness, uzdosim jums jautājumus, un jūs atbildēsies. Standarta figņa, gan no vienas, gan no optras puses ir lielā daudzumā internetā. Šoreiz gribās kaut ko citu.

Jautājumi uz kuriem vajadzētu atbildēt konspirāciju piekritējiem:
1) Kas notika ar APOLLO13 jūsu skatījumā?
2) Kāpēc lidojuma laikā radiosignāli nāca no mēness, tajjā laikā kad kosmosa kuģi bij tur aizlidojuši un notika pastaigas pa mēnesi (EVA)? Ja tas būtu apmāns, tad komunisti uzreiz bļautu par krāpniecību.
3) Kapēc komunisti samierinājās ar APOLLO sasniegumiem un nebļāba ka tas ir FAKE?

Sākumam pietiks.
Man patīk standarta paskaidrojumi kapēc cilvēki bija uz mēness šajā lapā:
http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm
Cienījamie mēnessērdzīgie!
Vai jums ir pamats apšaubīt kaut vienu no šiem paskaidrojumiem?

Kas attiecas uz staigāānu, tad var paskatīties gan iepriekš dotajā linkā, gan arī paskatīties populāro Discovery raidījumu Mythbusters. Viņiem bija speciāla epizode, kas veltīta tieši FAKE moon landing. Neatstāstīšu, kas ko un kā. Paskatieties paši. Un tad izskaidrojiet kas un kā ir FAKE ar staigāšanu uz mēness.
http://en.wikipedia.org/wiki/MythBusters_%282008_season%29#Episode_104_.E2.80.9 3_.22NASA_Moon_Landing.22
Kas grib redzēt, meklē torrentos.

Pirms nelasījāt linku un neredzējāt to epizodi, nedirsiet ne ko, jo jums nav argumentu.

Kas attiecas uz cosmosLV murgiem...
Tāda sajūta ka uz pilnmēnesi tvdx atkal ir aktivizējies un ar jaunu niku mēģina spamot.
Tad lūdzu, tvdx, vai (ja es kļūdos) cosmosLV. KUr tev ir pierādījumi ka Gagarins bija psihenē?
Gagarins divus gadus no vietas braukāja pa pasauli uz prezentācijām, tāpēc šamējo arī padomijā neredzēja un paklīda attiecīgas baumas.
Bet ja jau pieņem ka Gagarins sajuka prātā (tikai pieņem tīri teorētiski), tad ko? Kas ir ar citiem astronautiem un kosmonautiem? MIR stacījā dzīvojušie, Shuttle misijas, Starptautiskā kosmiskā stavija? Tur arī visiem vajadzētu sajukt prātā. Bet tā nav. Ar Gagarinu arī tā nebija. Par tām frekvencēm vispār kaut kāda būļļa kaka, kas nav saustīta ar astrofiziku, bet ir saistīta ar astroloģiju un citām šamaņu zinātnēm.

JDat
04-11-2010, 18:56
Vēl jautājums mēnessērdzīgajiem:
Kā tur īsti bija ar to spalvas un āmura nomešanu? Ka to FAKE var uztaisīt uz zemes? ;)
Tas taču bija originālajos video.


Un tagad mana mīļākā tēma, speciāli digitālajiem elektroniķiem un MCU pazinējiem:
Vai kāds ir analizējis APOLLO kompīti? Vai ir skaidrs kā tur viss strādā? Vai izejas kodos arī ir atrasts FAKE?
Pa cik elektronikas forums un beztēma. Davai labāk parunāsim tieši par APOLLO kompīti un FAKE faktoru nevis par kaut kaudām tur debīlisma frekvencēm. Protams tie kas zina MCU lietas, parasti (protams izņēmums ir EPIS) uzskata ka cilvēks ir bijis uz mēness...
Kaut vai a_maksiks,abergs,zzz,vikings,delfīns,next un citi.

moa
05-11-2010, 00:13
Jautājumi uz kuriem vajadzētu atbildēt konspirāciju piekritējiem:
1) Kas notika ar APOLLO13 jūsu skatījumā?
2) Kāpēc lidojuma laikā radiosignāli nāca no mēness, tajjā laikā kad kosmosa kuģi bij tur aizlidojuši un notika pastaigas pa mēnesi (EVA)? Ja tas būtu apmāns, tad komunisti uzreiz bļautu par krāpniecību.
3) Kapēc komunisti samierinājās ar APOLLO sasniegumiem un nebļāba ka tas ir FAKE?
1. Visdrīzāk viņi patiešām mēģināja to misiju realizēt tādu kā deklarēja.
2. Tolaik nebija tāda līmeņa spiegošana lai feiku pierādītu. Nav jēgas bļaut par to, ko pierādīt nevarēja.
3. Gan vieni gan otri zināja, ka to nevar izdarīt. Te vietā pretjautājums, kāpēc komuņagas paši tur nelidoja, kaut vai lai apstiprinātu faktu ka var, pielāpītu savu Lunahodu un varbūt atstātu tur kādu savu aparatūru piemēram uz Zemi vērsta vizuālā attēla translēšanai no turienes?
Tehniskais līmenis to jau pieļāva, cilvēka klātbūtni tur gan laikam ne.
Tā pat nekur jau nav zvanīts, ka arī tas itkā spogulis ir novietots uz Mēnes virsmas lai būtu kur šķipelēt ar lāzerstaru un to saņemt atpakaļ. Phe, elementārs fufelis.
Tā kā....
Par visādiem tur videoroļikiem pofig pilnībā, to var iestudēt.
Arī par āmuru un spalvu vakuumā to nav grūti.

JDat
05-11-2010, 01:19
1. nuka nuka precīzāk.
2. kā nebija? ja jau komunisti varēja aizsūtīt zondes uz Venēru un saņemt bildi pa radio, tad noklausīties amerikāņu sarunas nebija ne kas sarežģīts.
3. Jau koroļova laikā padomija salaida zarā ar H1 raķeti, tāpēc arī neaizlidoja. Nu nebija padomjiem resursa lai nogādātu cilvēku turp un atpakaļ. Palasi par padomju raķerlietu vēsturi smalkāk. H1 padomjiem nebija pa spēkam+nepareizs managements no partijas puses.
Lunohods? Padomjiem pietika spēka aizgādātu vienu tonnu uz mēnesi. Lai cilvēku atgādātu atpakaļ no mēnes vajag vairāk, tā ka...

tstarotājs? Kā nav zvanīts? A kā ta mūsdienās mēra attālumu līdz mēnesim? Arī tas ir FAKE, jo mērītāji krāpjas?

Par vakumu un spalvu taisnība, bet kā tad sanāk ar filmēšanu? Vienu video uzfilmē ar "plīvojošu" karogu un izgāžas, citu video filmē vakūmā? Ja jau tā, tad tie ir izcili idioti, kas filmēja, varēja tak pārfilēt plīvojošu karogu kamēr sanāk. Tā pat pat mūsdienās nav tik lielu vakūmkameru lai uzfilmētu tādu FAKE, kur nu vēl 70 gados...

Larisa, dura, ko tu sajēdz no bioloģijas. Atradi ko salīdzināt. Cilvēku un blusu. Prāta pamaz laikam...

Būs laiks, vēl iedrukāšu.

Lapini lūdzu arī citus izteikt savu viedokli, par to vai amerikāņi bija uz mēness. Pilnīgi piekrītu next par atzīmmēšanos. ;)

sharps
05-11-2010, 09:54
Jautājumi uz kuriem vajadzētu atbildēt konspirāciju piekritējiem:
1) Kas notika ar APOLLO13 jūsu skatījumā?
2) Kāpēc lidojuma laikā radiosignāli nāca no mēness, tajjā laikā kad kosmosa kuģi bij tur aizlidojuši un notika pastaigas pa mēnesi (EVA)? Ja tas būtu apmāns, tad komunisti uzreiz bļautu par krāpniecību.
3) Kapēc komunisti samierinājās ar APOLLO sasniegumiem un nebļāba ka tas ir FAKE?



Te nu es tev piekriitu. Krievi buutu pirmie kas bljautu par falsifikaaciju.

Moa. krievi neaizlidoja taadeelj, ka nebija taadu resursu lai to izdariitu. Leetaak tomeer ar lunahodu savaakt paraudzinjus.

shii sazveerestiibas teorija ir tiiraakaa laika nosishana. buutu ar ko lietderiigaaku nodarbojushies. iipashi jau lielais rakjeshbuuvnieks Epis. :D

Epis
05-11-2010, 16:44
nupat izlasīju šito PDF NASA izpētes papīru "Evaluation of Vortex Chamber Concepts for Liquid Rocket Engine Applications"
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi. ... 027873.pdf (http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20010020208_2001027873.pdf)
tas ir 1999 gada ziņojums, par šīs VCCW tehnologijas izpēti un viņiem tur ir veikti pētījumi ar dažādām degvielām , idejām un conceptiem arī ja kas par hibrīd RAMJET vortex dzinēju, jeb kā viņi paši sauc vortex combustion ramjet (VCRJ) un hibrīds saucās Rocket-based combined-cycle engines (RBBC)
vēl minēts minēts dzinēju projekts: DRACO (Demonstration of Rocket and Airbreathing
Combined-cycle Operation).
vārdsakot es domāju ka esu kautko jaunu izdomājis, bet izrādās ka neko nēsu izdomājis, tas viss jau pasen bīj izdomāts, es tikai nesaprotu kādēļ viņi tur Nasā tik ilgi bremzē un nerežo lielformāta raķetes ar šiem dzinējiem, un nepēta tos combo dzinējus, jo cik presē var lasīt tad tā Orbitec.com firma testē tikai parastos, un hibrīd (cietas degvielas) dzinējus.

ja kas man liekās ka es pašā sākumā ka raku google šito pētījum papīru bīju atradis, bet viņu nebīju lasījis, tikai fiksi pārskatīju bildes, un tākā bildes bīj melnbaltas un sūdīgas, tad nepievērsu uzmanību, un tekstos āri neko atrast nevarēju ko toreiz meklēju, es tagat tā domāju ka varbūt tās hibrīd VCCW un RAmJET combo idejas man izpeldēja ārā dēļ tā ka bīju to papīru vienreiz jau redzējis, bet uzmanību šīm idejām pievērsis nebīju un pat lasījis nebīju(tikai ar acīm pārbraucu pār tekstam), līdz ar to sanāk gandrīz vai tā ka es nelasot esu zemapziņā tomēr izlasījis un vēlāk pašam nezinot iedomājies ka es to esu izgudrojis :D
žēļ ka es nēsu šito combo izdomājis pirmais, es jau domāju tas ir gadsimta izgudrojums, ka varētu joka pēc kautko arī nopatentēt, bet notika kā parasti jo viss jau ir izgudrots. laigan tā turbinas priekšējā gaisa savācēj degvielas padeves ideja man liekās ka ir jauna, vismaz nekur par tādu nēsu neko lasījis !

JDat
05-11-2010, 17:28
Duraks tu esi EPI. Kāpēc jāražo raķetes? Lai varētu šaut gaisā? Kas ir ko tu domā ka NASA strādā ta pat kā tu? Izdomā un uzreiz ļepī kopā un šauj gaisā? Tas ir dārgāk ne kā 10 gadu veikt pētijumus un uztaisīt lai tiešām darbojas.

Epis
05-11-2010, 19:05
Duraks tu esi EPI. Kāpēc jāražo raķetes? Lai varētu šaut gaisā? Kas ir ko tu domā ka NASA strādā ta pat kā tu? Izdomā un uzreiz ļepī kopā un šauj gaisā? Tas ir dārgāk ne kā 10 gadu veikt pētijumus un uztaisīt lai tiešām darbojas.
1. protams ka raketes ražo lai šautu gaisā uz vismaz uz LEO .
2. Viņi tur strādā savādāk, galvenā atšķirība ka tur maksā neatkarīgi no tā vai ir rezultāts vai nav, man diemžēl nemaksā par to ja man kautkas nesanāk :(
3. man liekās ka 10 gadus veikt pētijumus ir krietni dārgāk, ja to dara extra klases "Doktori,Magistri, utt papīriem, titpuliem apkrāvušies speci" nekā pārdesmit diletanti, studentiņi, vai hoby, uz brīvprātibas principiem utt.. šādā stilā darbojoties vienīgās izmaksas ir reāli matreāli, un šādam raķeš dzinējam bleķis maksātu kapeikas, tur pat varētu likt Kevlāru, vai karbon audumu, protams runa iet par miniatūru modeli kāda dārzeņa lielumā ( ārējie diametri 4-5cm garums kādi 10-15cm, varētu izmatot standart caurules, gāzes balonus, vārstus, sensorus, elektroniku utt.. tur neko pašam pa lielam no jauna izgudrot nevaig, vaig tik piķi matreāliem nedaudz naudas samaksāt kādām rūpnīcām lai izfrēzē, izvirpo tur pāris protatip detaļas, kuras nevar nopirkt gatavas, es saku ka pa kādiem 10'000 Ls mierīgi varētu pāris dzinēj modeļus uztaisīt, un vismaz 1 no viņiem ietu, nu nebūtu tur super duper efektivitātes cipari, līdz sīkumiem optimizēts dizains, utt.. bet vismaz ietu, un kas zin ja tie parametri tam Raketes, ramjet kombo dzinējam tie parametri būtu vismaz 85% no Max iespējamajiem tad tās derētu priekš LEO lidmašinas.
Piemēram apsties kā dānijā tā cilvēku labdarības organizācija, biedrība Kopenhagen suborbitals, pa 50'000 eiro uzķīlēja raketi kur vieta 1 cilvēkam (tur bīj manikens iekšā) vienīgi palaist viņiem neizdevās, pie tā reāli vainīga ir dānijas valdība ja tie mīkstie būtu iedevuši viņiem atļauju palaist raketi vismaz 1 reiz nedēļā izbrīvējot kādu laika joslu tad viņi jau sen būtu tās sīkās kļumes novērsuši un to savu raketei iemēginājuši, un būtu kautkāda reāla attīstība, a tā tagat viņi gaidīs veselu gadu, kamēr atkal varēs raketei megināt palais, un izņemot to raketi viņi tur ir izmeginājuši dažāda tipa rakeš dzinējus, arī par kapeik budžetu bāzejoties uz ziedojumiem :D, un tu man te Jdat stāsti ka šodien lētāk ir 10 gadus marinēt, nekā kautko iemēgināt :) he he
kā ir ar modeļ lidmašinām un tādām model minī virskaņas lidmašinām tām ko arī vaig speciālus palaišanas logus, kurus dod baltījas jūras vidū uz neitrālas teritorijas 1reiz gadā !! ?

kaspich
05-11-2010, 19:34
vārdsakot es domāju ka esu kautko jaunu izdomājis, bet izrādās ka neko nēsu izdomājis, tas viss jau pasen bīj izdomāts, es tikai nesaprotu ...


nu re, beidzot kaut kas pratiigs :D

JDat
05-11-2010, 19:47
Pirmkart ko tu piepisies pie LEO? Redzu ka tev ļoti iepatikās tas termins, ne kas vairāk. Tev tak nav ne mazākās nojausmas kā jābūvē raķetes. Ne maz nestādies priekšā ka tas notiek. Ko vajag ko ne. Kā organizēt būvniecību. Zin cik daudz materiāla iet zudumā kamēr uzbūvē pirmo raķeti...
Scale modeļu testi der tikai kā viena no daudzām metodēm veicot testus nevis kā galvenais virziens.

Tik pat labi var paprasīt, kapēc amerikāņi tik gaisi būvē Constellation program. Galu galā nevar uzļe'pit raķeti no duck tape un laist gaisā. Kā ar apkalpi uz zemes (ground support equipment)? Jābūve jaunas palaišanas fermas. Uzpilde. Degvielas ražošana. Vadības sitēmu izstrāde (gan pašā kuģī, gan starta kompleksā). Tas tev nav uz samoduru BMX rumbas virpot (arī tur tev ir pilnīgs FAIL) un lēkāt pa soliņiem purčikā.

Tev tiešām nav ko darīt, ka tikai nodarboties ar kuļibina stila "izgudrojumiem"?

Piedāvāju vienu interesantu nodarbi: uztaisi uz FPGA apollo kompīša (AGC) simulatoru (neesmu internetā atradis ka kāds uz FPGA būvētu AGC simulatoru), lai tur var palaist originālos apollo kodus. Tas būtu interesanti un es varētu pievienoties (cik nu varu, nezinot FPGA) šādā DIY izklaides projektiņā pašizglītošanās nolūkos. Lai arī pievienotā vērtība tādam projektam ir nulle, tas tomēr ir labāk ne kā sapņot par lietām, par kurām ne ko nezini.

Epis
06-11-2010, 16:48
īsumā ir tā ka Ja šajā VCCW+Wortex Ramjet dzinēja combo iekšējās dzinēju sienas tempertūras ir zem 500C ta tur varētu izmantot Kevlāru un Karbonu + pāris bleķa detaļas, tad tas dzinējs būs SUper viegls apmēram 10-15X vieglāks nekā ekvivalentas jaudas RamJet kur viss centrs ir no bleķa, titāna
tas ir tādēļ ka piemēram Kevlaram stiepes izturība ir 3.6 GPA un salīdzinājumā ar labu bleķi kam ir 1-1.2Gpa (ņemam 1Gpa) tātad iegūstam 3.6x reiz kevlārs ir izturīgāks nekā bleķis, tas nozīmē ka varam likt 3.6x mazāk kevlāra bet kevlārs arī ir 7.8/1.4=5.57X vieglāks par bleķi līdz ar to 5.57*3.6=20.05X vieglāka konstrukcija salīdzinot ar tīri izturīgu Bleķi !! bet tākā šis ir pulsējoš dzinējs un pulsa PWM frekvence būs 25% tad tā jauda līdzīgā izmērā arī būs tikai 25% no līdzīga izmēra Ramjet dzinēja līdz ar to tos 20X pieaugumu ir jāsamazina 4 reiz un dabūnam 5X uzlabojumu masas/jaudas attiecībā, un ja pieņem ka normāla turbinas masas/spēka attiecība ir 1/5 nu tad man tur vaidzētu sanākt ciparam 1/20+

es te vēl palasīju wiki ir intresanti dzinēju koncepti "Air-augmented rocket" http://en.wikipedia.org/wiki/Air-augmented_rocket
tur ir par rakeš dzinēju kas ielikts tādā kā gaisa trubā un izmanto ievilkto gaisu kā papild reakcijas massu to ar raketi uzkarsējot un šādi pēc wiki parasts rakeš dzinējs ar 260s ISP iegūst 500+ ISP lielu jaudu, vienīgi tur vēlāk teikts ka to lieli + ieguvumu noēd papild massa ko izmanto priekš gaisa savākšanas trubas, kas ir palliela, un ja tā būvēta no bleķa, tad nav brīnums ka sver tik pat cik vēlviena centrālā rakete, un vēlviens = tāds ka ātri vai vēlu atmosfēra beigsies :( un tad šī liekā gaisa savācēj massa jāstumj līdzi kas samazina to tālāko performance.

mana ideja protams ir vienkārša un varētu tajā laikā kad iziet ārpus atmosfēras mierīgi nomest tos ārējo gaisa savācēj apvalkus, līdzīgi kā rakete atdala savas pakāpes, te varētu ko līdzīgu tādejādi paliktu tkai centra rakeš dzinējs un samērā jaudīgs. es domāju ka manā pulsējošā dzinēja versijā tas ISP būs lielāks jo te rakete to gaisu tik daudz nekārsēs, bet tā vietā grūdīs ārā ar detonācijas vilni tādu kāds viņš tur būs, tādējādi reakcijas massa būs lielāka, un ISP varētu būt 100-2000+ bet arī jauda zemāka.
karoči mans raketes hibrīd dzinējs sanāks pēc līdzīgas kā šitie Air-augumented rocket dzinēji un līdz ar to precīzāks nosaukums būtu "Pulsed Wortex Air Augumented Rocket" engine sanāk smuks saīsinājums: PWAR jeb Pulse WAR engine :D

JDat
06-11-2010, 17:12
Aļo, EPI! Tu mēdz arī lasīt svešus komentārus, vai tikai akli postē savus?

Epis
06-11-2010, 19:05
Aļo, EPI! Tu mēdz arī lasīt svešus komentārus, vai tikai akli postē savus?
es lasu vissus komentus, vienkārši neredzu jēgu atbildēt, vispār bīju jau uzrakstījis garu garās atbildes, bet tad padomāju un pārdomāju jo kāda jega man te mācīt un skaidrot kas ir kas, ejat un paši patīsību rokat, par tām visām tehnologijām, es tesu ielicis linkus uz tiem pāris PDF papīriem kas dod plašu priekštatu par tēmu.
atbildēšu tikai par konkrētās idejas detaļām. savādāk pārāk liels oftopiks

reku ātri uzmetu 3D modeli kā varētu griezumā izskatītes tas dzinējs (gaisa ieejas trubā nav vēl iezīme'ti airodinamiskie vortex spārni )
http://content6-foto.inbox.lv/albums145249538/epps/Elektronika/PWAR-engine-img1.png

nu kā jums man nākotnes dZinēja konceptiņš 8)

JDat
06-11-2010, 19:48
Tas ko tu te raksti un daries, tas visiem ir skaidrs. Tev ir pārāk gari komentāri lai lasītu un iedziļinātos. Pie tam, kāda tam jēga, ko tu dari? Tie kam vajag uzprojektēs arī bez tevis. :D Forums jau ir domāts, lai apspriestos nevis lasītu tavus monologus.

Par dzinēju. Kā ta tur paliek ar kustīgajām detaļām par ko rakstīji, lai palielinātu efektivitāti. Ne ko tādu tur neredzu. Nav skadrs kā regulēsies tev tur tas viss. Zinot elementrāru mehāniku, skaidrs ka tā ideja tev nestrādās konstruktīvi un mehāniski. Tur ir tikai viens variants kā mainīt platumu. Ar konstrukciju, kas ir līdziga ziedlapiņas mehānismam. Nezinu vai ideju uztvēri, bet nu. Ja būtu kantainas atveres, tad ar tavu ķibeņimatīku vēl varētu kaut ko darīt. Bet apaļam ne kādīgi. Kodusu jāveido no ziedlapiņām, kuras kustās viena gar otru un tādā veidā maina konusa izmērus. Ražo 3D dizaineri!Kopumā ņemot, nez kapēm mani neinteresē šāda tehnoloģija. Ja tas būtu kas sevišķs, tad bazūnētu visi mēdiji par efektīvu dzinēju. Zinātnieki, atšķirībā no EPJA, skaļi neplātās, pirms nav pārliecināti ka ideja strādās. Tas ka ir daži raksti nopublicēti, tā nav plātīšanās. Tas, ko EPIS drukā forumā, tā gan ir plātīšanas. Vot tev i izgudrošanas efektivitāte. Pie tam, raimondiņš sen nav manīts šajā forumā...


PS: kaut kā mēnessērdzīgie klusē. Laikam šiem aptrūkās FAKE pierādošu faktu. :D

Epis
07-11-2010, 18:07
atradu īsto lapu kur ir viekta izpēte par šādiem rocket based combines cycle dzinējiem, jeb vienkārši Ramrocket http://caius.utias.utoronto.ca/rbcc.html
pāris bildes no tā saita
http://caius.utias.utoronto.ca/graphics/rbcc.jpg
http://caius.utias.utoronto.ca/graphics/rbcc_central.jpg
http://caius.utias.utoronto.ca/graphics/rbcc_multiple.jpg

tur ir intresanti pētijumu par šito tēmu, tad vēl uzraku vienu 2004 gada prezentācijas papīru PROPULSION SYSTEMS FO R HYPERSONIC FLIGHT
http://ftp.rta.nato.int/public/PubFullT ... 116-10.pdf (http://ftp.rta.nato.int/public/PubFullText/RTO/EN/RTO-EN-AVT-116/EN-AVT-116-10.pdf)
tur arī ir pāris lapas par RAMrocket ideju un konfigurāicjām ar propeleru, ar vairākām centra raketēm, vēl ar reketi pulsējošā režimā, ja kas šitas ir manējais, tur teikt ka ja ieliek pliku rakeš dzinēju tajā airodinamiskajā trubā tad startējot no 0 tas papild labums (ISP pieaugums) būs ap 10% pie grūšanas spēka, bet ja raketi bliež pulsējošā režimā tad tā jauda palielinās par 90%, dēļ tā ka pulsējot vairāk gaisu var savākt un izsviest, un nav jau teikts ka pulsēšana nozīmē totālu dzinēj izsleggšanu, pulsēšana vāretu būt teiksim no 5% jaudas līdz 100% viļņveidīga augstā frekvencē,
un tagat tā lieta ir kļuvusi skaidrāka, un katkādu bonusu šitā var dabūt, ja ņem vērā to ka nevienā no tiem papīriem nebīj runa par VCCW rakeš dzinēju un tās dzesešanas sistēmu gan pašā raketē gan arī centra trubā, un līdz ar to ja piemet klāt šitās tehnalogijas tad tādas idejas varētu realizēt SSTO

a_masiks
08-11-2010, 17:35
Tjipa ar lisapēdu netiki galā - ķēries pie CNC, ar CnC netiki galā - ķēries pie tvaika mūžīgā dzinēja, ar tvaika dzinēju nekas nesanāca - tagad uz kosmiskajām raķetēm atvēzējies... kaut kas man liek domāt, ka vienam te vēl bērnība nekādi nevar beigties... iesprūdis pacients kaut kur starp 12 un 13 gadiem...
Laikam lieki teikt, ka pēc pieciem gadiem sagaidīt konkurējošus, superduper lētus un fantastiski efektīvus kosmiskos startus Virgin komercreisiem te neviens pat necer. Pilnīgi pietiks ja varonis atzīs, ka sanāca tāpat kā ar CnC. Tas jau arī būs baisi daudz...

Epis
09-11-2010, 15:04
Tjipa ar lisapēdu netiki galā - ķēries pie CNC, ar CnC netiki galā - ķēries pie tvaika mūžīgā dzinēja, ar tvaika dzinēju nekas nesanāca - tagad uz kosmiskajām raķetēm atvēzējies... kaut kas man liek domāt, ka vienam te vēl bērnība nekādi nevar beigties... iesprūdis pacients kaut kur starp 12 un 13 gadiem...
man pajāt ko tu tur domā ! :)

visiem mēnes konspirācij faniem reku pirmās bildes no japanas menes sputnika Chang'e-2 prove http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n7529/n7935/277524.html
Tagat jāgaida ka tie japāņi nofočēs visu mēnesi un publicēs kvalitatīvākas bildes tām Aopolo misijas vietām.
http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n7529/n7935/n277524.files/n277450.jpg
http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n7529/n7935/n277524.files/n277448.jpg

JDat
09-11-2010, 16:47
Jā, jā.

Un ta ka sagaidīs, ko tad?
Būs pierādījums, bet mēnessērdzīgie, tik un tā bļaus ka FAKE. Pie tam argumentēs, ka NASA ir piekukuļojusi JAXA un tādā garā. Vot mēnessērdzīgie, bļin...

Epis
09-11-2010, 18:33
vispār tā cilvēka uz mēnes tēma man ir vienaldzīga, jo no tā nevienam labāk nepaliek, un lētāki ceļojumi uz marsu, kādu Exoplanētu nekļūs, tā vietā labāk domāt par LEO posmu, un reku manas pēdējās idejas uzīmētas, un pēdējais koncepts ir tāds ka mana VortexTurboRocket motora grūšanas/masas attiecība varētu būt 30-40 robežās, varbūt vairāk bet diez vai būs kā plikai raketei, jebkurā gadījumā tābūs TSTO un pacelsies vertikāli kā normāla rakete lidos arī par normālo rakeš trajektoriju, un kad sasniegs 20+km un MACH 4-5 ātrumu tad begsies gais/rakeš kombinētais cikls un nometīs nost tukšās degvielas tverti + Opcijā varētu būt arī rakešmotora gaisa trubas nomešana, jo tā ir lēta sastāvdaļa un vairs nav vaidzīga, viss pārējais paliek kā agrāk.

atgādināšu ka parastā TurboRocket izstrādāto, projektēto modeļu grušanas/svara attiecība ir 4-5, manējam modelim būs 30-40, izskaidrojums tam ir ļoti vienkārš jo manā modelī gaisa truba būs dzesēta ar šķidro N2O, un rakeš trurbīnu arī dzesēs bet tur iespējams ies šķidrs propāns, un visa rakete no carbona, kevlara kas ir 10X stiprāka par bleķi un izturības/masas attiecība ir 20+X reiz lielāka nekā bleķis, līdz ar to arī sanāk tā pate Turborocket ideja bet uz kārtīgas svara diētas, pateicoties Vortex dzesēšanai, un iegūstam ko patiesi vieglu un jaudīgu+ efektīvu.
vispār es nešaubos ka nākotnē kāds ko tādu uztaisīs, un vairāk es te neko izdomāt nevaru, jo viss cits jau ir izdomāts.
[attachment=0:1wqwy6mx]Turbo_rocket_Outside.gif[/attachment:1wqwy6mx]
[attachment=1:1wqwy6mx]Turbo_rocket_inside2.gif[/attachment:1wqwy6mx]

ansius
09-11-2010, 23:32
un rakeš trurbīnu arī dzesēs bet tur iespējams ies šķidrs propāns, un visa rakete no carbona, kevlara kas ir 10X stiprāka par bleķi un izturības/masas attiecība ir 20+X reiz lielāka nekā bleķis,

FAIL tu vispār esi painteresējies, un papētījis kas notiek ar materiāliem ko tu kustini virsskaņas ātrumā? nez kāpēc vēl jo projām visu kas pārvietojas virsskaņas ātrumā pārklāj ar metālu? Zini ir tāda īpašība berze, un tu esi ieberzies ar savu ideju un smagi :D @#$% tu kaut vienu raķešu modeli mūžā esi uzbūvējis? un lidinājis? un starp citu ja esi piemirsis ka gan ogļšķiedra gan kevlars necieš karstumu:

"Kevlar maintains its strength and resilience down to cryogenic temperatures (−196°C); indeed, it is slightly stronger at low temperatures. At higher temperatures the tensile strength is immediately reduced by about 10–20%, and after some hours the strength progressively reduces further. For example at 160°C (320°F) about 10% reduction in strength occurs after 500 hours. At 260°C (500°F) 50% strength reduction occurs after 70 hours." http://en.wikipedia.org/wiki/Kevlar

un olķiedras audums deg, ja nezināji, varbūt tev būs pārsteigums pat dimats deg, ķīmijas stundās gulēt nevajadzēja.

FAIL...

bbarda
09-11-2010, 23:52
Epi tas gadījumā nebiji tu ko zibens saspēra bērnībā???

Epis
11-11-2010, 00:03
FAIL tu vispār esi painteresējies, un papētījis kas notiek ar materiāliem ko tu kustini virsskaņas ātrumā? nez kāpēc vēl jo projām visu kas pārvietojas virsskaņas ātrumā pārklāj ar metālu? Zini ir tāda īpašība berze, un tu esi ieberzies ar savu ideju un smagi :D @#$% tu kaut vienu raķešu modeli mūžā esi uzbūvējis? un lidinājis? un starp citu ja esi piemirsis ka gan ogļšķiedra gan kevlars necieš karstumu:
"Kevlar maintains its strength and resilience down to cryogenic temperatures (−196°C); indeed, it is slightly stronger at low temperatures. At higher temperatures the tensile strength is immediately reduced by about 10–20%, and after some hours the strength progressively reduces further. For example at 160°C (320°F) about 10% reduction in strength occurs after 500 hours. At 260°C (500°F) 50% strength reduction occurs after 70 hours." http://en.wikipedia.org/wiki/Kevlar
un olķiedras audums deg, ja nezināji, varbūt tev būs pārsteigums pat dimats deg, ķīmijas stundās gulēt nevajadzēja.
FAIL...
prieks par vismazkautkādu konstruktīvu kritiku, un tur ir sava taisnība par tiem matreāliem.
Apstījos wiki kevlara tehnisko specifikācijas lapu un tur viņam tā izturība tā uzreiz nemazinās, tas notiek pakāpeniski un tur bīj grafiks ar to pakāpeniskuma dinamiku 10C 1 minūtē un tā tempertūras līkne sāka starji krist pie 500C tas bīj dekompozīcijas grafiks, bet izturība tur krīt arī atkarībā no laika un līdz tempertūrai 200C var mierīgi karsēt īsu laika perjodu teiksim 2 minūtes (raketes palaišanas Laiks) un tajā perjodā ja tempertūra nepārsniegs kādus 250C tad izturība nekritīs dramatiski, par ķīmiskām reakcijām tad ar to varētu būt problēma un tādēļ ienāca prātā no ārpuses varētu izmantot pāris S-glass slāņus, tākā tas ir stikls kas nedeg, ķīmiski ar neko nereaģē, un ir liela termo noturība un reāli var strādāt 500-600C pie 780c sāk plastiski deformāteis, es atradu vienu S-glass bukletu kur šo matreālu reklamē kā ārējo apvalku reaktīvo lidmašinu (kaujas iznīcinātājiem) spārniem un korpusam http://www.agy.com/products/s2/PDFs/933_Yarn.pdf
un tas tad varētu būt aizsardzības slānis tiem lielajiem Mach ātrummiem kur būtu tiešs kontakts ar tām gaisa straumēm un nebūtu nekādas šķidrās degvielas vai Lox dzesēšanas, un centrā kur viss degs tur tās tempertūras būs relatīvi zemas, 100-200C ne vairāk kā jau VCCW dzinēju degšanas kambariem pienākās, jo tur tempertūra sienām bij ap 50C, aizmirsu precizus ciparu bet bij sasodīti maz, un tajā manā versijā protams dzesēšana būs švakāka lai taupītu N2o un vairaķ izmantotu ienākošo gaisu oxidēšanai, vārdsakot tempertūras tur nekādā gadijumā nebūs 1000-3000 C !! kā standart rakešu sienām turbinām laikam ka ir 500-800C.
vārdakot pēdējā variantā darba laiks gais/raketes režimā ir ļoti īss tikai pāris minūtes, jo no lidmašinas pacelšanās stilla varianta izdomāju ka vaig tomēr to lietu darīt vertikāli un jo ātrāk no blīvās atmosfēras ārā jo labāk, un tie papild gaisa režima elementi var būt vienreiz lietojami, proti katru reizi jauns gaisa trubas kompozīt apvelks, līdz ar to nav vaidzīgi matreāli kas izturētu 100+ stundas slodzi, un daudzkārtējus lidojumus, un tas viss palielina kompozīt matreālu izmantošanas iespējamību.

sharps
11-11-2010, 08:58
epi epi. tak uztaisi saakumaa uz PICa skrienosho uguni. beidz fantazeet par rakjeshu shaushanu. man taadi sapnji bija agriinos pusaudzhu gados, tad tas ir veseliigi lasiit literatuuru un pamazaam augt. bet tavos gados tas jau vairs nav iipashi labi.

a_masiks
11-11-2010, 10:17
Epi tas gadījumā nebiji tu ko zibens saspēra bērnībā???

negluži...... pēc visa spriežot tas bija viņš, kas bērnībā zibeni saspēra...

Epis
11-11-2010, 11:52
nu saņemās dzeki, vismaz pāris tehniskus komentārus kādēļ ši pēdējā ideja ir FALE ?

topika sākumā gribēju zināt vai var uztaisīt siltum dzinēju ar lielāku effektivitātie, tagat gribu zināt vai var uztaisīt labāku rakeš dzinēju, un kā pirmajā variantā domāju ka var, kamēr netiks pierādīts pretējais, un pagaidām vēl tādi fundamentāli šķērši kāpēc nevar nav zināmi, ja tādi parādīsies tad skaidrs, metīs mieru, ja nav ta nav.
es tač netaisot būvēt kosmosa kuģi, vienkārši padomāt par aktuālu tēmu, apmēram tāpat kā pirms vēlēšanām padomāju pāris mēnešus par valsts politiku, padiskutēju, un šo to noskaidroju un izdomāju, un tagat es zinu ko politikā jādara, un kādēļ gan man jābūt nezinītim par rakeš tehnologijām, it sevišķi tagat kad pēdējos gados ši visa lieta attīstībā uzņem apgriezienus, katru dienu ir dažādi atklājumi par kosmosu, vispār uz zemes visu ko vien varēja atklāt pa lielam jau ir atklājuši, bet tur aukšā vēl nekas nav atkāts, tā ir ļoti intresanta tēma lai tajā nedaudz iedziļinātos !! un ir ļoti intresanta fizika, un dažādi problēm risinājumi, kas zin varbūt dzivē katkad kāda daļa no tās informācijas noderēs !!

ansius
11-11-2010, 16:39
vārdsakot tempertūras tur nekādā gadijumā nebūs 1000-3000 C !! kā standart rakešu sienām turbinām laikam ka ir 500-800C.

un no kā tad tev tur vilkme radīsies? :D kaut vai caiklovska formulu esi studējis? nemaz nerunājot par termodinamikas likumiem, no kurienes pie tik zemas starpības starp ienākošo un izejošo tu vispār vilkmi dabūsi?

tavai zināšanai stikls iekšienē ir galīgi garām, jo pirmkārt tas ir neelastīgs un trausls, un pat ja tam būtu pietiekama noturība pret t* raķetes iekšējā vibrācija viņu saplēstu ātri vien.

tavi izgudrojumi man atgādina mythbusters pārbaudītu mītu par ķīnieti kurš pie sava krēsla raķetes sasēja un cerēja pacelties gaisā. ;) good luck with blowing your sef up!

Epis
11-11-2010, 17:47
un no kā tad tev tur vilkme radīsies? :D kaut vai caiklovska formulu esi studējis? nemaz nerunājot par termodinamikas likumiem, no kurienes pie tik zemas starpības starp ienākošo un izejošo tu vispār vilkmi dabūsi?
Tu te laikam pārprati nebūs tā ka iekšā gan raketē, gan tajāg aisa trubā degviela degs ar 500-700C kā sveču liesma, būs tā kad vissas degšanas tempertūras būs > 3000C vismaz no raketes, un gaisa trubā varētu būt uz pusi mazāk vai kā reaktīvajās lidmašinās, jo tur vienkārši būs liels liels N gāzes % -> 66,6% proti ja 20% O2 sadeg ar tik pat daudz(svarā) degvielu N2O, tad 79% N gāzes pienākot klāt vēl 20% degvielas tajā maisijumā ieņm 66% 1/3 daļa, un līdz ar to sadegot degvielai ar skābekļi ar tempertūru kādi 3000C tā tempertūra kritīsies jo uzkarsēs 2/3 N gāzi līdz ar to centrā tempertūra nebūs nekādā gadijumā lielāka par 1000C , nu man slikums tagat precīzāk rekināt ķīmiski kā kas tur varētu samaisīties, īstanībā svarīgākais ko vaidzētu zināt ir kādai jābūt O2 un Propāna, vai būtāna attiecībai lai izdegtu viss ? un tas pats ar N2O+propans,butāns ?
Otra lieta ir korpusa tempertūra, un tā būs 100-200C, parspīti tam ka centrā gāzes būs no 1000-3000C korpusā iem vaidzētu būt zemiem cipariem, jo tiks laists šķidrs N2O dzesētājs pa malām, īstanībā tas būs arī Oxidētājs, vismaz daļa, tādēļ vilkme būs tādai kādai tai jābūt normālā turboRocket ražimā (tādai kārtigai!)

atkārtoju vēlreiz centrā gaisa trubai pa to vītni lielā ātrumā un spiedienā cirkulēs(vienā virzienā) šķidrs auksts -140--100C N2O un tā būs izolācijas barjera starp stiklšķiedras/kevlāra korpusu un 1000+ gāzēm kas tur iekšā degs, un protams ka ejot pa to trubu tas N2Ouzkarsīs, un daļa pat nodegs, vispār aizejot līdz pašam galam nodegs lielākā daļa, varbūt kādi 5% nesadegs, bet šeit situāciju uzlabot palīdzētu pulsējošais dzinēja režims, un tajos perjodos kad jauda ir 100% no centrālās raketes tad cirkulējošais šķidrumsvarētu gandrīz vai nodegt (kādi 20%)palikt, un kad ir klusais režims (rakeš jauda kādi 10-5%0 tad šķidrums veiksmīgi izcirkulētu visā trubas garumā(dzesējot sienu) un būtu gatavs naķošam degšanas 100% jaudas ciklam, (ps tajā klusajā perjodā no āras gāstos papild degviela kas maisītos ar torbīnas iespiesto gaisu un kad rakete iedotu grīdā tad viss tur sasviltu un detonētu, un šādā pulsējošā rezīmā vilkmes, grušanas jaudas būtu papillo, bet korpusa temperturas zemas.

tākā viss tur ir izdomāts, un varētu reāli iet !

stiklšķidra izturētu jo to kopā saturētu epoksidi, vai cita 2 komponenšu ķīmija, tur varianti ir visādi vaig tik piemeklēt tādu kas mazāk deg, un ja deg tad lielākā tempertūra + nereagē ar N2O

Vikings
12-11-2010, 10:19
N2O nodegs? Vai es kļūdos vai gadījumā nav oksīds, kas vispār nedeg? Un visi tie procenti - uz kā tie ir balstīti? Visdrīzāk, ka tie ir no gaisa pagrābti.

kaspich
12-11-2010, 11:55
eu, kaads to epi dziive ir redzeejis? reaals friiks izklausaas. butu forshi kaadaa alus vakaraa ljaut vinjam izpausties - ar prezentaaciju materiaaliem, u.t.t. :D

ansius
12-11-2010, 12:10
N20 ir spēcīgs oksidētājs, un izmanto raķešdzinējos -> http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_rocket

AndrisZ
12-11-2010, 14:20
Domā, ka molekula kas sastāv no diviem slāpekļa atomiem un tikai viena skābekļa vēl var kautko osidēt?
NO2- cita lieta. :)

JDat
12-11-2010, 14:37
Parafīns + N2O=Hibrīdā raķete.

ddff
12-11-2010, 15:26
Nepateikshu par N20, bet ar NO3 var riktiigi oksideet :)
Veel tagad Saldus vienaa parkaa var redzeet apmeeram metru diametraa izoksideetu bedri.

ddff

Epis
12-11-2010, 16:29
jā NO2 itkā izskatās labāks, bet tas ir sasodīti toxisks, salīdzinājumā ar N2O kas ir populārā smieklu gāze :D, tas ISP tur laikam kombinējot ar Propānu varetu būt ap 250+, ja ņem standart raketi, bet šai gadijumā gaisa/rakeš režimā tas ir pilnīgi vienalga jo ISP vaig būt tukstošsos, un pēctam kad ies tīrā rakeš režimā tad ganjau varēs aizvilkties ar zemu 250s ISP līdz orbitai
nu ir visādi degvielu varianti, bet nu šī kombene ir leta, netoksiska un piejama katrā degvielas uzpildes stacijā (parastā šķidrā gāze, gāzes balonos (propāns + bisķi butāns) un N2O var dabūt arī uz katra strūra, jebkurā gadijumā ja ko kāds izdomā mēgināt taisīt tad šī kombene ir pirmās rokas izvēle, jo nevaig nekādus turbo pumpjus (pietiek ar iekšējo spiedienu!, nav toxisks un viss ir lēts.

Un visi tie procenti - uz kā tie ir balstīti? Visdrīzāk, ka tie ir no gaisa pagrābti.
nu gaisa ķīmisko sastāvu vari Wiki apstītes pats, es tur noapaļoju, lai smukāki cipari, un tos otrus 20% degvielu piemētu tā uz dullo, es jau nezinu cik vaig daudz propānu lai sadedzinātu skābekli, (to massas attiecību), un vispār jau visu skābekli nekad nesadzinās, tākā reāli šitos visus parametrus varētu noskaidrot un noregulēt dzīvē uz kāda modeļ lidaparāta, un tas diezvai notiks kādā nāktnē, je vispār notiks, tāpēc tur ir pofig tie parametri, galvenais ir ideja, par to ka kontrukcija tiktu aktīvi dzesēta, un sastāvētu no kompozītiem, kā rezultātā būtu >10X vieglāka nekā analogi vecā stilla koncept modeļi.


butu forshi kaadaa alus vakaraa ljaut vinjam izpausties - ar prezentaaciju materiaaliem, u.t.t. :D
ja gribēt nav slikti, darīt man nav ko laiku tērēt tur prezentēties kautkur !!

ddff
12-11-2010, 16:38
nu gaisa ķīmisko sastāvu vari Wiki apstītes pats, es tur noapaļoju, lai smukāki cipari, un tos otrus 20% degvielu piemētu tā uz dullo, es jau nezinu cik vaig daudz propānu lai sadedzinātu skābekli, (to massas attiecību), un vispār jau visu skābekli nekad nesadzinās

Vai tad skolai nemaz laika neatlika- visu veltiiji augstajaam tehnologijaam?
Propaana un skaabeklja reakcijai attieciiba ir 1:5
C3H8 + 5O2 = 3CO2 + 4H2O
Par cik gaiss satur 20.8% skaabeklja, tad aptuveni 25 litri gaisa uz 1 litru propaana.


ddff

Epis
12-11-2010, 19:20
nu mans sanāk šādi:
O2 - 32 g/mol / C3H8 - 44.1 g/mol
C3H8+5(O2)= 44.1+160=204.1 g/mol
tātad ja C3h8 masa ir 1kg tad O2 vaidzēs 204.1/44.1 =4.6-1= 3.6kg
un ja gaisā ir 20% O2 tad vaidzēs 18kg gaisa priekš 1 kg propana, nu tīri normāla attiecība :)

nu es reāli tajā ķīmijā nemāku uzrakstīt tās reaģēsanas formulas, kas ar ko deg, un cik iznāk rezultātā, tur man liekās ir jāseko kādiem citiem parametriem, nu ja kāds varētu ielikt kā deg C3H8 ar N2O ?
ā un varbūt arī kā deg C3H8 ar NO2?

kaspich
12-11-2010, 19:43
nu mans sanāk šādi:
O2 - 32 g/mol / C3H8 - 44.1 g/mol
C3H8+5(O2)= 44.1+160=204.1 g/mol
tātad ja C3h8 masa ir 1kg tad O2 vaidzēs 204.1/44.1 =4.6-1= 3.6kg
un ja gaisā ir 20% O2 tad vaidzēs 18kg gaisa priekš 1 kg propana, nu tīri normāla attiecība :)

nu es reāli tajā ķīmijā nemāku uzrakstīt tās reaģēsanas formulas, kas ar ko deg, un cik iznāk rezultātā, tur man liekās ir jāseko kādiem citiem parametriem, nu ja kāds varētu ielikt kā deg C3H8 ar N2O ?
ā un varbūt arī kā deg C3H8 ar NO2?


epi, formulas, kodi un citi siikumi ir aktuaali nejeegaam. galvenais - taa ir ideja. pat, ja nespeej paskaidrot. ideja Tev ir!
ieliec savu fotograafiju sheit, un aizsuuti savu ideju Patentu valdei ar ziimogu 'slepeni'. Patentu valde taalak paarsuutiis to Aizsardziibas ministrijai, kas izmaksaas miljonu un iecels Aizsardziibas ministra padomnieka postenii! es Tev apsolu, taa buuus!!

kaadzis
12-11-2010, 19:46
:D :D :D fail! :D

Epis
12-11-2010, 19:54
atradu ķīmisko balansātor kalkulātoru reku rezultāti:
http://www.personal.psu.edu/jzl157/balance.htm#example
nu reakcijas vaidzēja pašam izdomāt, un pameklējot uz dullokā reagē N2O+H snāk N2+H2O un carbons jau reaģejot aiziet CO2, laigan kādēļ gan nevarētu būt C2, vai C4, veidoties grafīts, fai Carbon nanotrubas tipa cietas karbona daļas, jo tādā scenārijā vaidzētu mazāk oxidētāja.
nu reku rezultāti (softs iemeta tos ciparus, tos jau itkā pats arī varēja izdomāt, jo galvenais jau izdomāt kas ar ko reaģē)
C3H8 + 10 N2O = 10 N2 + 4 H2O + 3 CO2 sanāk ka 1kg propāna vaidzēs 9.9Kg N2O tātad 1:9.9
2 C3H8 + 10 NO2 = 5 N2 + 8 H2O + 6 CO2 un te sanāktu 1kg pret 5.2Kg nu attiecība ir labāka, bet NO2 ir sūdīga kā viela, tā kūst -11C un vārās pie 21C un laikam arī daudz agresīvaka, un līdz ar to nekādu spiedienu un pašcirkulāciju radīt tur laikam ka nevarēs, kā N2O.

ā un jautājums jau protams ir cik daudz tur izdalā tās energijas ??

sharps
13-11-2010, 10:23
nu es reāli tajā ķīmijā nemāku uzrakstīt tās reaģēsanas formulas, kas ar ko deg, un cik iznāk rezultātā, tur man liekās ir jāseko kādiem citiem parametriem, nu ja kāds varētu ielikt kā deg C3H8 ar N2O ?
ā un varbūt arī kā deg C3H8 ar NO2?

nu ja nemaaki, tad nekjeries klaat. ja gribi iemaaciities, tad naaksies vien pastudeet. studeet tikai studeeshanas peec, lai uzzinaatu kaa pierakstaas taas reakcijas nebuutu pilniigi nekaadas jeegas.

ddff
13-11-2010, 10:50
Epi,

Tevis pasha un apkaarteejo droshiibas deelj, varbuut saac ar sho graamatu (http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/prs.10102/abstract)?
Nu, luudzu!

ddff

Epis
13-11-2010, 16:56
Tevis pasha un apkaarteejo droshiibas deelj, varbuut saac ar sho graamatu?
neverās vaļā, un es jau netaisos neko taisīt pagaidām, bet ja taisītu un ko experimentētu, tad pirmā izvēle butu nopirkt kādas gatavās sistēmas, kā piemēram mašinu NOX iesmidzinašanas Kiti kur principā viss ko vaig jau ir, kā balons, trubas, elektroniski kontrollējami vārsti,kautkādi pulsējošie selenoidi(pumpji) un pašas iesmidzināšanas trubas, viss ko tur vaidzētu ir uztaisīt rakešdzinēja korpusu sākumā no kāda bleķa uzvirpot neliela izmēra un ietaisīt atveres lai varētu ielikt tās visas mašinas standart iesmidzināšnas sistēmas un viss rakete gatava, tādas sistēmas tur piķo ap 1000$

JDat
13-11-2010, 17:02
Nu nafig tev tās raķešu lietas panesās? Tu tak esi vairāk elektroniķis ne kā termodinamiķis-raķešnieks... Labāk padomā par sistēmām pilotējamos lidojumos. Tur arī ir kur izpausties, pie tam ar tavām FPGA zināšanām būtu interesanti.

Starp citu, kā jūtas tava SMD cepeškrāsns? Vari ielikt kādas jaunas bildes par tavu cepējmašinu? Vienkārši nostaļģijas vadīts lasu topiku kā tu būvēji...

Vikings
13-11-2010, 20:25
JDat, te jau lai tiktu nostaļģijā nemaz nevajag vecos forumus, pavelkot paralēles šībrīža tekstiem ar laiku kad Epis vēl taisīja enkoderi un atklāja Oma likumu var jau nojaust rezultātu. Mūžīgais cikls ir sācies. Aplis ir noslēdzies.

Epis
14-11-2010, 10:53
JDat, te jau lai tiktu nostaļģijā nemaz nevajag vecos forumus, pavelkot paralēles šībrīža tekstiem ar laiku kad Epis vēl taisīja enkoderi un atklāja Oma likumu var jau nojaust rezultātu. Mūžīgais cikls ir sācies. Aplis ir noslēdzies.

Nu nafig tev tās raķešu lietas panesās? Tu tak esi vairāk elektroniķis ne kā termodinamiķis-raķešnieks... Labāk padomā par sistēmām pilotējamos lidojumos. Tur arī ir kur izpausties, pie tam ar tavām FPGA zināšanām būtu interesanti.
Starp citu, kā jūtas tava SMD cepeškrāsns? Vari ielikt kādas jaunas bildes par tavu cepējmašinu? Vienkārši nostaļģijas vadīts lasu topiku kā tu būvēji...

Hobijs ir hobijs, tas nav bizness, biznesā projekti līdz galam jāpabeidz par katru cenu, neatkarīgi no tā vai tas jau ir totāli izbesījis, apnicis, vairs neintresē utt) savādāk vienkārši naudu neredzēt, bet hobijā galvenais ir lai būtu intresanti, un intresanti ir tik ilgi kamēr nav vēl viss iespējamais ko vien var izmēgināts, dažādas alternatīvas,nav izmēginātas, to varētu precīzāk arī definēt šādi, kamēr vien vari izdomāt ko jaunu, jaunus reisinājumus, idejas, tikmēr ir intresanti, bet kad ideju vairs nav, jo viss jau ir izdomāts, vai redzi ka tā lieta ir tāda kāda viņa īstanībā ir, jo sākumā jau ir tā ka kamēr neko īsti nezini liekās ka viss ir baigi vienkārši, viegli, bet ka dziļāk roc tad redzi to komplicētibas pakāpi, un secini ka tas vienkārši prasa pārāk daudz laika, un lai ar ko tādu nodarbotos tam jau ir jābūt pamat darbam pie kā strādā katru dienu, bet nu tāda laika nav, un nezin kad būs. un ir vēl viens kritējījs, idejas izgudrojuma grandiozitāte, un pirmstam jau nekādi baigie izgudrojumi tur nebīj, bet šitās rakeš tehnologijas tomēr ir kas cits, jo šeit vismaz to pēdējo variantu ko izdomāju ir kas tāds ko vēl neviens tā īsti nav taisījis un testējis, tā jau ir zinātne, un atklājumi, un parasti tie kas kautko tādu grandiozu uztaisa, ieiet vēstures grāmatas, 8)
un ja sanāk protams ne tikai ieej vēstures grāmatās bet arī pārdodot ideju, tehnologiju miljoni ieripo maciņā !!

un man protams liekās ka ši cold Wortex Turbo rocket ideja ir fantastiski laba, lai arī es to matemātiski ar formulām pierādīt nevaru, bet intuīcija man saka ka tas ir kas labs ar potenciālu, un personīgā pieredze rāda ka ja tā intuīcija ir +- pamatota ar dažādiem līdzīgu iekārtu parametriem, un tā ir vairāku tehnologiju sintēze, tad izejošo rezultātu šādu hibrī modeļu rezultātu var prognozēt vismaz tendences vai tas būs labāks par esošām tehnologijām vai nebūs, pat bez aprēķiniem. es te runāju par logiski pareizu izpratni par lietām un processiem kopumā.

kaspich
14-11-2010, 11:28
epi, savaa zinjaa es Tev noveelu palikt tikpat neizgliitotam jomaas, kuraas meegjini darboties, tikpat slinkam un neapkjeeriigam, info apkopojot/apguustot.
jo, traki skumji vareetu buut, ja Tu vienaa dienaa pamostos un saprastu, cik maz rubii, un cik taalu ir Tavi izgudrojumi liidz tiem miljoniem un/vai ieieshanas veesturee..
atceros - lasiiju, kaa epis meegjinaaja izgudrot stabilitronu, izmantojot lineaaraas kjeedes. nez, tad Oma likums veel, laikam, nebija izgudrojies :D

Epis
14-11-2010, 13:20
es te visus aicinu nomest nost visādus sociālos, vestures, rakāšanos pagātnē utt aspektus un pievērties faktiem idejām pagaidām bez cipariem bet ņemot vērā darbibas principus, un man liekās ka šeit neviens vēl tā īsti nav izpratis darbības principus pēc kā strādātu tas pēdējais dzinēja modelis !, jo lai to saprastu ir jāizlasa dažādi tehnologiskie Pdf papīri par līdzīgas tehnologijas dzinējiem, kā VCCW, turboRocket, pulseJet, jeb pulse detonation engine un šī mana ideja apvieno 3 tehnologijas 1 motorā.

jo, traki skumji vareetu buut, ja Tu vienaa dienaa pamostos un saprastu, cik maz rubii, un cik taalu ir Tavi izgudrojumi liidz tiem miljoniem un/vai ieieshanas veesturee..
būs tevi jāapbēdina, jo šādas reizes ka pamostos un saprotu cik maz tomēr rubīju ir bījušas ļoti daudz, dēļ tā ka meginu kautko izdomāt, Pēc logikas šādi brīži nepienāk tikai tiem cilvēkiem kas baidās kautko paši izdomāt, arī izteikt savu viedokli jo vienkarši bail nonākt muļķa lomā.
Logika ir ļoti vienkārša, jo vairāk kautko publiski raksti, izsaki savas domas un idejas, kuras kā likums vairums ir nekam nederīgas, cilvēki sāk domāt ka esi luzers utt,. izņemot gadījumu ka esi nopelnījis krietnu naudu, (ap miljonu) tad civēku atieksme krietni mainās, un visi sāk pēkšņi piekrist tavām domām, no luzera esi kļuvis par veiksminieku, un katra tava jaunā potenciāli nekam nederīgā ideja tiek uztverta ar aplausiem, un tie kas aplaudē protams ir nekas cits kā pielidēji, un sākotnējā variantā situācija pretēja ja jau esi ieguvis luzera reputāicju tad gadījumā ja ir kāda patiešam laba perspektīva ideja, visi tāpat saukās par luzeri. tākā šāda tipa komentāri nav ne pirmie ne arī pedējie, ar to vienkārši ir jārēkinas, tā ir ikdiena forumos un citur.

kaspich
14-11-2010, 14:30
epi, es piesakos applaudeet, ja ievietosi savu vecumu un fotograafiju :)

JDat
14-11-2010, 16:23
epi, es piesakos applaudeet, ja ievietosi savu vecumu un fotograafiju :)

Kādu foto?
Vis jau sen ir iekš PIR (publiskā iedzīvotāju reģistra). Tik jāpameklē ar atslēgvārdu EPIS. Noteikti atradīsi īsto. Kas ir, meklētāju nemākam izmantot? :D

Pēdējais teikums nav uzbrauciens, bet gan ironija.

Epis
14-11-2010, 17:38
nu tad kā, būs vēl kāds profesionāls komentārs ? par to manu 3 tehnologiju kombo diznēj ideju (ja kas skan baigi kruta :) ) viens bīj par tempertūru, bet tas radās nesprotot pilnībā kā dzinējs strādā, vēl bīj par matreāla izturību karstumā, un ķīmisko Kevlara noturību, jeb līdz degšanu, tās lietas ir viegli risināmas, ar stiklšķiedru vai ko exotiskāku, par grušanas/massas attiecību nav bījis, bet tur tā īsti nevar pateikt, bet aptuveni projicējot kādas ir thrust/weight attiecība citām tehnologijām var novilkt tendences kādām vaidzētu būt šādam hibrīd modelim ar lieliem +- intervāliem, tākā aptuveni tam visam vaidzētu būt tādos līmeņos, vēl viens tāds X nezināmais jautājums, lielums būtu nepieciešamā N2O dzesētāja apjoms tas varētu būt tīri liels, un kopā to motora performancei nolaist lejā, bet beigu beigās tas nepieciešamai dzesētāj šķidruma apjoms pēc massas būs mazāks, vai +- vienāds, ja piemēram tur būtu parastā turbo/rakete kas sver baigi daudz tur grušanas/svara atiecība ir 5/1 līdz ar to ja manam dzinējam dēļ vieglajiem kompozīt matreālu apvalkiem tā grušanas/ svara attiecība būtu 30/1 tad dzesētāj tvertnes varētu svērt 5X pašas raketes svara, un kopā sanāktu 5+1/30=1/5 tik pat cik standart turbo/rakete (degviela propāns svērs abos variantos tikpat, līdz ar to dzesētāja pieļaujamās massas Max var būt līdz pat 5x raketes massas, un atkarībā no standart varianta kur ar šādu turbo/rakeš dzineja kombeni tālu tikt nevar, manā variantā pateicoties 6x vieglākam dzinējam tad kad tiks izšķērdēts viss dzesēšanas tvertņu šķidrums (5x dzinēj massas ekvivalents(ieskaitot tvertnes svaru) tad varēs nomest nost tukšās degvielas tvertnes un tīrajā rakeš režimā ejot lidmašinas massa būs daudz labākā attiecība jo atšķirībā no vecā varianta šeit dzinēja masa kas jāvelk līdzi kosmosā līdz LEO būs tikai 1/6 no standart varianta, un ja kas varētu mierīgi taisīt raketi kurai ir daudzpakāpju degvielas tvertnes piemēram 3 pakapju degvielas tvertnes:
1.pakāpe ir gais/rakeš režima tvertne, kur ir ļoti maza propān bāka un milzīga N2O dzesētāj bāka priekš pirmā lidošanas posma kas iedzen raketi līdz 4000km/h, te varētu arī atbrivoties no tā ārēja gaisa turbo savācēja, jo vaidzība pēc tā zūd.
2.pakāpe rakeš režims kas iedos vēl papild 1100km/h ātrumu.
3. tāds pats kā 2 kur būs +1100km/h ātrums
un tā nokļustam līdz orbitas ātrummam kautkur 27000-28000 km/h
un pēc izmaksāsm ja kuģim nomet tikai degvielas tvertnes tad tas jau skaitīsies lēts brauciens, jo lielo piķi maksā rakeš motori, bet bākas skaitās tik pat lētas kā degviela.
un lai šādu versiju realizētu tehniski pēc iespējas vienkāršāk tad motoriem vaidzētu atrasties augšā kur būs 3 pēdējā pakāpe. Tā pozīcija ir nepieciešama lai gais/raketes režimā varētu savākt vairāk gaisu, izmantojot raketes virsmu kā papild airodinamisko gaisa saspiedēju, un dzineju būs vērsti uz āru kādus 5 grādus rakeš dzinēju un 10 grādos ārējo gaisa dzinēj apvalku, lai to plūsmu novirzītu bišķi sāniski, tad nevaidzētu pašai raketei nekādas papild termo aizsardzības.

njā laikam jau sanāk tā ka tīra SSTO rakete/lidmašina nav īsti ekonomiski izdevīga, jo tur sanāk orbitā nogādāt pilnīgi vissu raketi arī lētās degvielas tvertnes, līdz ar to pareizam konceptam vaidzētu būt tādam ka orbitā daudzkārtējai izmantošanai nogādā tikai tehnalogiski dārgākās raketes sastāvdaļas, un visu kas ir lēts pa ceļam met ārā.

epi, es piesakos applaudeet, ja ievietosi savu vecumu un fotograafiju :)
tev te kāds iepazišanās portāls vai ?

kaspich
14-11-2010, 17:42
joptvavaj.. toch ir.. nee, es neticeeju taadai laimei.. :D
mjaa, 27 gados.. epi, kaa sokas ar c++/c#? :D :D :D

a_masiks
14-11-2010, 17:47
Nu, nav ju arī smuki bērnu, šitā neparko apcelt... lai takš jaunietis izpildās.
Vēl padomju laikos bija speciāli pulciņi jauniešu tehniskajai jaunradei.
Pionieri aprēķināja un būvēja kosmosa kuģu prototaipus, savus izgudrojumus aizstāvēja speciālai inženieru komisijai, kuras sastāvā parasti bija pa kādam īstam kosmonautam. Būvēja ar speciāliem dzinējiem aprīkotus.... nu tur - ar jonu paātrinātājiem vai kodoltermiskajiem fotonu dzinējiem.
Žurnālos "Modelist Kostruktor" ir dafiga fotosesijas par šādu izgudrojumu prezentācijām. Pionieri tur sacentās - kura kosmiskais kuģis tālāk spēs lidot, kuram tur tas dzinējs jaudīgāks, kurš tikai Saules sistēmas robežās paredzēts - a kurš starpgalaktiskajiem reisiem. Pašam mājās kaut kur tie žurnāli mētājas...
Tāds Epis tur ar saviem autocada zīmējumiem un aprēķiniem vienkārši būtu Stārs Nr1. Galvenais Raķešdzinēju Experts. Ar vienu plaukstas vēzienu noslaucītu kaukādus tur jonu vai fotonu dzinējus vienā setā.
Iespējams ka toreiz pionieri patiešām cerēja būvēt savus prototaipus reālā izmērā un patiešām laist kosmosā palidināties.... merkantīli sapņi par teorētiski nopelnītajiem miljoniem viņus neapgrūtināja...

ak, jā - par miljoniem runājot... es ceru ka Epis tomēr ir pārdevis savu unikālo riteņa rumbu un ir nopelnījis vismaz kādu pusmiljonu? Nu kaut vai pusmiljonu tugriku vai juaņju? Cik sapratu - tas bija revolucionārs izrāviens BMX konstrukcijā, ij bija prognozes nopelnīt daudzus jo daudzus ļimonus... tikai vietējās patentvaldes un vietējo ūberalkatīgo atslēdznieku/virpotāju/frēzētāju (un protams šī foruma kretīnu) nenovīdība pārvilka tam visam treknu strīpu pāri...
Es ceru, ka var būt ir izdevies pārliecināt kādu taivānas firmu un pārdot tai nenovērtējamo nouhau par nieka pusļimonu zalā kāposta? Man domāt, šāda spoža inženieridejas novērtēšana, aizvērtu pākstis visiem šejienes pārgudrīšiem, līdz pat nākamajam gadsimtam...
Rumba, protams, nau jau nekāds tur kosmiskās raķetes dzinējs.... par tādu dzinēju varētu dabūt daudz vairāk... taču vismaz pelnīto cieņu un godu tās autoram, tas pusļimons nodrošinātu gan! ar nepcietību gaidu, kad Epis lepni paziņos ka ir necerēti izdevīgi pārdevis savu izgudrojumu un tagad ir ierindojies jauno Latvijas ļimonāru rindās...
Veiksmīgi, gudri, godīgi un bagāti cilvēki - tas tieši ir tas, kas šobrīd Latvijai ir vajadzīgs! Kur gan citur lai valsts ņemtu to naudiņu, kas jāatmaksā SVF?

kaspich
14-11-2010, 17:50
beernam jau 27 gadi! :D padomaa, tur deels 1.klasiitee jau vareetu iet [ceru, ka epis veiks kastraaciju zinaatnes vaardaa].. :D

a_masiks
14-11-2010, 18:07
beernam jau 27 gadi! :D padomaa, tur deels 1.klasiitee jau vareetu iet [ceru, ka epis veiks kastraaciju zinaatnes vaardaa].. :D

Manos 27 gados, mans dēls jau otrajā klasītē gāja, vidējais bija rindā uz bērnu dārzu, ij pats dzīvoju savā dzīvoklī bolderājā, kuru puslegāli nopirku no kurzemes pašvaldības. ja kas.

IMHO jaunu latviešu vīriešu infantilizācija nav retums, drīzāk pat globāla katastrofa. Man personīgi ir pazīstams latviešu "jaunietis" 35 gados, kurš dzīvo pie savas mammas, ir nosacīti nevainīgs jo nav ne reizes kniebies ar meitenēm, nemāk sarunāt radiņu, izlīdzas ar porno skatīšanos un sišanu kulakā. Tās dāmas, kuras ir ar viņu pazīstamas, sauc šo indivīdu par "vecmazbērnu", vai pāraugušu zīdaini, kura nabassaite vēl joprojām nav pārgriezta.
Nebūtu nemazdrusciņ pārsteigts, ka šī foruma Stārs Nr1 arī tāpat, vēljoprojām dzīvotu dzīvoklī pie savas mammas. Tas praktiski visu izskaidrotu.


nu tad kā, būs vēl kāds profesionāls komentārs ? par to manu 3 tehnologiju kombo diznēj ideju (ja kas skan baigi kruta ) viens bīj par tempertūru, bet tas radās nesprotot pilnībā kā dzinējs strādā, vēl bīj par matreāla izturību karstumā, un ķīmisko Kevlara noturību, jeb līdz degšanu, tās lietas ir viegli risināmas, ar stiklšķiedru vai ko exotiskāku, par grušanas/massas attiecību nav bījis, bet tur tā īsti nevar pateikt,

NĒ! Nav!!! Nav neviena iebilduma! Es garantēju! Vari droši būvēt augšā, vai vismaz taivaņiešiem pārdot patentu! No sākuma vari uzbūvēt prototaipu samazinātā izmērā, ij palaist tuvējā kosmosā palidināties. pilnīgi droši, ka es tev saku!

Slowmo
14-11-2010, 19:37
Kā tas ir - nosacīti nevainīgs? :D

Epis
14-11-2010, 22:54
sākās beztēma.
un panesās klasika, proti, ka vairs nav ko teikt tad sāk ķerties pie personības apspriešanas, es tik zemu netaisos krist.

aicinu Adminu uzlikt atslēgu šim topikam un to noslēgt.

Slowmo
14-11-2010, 22:59
Kā - sākās beztēma? Topiks tak beztēmas sadaļā :D

sharps
15-11-2010, 12:48
es te visus aicinu nomest nost visādus sociālos, vestures, rakāšanos pagātnē utt aspektus un pievērties faktiem idejām pagaidām bez cipariem bet ņemot vērā darbibas principus, un man liekās ka šeit neviens vēl tā īsti nav izpratis darbības principus pēc kā strādātu tas pēdējais dzinēja modelis !, jo lai to saprastu ir jāizlasa dažādi tehnologiskie Pdf papīri par līdzīgas tehnologijas dzinējiem, kā VCCW, turboRocket, pulseJet, jeb pulse detonation engine un šī mana ideja apvieno 3 tehnologijas 1 motorā.

epi galvenais ka tu saproti kaa tas darbojas. jaa un kaada vella peec buutu jaasaprot visaas siikaakajaas detaljaas, ja Latvijaa taas tehnologjijas neviens nelieto. katrs tak pelna maiziiti ar to kas vinjam ir pieejams. kaa teica mans kaads gudrss pasniedzeejs... "kakovo h....a peec man "tas" buutu jaazin, ja es ar sho lietu jau varu naudu nopelniit? apguustu tikai to kas man nepiecieshams neviss teereet laiku nevajadziigaam lietaam."

sharps
15-11-2010, 12:56
Kā tas ir - nosacīti nevainīgs? :D

tas laikam ir taa "darbs ar rocinju" :D

JDat
15-11-2010, 13:34
EPIS ir nesaprastais zinātnieks. Ņem vērā ka zinātne ir ērkšķu ceļš. Daudzi tumsoņi un ķeceri izsmēja zinātniekus savulaik. Tas pats tagad notiek ar EPI. :D

ddff
15-11-2010, 13:37
Es jau neko nesaku - ir jau labi, ka cilveeks intereseejaas un domaa par lielaam lietaam. Bet mani izbriina, ka tas viss ir tik ljoti atrauts no vidusskolas liimenja pamatzinaashanaam matemaatikaa, fizikaa un kjiimijaa. Es tieshaam apshaubu, ka ir iespeejams izteikt pamatotus spriedumus jautaajumos, kur truukst elementaaru pamatzinaashanu. Tas vairaak velk uz populaarzinaatnisko fantastiku taadaa prozas liimenii.

ddff

sharps
16-11-2010, 09:14
Logika ir ļoti vienkārša, jo vairāk kautko publiski raksti, izsaki savas domas un idejas, kuras kā likums vairums ir nekam nederīgas, cilvēki sāk domāt ka esi luzers utt,. izņemot gadījumu ka esi nopelnījis krietnu naudu, (ap miljonu) tad civēku atieksme krietni mainās, un visi sāk pēkšņi piekrist tavām domām, no luzera esi kļuvis par veiksminieku, un katra tava jaunā potenciāli nekam nederīgā ideja tiek uztverta ar aplausiem, un tie kas aplaudē protams ir nekas cits kā pielidēji, un sākotnējā variantā situācija pretēja ja jau esi ieguvis luzera reputāicju tad gadījumā ja ir kāda patiešam laba perspektīva ideja, visi tāpat saukās par luzeri. tākā šāda tipa komentāri nav ne pirmie ne arī pedējie, ar to vienkārši ir jārēkinas, tā ir ikdiena forumos un citur.

ir divas atshkjiriigas lietas vai muljkja lomaa nonaak cilveeks kas tieshaam nejeedz lietu vai cilveeks kas nopietni reekjina, rasee, kontruee, un palaizh darbiibaa. tas otrs cilveeks nedara to pa tuksho, taadeelj jau peec definiicijas vinjsh nevar nonaakt muljkja lomaa, lai gan var principaa kljuudities atsevishkjaas detaljaas. tas irmais cilveeks biezhi pat bez attieciigaas izgliitiibas un zinaashanaam meegjina iestaatiit tam otrajam ka luuk shitaa buutu pareizi, lai gan ir absoluuti aplami. man priekshnieks agraak taads bija maaciija kaa pareizi buutu jaaprojektee (galvenais lai izmaksas buutu zemaakas uz kjiinieshu detalju reekjina), lai gan atshkjiriibu starp rezistoru un kondensatoru nezinaaja.

Epis
16-11-2010, 12:04
Kādēļ gan kāds profesionālis nevarētu iziet ārpus savas zināšanu komfort zonas un iebrist jaunā laukā, ja kas cilvēki diezgan bieži gri pamēgināt ko citu, tādi kas visu mūžu dara vien un to pašu nav daudz, vismaz ne musdienās, jo ja agrāk pirms tehnologiskās, revolūcijas varēja vienā amatā strādāt visu mūžu, un tas amats arī eksistēma vairākas cilvēku paaudzes bez īpašiem uzlabojumiem, progressa, tad šodien profesījas, nozares mužs var būt 1 dekādes garumā, un ši tehno maiņa uzņem apgriezienus, tākā nekas vairs nav mūžigs, un zināšanas ātri noveco un kļūst neaktuālas, līdz ar to ir sācies nepārtraukts cilvēku pielāgošanās process, piemērs pirms krīzes latvijas darba tirgus struktūra bīj viena, pēc krīzes tā ir apgriezusies ar kājām gaisā, un ir pavisam cita, un finālā tagat vaig pavisam citas kvalifikācijas cilvēkus, un principā ir jau darbinieku deficīts, jo tie kas ir bezdarbnieki ir specializējušies citās nozarēs, kuras tagat pagrimušas, tātad vienīgais ceļš pārkvalifikāicja, vai emigrācija, un pirmo ceļu izdarīt ir ļoti grūti jo izglītības sistēma māca cilvēku pēc sen senās metadalogijas, kas ir gatavo viņu konkrētai specialitātei, laigan mūsdienās primārās prasmes ir spēja pašpārkvalificēties, jeb ātri iemācīties to ko pieprasa darba tirgus, jaunākās tehnolgijas, utt.. jo tāda mūžiga amata vairs nav.

mūsdienās neviens inženiers ar roku pa lielam neko vairs nerēkina, visi izmanto modelēšanas softus, visu ko jāzin ir kopējā teorija, izpratne pa lietām, jāsaprot ko nozīmē attiecīgi rezultāt cipari un kā pareizi jāuzstāda attiecīgs modelis, augstākais līmenis ir tads kad esi uzdrukājis kādu C,C# algoritmu kas optimizē modeli, mainot tā geometriju un tad to palaižot simulātorā caur tiem scriptiem, pagaidām es līdz šādai kombenei ticis vēl nēsu, bet ja kautko tajā rakeš jomā darīšu, tad pirmais būs digitāls +- pilns rakeš modelis, ar maināmu geometriju, maināmiem iejas parametriem, un izejas datos iegūtu reālu raketei, simulātorā optimizētu, pielāgotu attiecīgajiem iejas parametriem, kas līdzīgs tā 5+Km torņa softam, tikai tā bīj tāda iesildīšanās.

visas tās fizikas formulas var ļot ātri savākt kopā un atrast, bet rēķināt ar roku kautko es vispār atsakos, tā vietā saliekam visu kodā, ar peldošo punktu cipariem auto mērvienību transformācijām, un pētam izejošo rezultātu mainot ienākošos parametrus.
zinātnē jabūt automatizētai, robotizētai piejai. tur kalkulātor baktītāji, super duper matemātiķi, kas domā kā uzrakstīt formulu kas tās vissas sakarības aprēķinātu ar vienu piegājienu var iet mājās, jo datos veicot aprēķinus ar bāzes formulām un kādu labākā risinājuma pašmeklējošo algoritmu to lietu aprēķinās krietni ātrāk (pāris sekundēs), matemātika pēc būtības cilvēkiem bīj vaidzīga tik komplicētā līmenī sensenos laikos, kad uz papīra navarēja veikt 1000+ optimizējošos aprēkinus, tad domāja kā to lietu izdrīt ar vienu vienādojumu, tādēļ cilvēki safantazēja visādus Logaritmus, Integrāļus, vēl visādus eksotiskos ķeburus, tā vietā mūdienās pietiek ar 1000+ primitīva stila kodu rindām, kur visi vienādojumi ir pamat matemātikas līmenī.
Tākā matemātiķi var iet mežā sēnes lasīt, jo tagat ir Koderu laikmets :D 8)

piemēram par integrāļiem, kas būs ātrāk kādam sarežģitam matemātiskam vienādojumam atrast to matemātisko integrāļ risinājumu, vai ar brutālo PC jaudu uzmest pāris kodu rindas, kas vienkārši izrēķinās pa smalkiem soļiem to vienādojumu, teiksim ar 10 000+ soļiem, rezultātu precizitāte abos gadījumos būs +- līdzīga.
No biznesa viedokļa skatoties lētāk izmaksās otrais variants, jeb der kāds bāzes līmeņa koderis, diletants, kas var uztaisīt FOR,IF,Else stila ciplas, nekā super matemāķis profesors (retums, grūti piejams), kuram stundas likme būs krietni augstāka. domāju normāls salīdzīnājums !

sharps
16-11-2010, 12:37
nu moins chaliit... lai no ekonomikas paarprofileetos uz elektroniku ar oma likuma zinaashanaam vien buus par iisu. tas tev nav aiziet uz graamatvezha kursiem vai auto tiesiibas nolikt.

kaadeelj jaamaacaas logaritms, exponentes, integraalji? kad iziesi kaadu speckursu augstaakajaa matemaatikaa piemeeram elektromagneetismaa, tad arii tev radiisies tiiri matemaatisks priekshstats par laukiem, rotoriem, divergjenceem, maksvela vienaadojumiem utt. tas viss tev rada izteeli un sapratni kaa tas darbojaas un kaa to izreekjinaat (tavi pienjeemumi ka tu it kaa saproti kaa tas darbojaas veel neko nenozimee). preteejaa gadiijumaa to ko tu dari te ir tikai un vieniigi uudenju lieshana.

domaa ka integraalja realizeeshana paaris koda rindinjaas dod sapratni par to kaa taa ieriice straadaas? a varbuut ieriice tomeer kaut ko ne taa dariis. vai tieshaam domaa ka protot rakstiit kodu speesi dzelzi iekustinaat pareizi?

karoche. liec galdaa kaut vienu stradaajoshu ieriici (ja tas nav komerciaals) un nevis ar zirnekljtiikliem apaudzeetas plates un ar folliju izliimeetas mikroviljnju kraasnis. sheemas, progu gabalus, aprakstus, fotenes.

sharps
16-11-2010, 12:51
Tākā matemātiķi var iet mežā sēnes lasīt, jo tagat ir Koderu laikmets :D 8)




ha ha ha :D paarsmeejos par shito. domaa chaliit ko runaa. esi kaadreiz straadaajis komandaa? taadi koderi pie manis ir skreejushi peec padomaa kaa gan viss tas straadaas elektroniski. vai ir vajadzigs izejaa augsts signaala liimenis vai zems. vai var MOSFETu darbinaat ar taadu frekvenci vai ar shitaadu. prasta koderim nav nojeegas par to kas ir MOSFETa atveershanaas un aizveeshanaas aatrums. vinjam ka tik GHz. un MOSFETinjsh deg zilaas liesmaas.

ddff
16-11-2010, 12:53
Kādēļ gan kāds profesionālis nevarētu iziet ārpus savas zināšanu komfort zonas un iebrist jaunā laukā, ja kas cilvēki diezgan bieži gri pamēgināt ko citu, tādi kas visu mūžu dara vien un to pašu nav daudz, vismaz ne musdienās, jo ja agrāk pirms tehnologiskās, revolūcijas varēja vienā amatā strādāt visu mūžu, un tas amats arī eksistēma vairākas cilvēku paaudzes bez īpašiem uzlabojumiem, progressa, tad šodien profesījas, nozares mužs var būt 1 dekādes garumā, un ši tehno maiņa uzņem apgriezienus, tākā nekas vairs nav mūžigs, un zināšanas ātri noveco un kļūst neaktuālas, līdz ar to ir sācies nepārtraukts cilvēku pielāgošanās process, piemērs pirms krīzes latvijas darba tirgus struktūra bīj viena, pēc krīzes tā ir apgriezusies ar kājām gaisā, un ir pavisam cita, un finālā tagat vaig pavisam citas kvalifikācijas cilvēkus, un principā ir jau darbinieku deficīts, jo tie kas ir bezdarbnieki ir specializējušies citās nozarēs, kuras tagat pagrimušas, tātad vienīgais ceļš pārkvalifikāicja, vai emigrācija, un pirmo ceļu izdarīt ir ļoti grūti jo izglītības sistēma māca cilvēku pēc sen senās metadalogijas, kas ir gatavo viņu konkrētai specialitātei, laigan mūsdienās primārās prasmes ir spēja pašpārkvalificēties, jeb ātri iemācīties to ko pieprasa darba tirgus, jaunākās tehnolgijas, utt.. jo tāda mūžiga amata vairs nav.iesildīšanās.


Vispaarinot Tavu teikto, var secinaat, ka elektronikis- diplomeets radio inzhenieris, kas juutas komfortabli savaa "zinaashanu zonaa" var mieriigi panjemt graamatu (pat ne graamatu, vienkaarshi pagraabstiit teemu taa sekundes 10....30 internetaa) par mediciinu, skalpeli un izopereet kaiminju?

ddff

Epis
16-11-2010, 19:08
Vispaarinot Tavu teikto, var secinaat, ka elektronikis- diplomeets radio inzhenieris, kas juutas komfortabli savaa "zinaashanu zonaa" var mieriigi panjemt graamatu (pat ne graamatu, vienkaarshi pagraabstiit teemu taa sekundes 10....30 internetaa) par mediciinu, skalpeli un izopereet kaiminju?
klasisks pārspīlējums, proti vaig padomāt reāli kurās jomās šāda stila pārorjentācija ir iespējama, un kurās nav, un pārsvarā dudzas jomas ir kādā mērā savstarpēji saistītas un ir iespējams pāris menešu vai vairākā laika perjodā apgūstamas, ja protams ir tāda intrese.
piemēram Politika, tur viss ir savstarpēji saistīts, un īstanībā šī nu ir tā tēma kur liekās ka fizikas likumi itkā nedarbojās, un prasās pēc kārtības ieviešanas, saskaņā ar vispārējiem fizikas un logikas likumiem, principiem.


kaadeelj jaamaacaas logaritms, exponentes, integraalji? kad iziesi kaadu speckursu augstaakajaa matemaatikaa piemeeram elektromagneetismaa, tad arii tev radiisies tiiri matemaatisks priekshstats par laukiem, rotoriem, divergjenceem, maksvela vienaadojumiem utt. tas viss tev rada izteeli un sapratni kaa tas darbojaas un kaa to izreekjinaat (tavi pienjeemumi ka tu it kaa saproti kaa tas darbojaas veel neko nenozimee). preteejaa gadiijumaa to ko tu dari te ir tikai un vieniigi uudenju lieshana.
apskaties piemēram tos Screenshotus no tās manas pēdējās torņa aprēkina programmas, ganjau ka esu ielicis bildes šeit, un kāda vaina ? iemēt formulas kodā, un apskaties dažādus rezultātu scenārijus un kļus skaidrs ap ko lieta grozās, bet ar roku drukājot, un kalkulātoru bakstot paies mūžiba..
un tikpat labi varu paņemt kāda zinātniskā PulseJet PDF papīra formulas samest kodā, un pakruķīt parametrus tad var redzēt kāda ir tā fizika un kādas tur tendences, ar to es te gribu teikt ka jaunas formulas nav jāizgudro, vienkārši paņem esosās samet iekšā un skatās kas tur sanāk. un tiem rakeš dzinējiem ir vesela jūra ar formulām, ar roku tur izrēķināt neko sakrīgu nevar !!

Epis
16-11-2010, 19:13
ja kas matemātika nav nekas cits kā programmēšanas valoda, valoda ar ko izsaka dažādus algoritmus, sakarības, utt, un radusies tā ir sen senajā laikmetā, kad vēl nebīj datori, līdz ar to tā ir morāli, garīgi novecojusi, un apstrakcijas veids ir būvēts priekš rēķināšanas uz papīra, un papīra un šādi uz papīra neko daudz izrēķināt jau nevar, roka nogurst, tādēļ musdienās jaunajā laikmetā ir labākas Matemātikas stilla valodas, kā C,C#, varbūt dažam Basic, ir vēl citi apstracijas veidi, jebkurā gadijumā tā ir produktīvāka vide, ar vieglāku izteiksmes formu un zemāku apstrakcijas līmeni, eleganti un vienkarši.

0xDEAD BEEF
16-11-2010, 21:51
LOL! Epi! :) Ne tu programmēt proti, net matemātiku zini, bet tik gudri izsakies! ;)
Beefs

JDat
16-11-2010, 22:36
Man bija nojausma ka epis ir stulbs, bet ka tik stulbs, to gan nevarēju iedomāties.
:lol:

Slowmo
16-11-2010, 23:57
Abstrakts nevis apstrakts.

ddff
17-11-2010, 00:52
klasisks pārspīlējums, proti vaig padomāt reāli kurās jomās šāda stila pārorjentācija ir iespējama, un kurās nav, un pārsvarā dudzas jomas ir kādā mērā savstarpēji saistītas un ir iespējams pāris menešu vai vairākā laika perjodā apgūstamas, ja protams ir tāda intrese.
piemēram Politika, tur viss ir savstarpēji saistīts, un īstanībā šī nu ir tā tēma kur liekās ka fizikas likumi itkā nedarbojās, un prasās pēc kārtības ieviešanas, saskaņā ar vispārējiem fizikas un logikas likumiem, principiem.

Principaa nav taadu jomu, ja apskataam kaadas pusliidz ar ieguustamo izgliitiibu saistiitas, kur vareetu taa njemt un strauji paarorienteeties. Paaris meeneshu laikaa vari paarorienteeties no prechu kraushanas Rimi uz Maksima, neko citu. Visaas eksaktajaas zinaatnees taa lieta ir meeraama gadu desmitos. Un tas, ka Latvijaa vetaarsts 1 dienas laikaa var kljuut par finanshu ministru, nenoziimee, ka taa ir normaala lietu kaartiiba. Arii politikaa (ne jau Latvijaa, protams) ir jaabuut cilveekam ar atbilstoshu izgliitiibu (nebuut ne kaadu virspuseeju) un milziigu pieredzi. Paskaties, kaadi plikpauri seezh Eiropas veco valstu valdiibaas un partijaas. Ne caurkritushi 1 kursa studenti, kas ar krustteevu gaadiibu ienjem augstus amatus, bet nespeej paskaidrot kaadi ir darba pienaakumi.


apskaties piemēram tos Screenshotus no tās manas pēdējās torņa aprēkina programmas, ganjau ka esu ielicis bildes šeit, un kāda vaina ? iemēt formulas kodā, un apskaties dažādus rezultātu scenārijus un kļus skaidrs ap ko lieta grozās, bet ar roku drukājot, un kalkulātoru bakstot paies mūžiba..
un tikpat labi varu paņemt kāda zinātniskā PulseJet PDF papīra formulas samest kodā, un pakruķīt parametrus tad var redzēt kāda ir tā fizika un kādas tur tendences, ar to es te gribu teikt ka jaunas formulas nav jāizgudro, vienkārši paņem esosās samet iekšā un skatās kas tur sanāk. un tiem rakeš dzinējiem ir vesela jūra ar formulām, ar roku tur izrēķināt neko sakrīgu nevar !!

Shitaas bakstaamaas padariishanas vajadzeetu aizliegt ar likumu. Ja nevari apreekinaat ar kalkulatoru (jo nezini kas jaareekina) un nav ne mazaakaas sajeegas par gaidaamo rezultaatu, tad bakstiishana ir kriminaali sodaama darbiiba. Nav jeegas bakstiit, ja nesaproti par ko vispaar runa. Kaut noapaljotos ciparos tomeer buutu jaasaprot uz kuo tas velk.

ddff

sharps
17-11-2010, 08:43
kas kljuus skaidrs epi? cik tu daudz fiziku esi maaciijies? tev ir bijis speckurss mehaanikaa? pieliktu tevi pie reaalas projekteshanas tu ar savaam pogrammu zinaashanaam aatri vien tiktu izsvilpts, jo tev pat elementaaras teoreetiskaas zinaashanas nav. a tu te gvelz par kodiem, formulaam... un viss skaidrs. jaabuut sapratnei par procesu un ietu fizikaalo dabu un ne tikai. TEV TAADA IR?

defs
17-11-2010, 10:37
Nākošajās saeimas vēlēšanās es balsoju par Epi :D

JDat
17-11-2010, 13:46
Nākošajās saeimas vēlēšanās es balsoju par Epi :D

Dulls esi. Labāk nevajag.

defs
17-11-2010, 14:05
Nākošajās saeimas vēlēšanās es balsoju par Epi :D

Dulls esi. Labāk nevajag.
Ko? Viņs ir gudrāks,nekā šodienas deputāti,varbūt LV kādu satelītu vēl palaidīs ar Epja dzinēju :D

JDat
17-11-2010, 17:23
Vot to gan nevajag. Būs lieki izmesta nauda.

a_masiks
18-11-2010, 18:12
visas tās fizikas formulas var ļot ātri savākt kopā un atrast, bet rēķināt ar roku kautko es vispār atsakos, tā vietā saliekam visu kodā, ar peldošo punktu cipariem auto mērvienību transformācijām, un pētam izejošo rezultātu mainot ienākošos parametrus.
zinātnē jabūt automatizētai, robotizētai piejai. tur kalkulātor baktītāji, super duper matemātiķi, kas domā kā uzrakstīt formulu kas tās vissas sakarības aprēķinātu ar vienu piegājienu var iet mājās, jo datos veicot aprēķinus ar bāzes formulām un kādu labākā risinājuma pašmeklējošo algoritmu to lietu aprēķinās krietni ātrāk (pāris sekundēs), matemātika pēc būtības cilvēkiem bīj vaidzīga tik komplicētā līmenī sensenos laikos, kad uz papīra navarēja veikt 1000+ optimizējošos aprēkinus, tad domāja kā to lietu izdrīt ar vienu vienādojumu, tādēļ cilvēki safantazēja visādus Logaritmus, Integrāļus, vēl visādus eksotiskos ķeburus, tā vietā mūdienās pietiek ar 1000+ primitīva stila kodu rindām, kur visi vienādojumi ir pamat matemātikas līmenī.
Tākā matemātiķi var iet mežā sēnes lasīt, jo tagat ir Koderu laikmets

Formulaa, kura nav atbilstoshi integreeta vai diferenceeta eertaakam matemaatiskam apreekjinam - diezgan vienkaarshi ir uzrauties uz matemaatiskaam darbiibaam ar 0, daliishanu piemeeram. Vai ar citaam darbiibaam, kuraas piedalaas piemeeram bezgaliiba. buus diezgan diivaini dzirdeet apgalvojumus, ka iespeejams bezgaliigi (pasviitroju - bezgaliigi!!! Un tas ir sasodiiti daudz!) liela skaita elementaaru matemaatisku operaciju veikshana notiks aatraak, nekaa 1-2 stundu galvas palauziishana risinot formulas.
Nu, paskatiisimies - kas notika tavaa superduper kraasnii? Neapgruutinaaji sevi ar nekadiem apreekjiniem, cerot ka dators pats visu izreekjinaas. savaa buutiibaa itkaa elementaars uzdevums. Kas no taa sanaaca? Tev liidz pat shim briidim nav pasham skaidrs - kas tur iisti notiek, un kas tur straadaa, kas nestraadaa un kapeec nestraadaa. Vot nepateica tev dators neko priekshaa. Tik vien kaa uztaisiiji kaut ko liidziigu taimerim, kursh pie noteiktiem apstaakljiem atsleedzas peec tevis noteiktas laika vieniibas. Pamainot jebkurus apstaakljus - spriegumu, massu, durtinjas, apkaarteejaas vides t - nekas vairs nestraadaatu taa kaa bija iecereets.

Es te netaisos tevi paaraudzinaat. Neesmu tev neko paraada, zinies. Vienkaarshi noraadu, ka ziimeejies un pontus dzen nepareiziem cilveekiem. Tev jaameklee pusaudzji uz BMX un tiem tad arii jaastaasta savi makshkjernieku staasti par Hadrona paaatrinaataaju tavas maajas pagrabaa...

bbarda
18-11-2010, 19:12
Nākošajās saeimas vēlēšanās es balsoju par Epi :D

Dulls esi. Labāk nevajag.
Ko? Viņs ir gudrāks,nekā šodienas deputāti,varbūt LV kādu satelītu vēl palaidīs ar Epja dzinēju :D
Eu davai labāk nevajag vēlēt savādāk uzlaidīs to satelītu kādam pa galvu!

Epis
19-11-2010, 23:13
Nākošajās saeimas vēlēšanās es balsoju par Epi :D
Paldies par atbalstu :), ja kas man patiešām ir ļoti labas idejas politikā, Tiešās demokrātijas virzienā, kas izslēdz jebkādu ilgstošu korupcijas pastāvēšanu, + pēdējās idejas ir Izglītībā, un medicinā + cilvēk resursu kontrollē, kas saucās "induviduāla attieksme valstij pret katru cilvēku, jeb katrs dabūn to ko ir pelnījis!" varat lasī manā draugiem.lv dienasgrātā, un protam arī labi būtu ja atstātu kādu komentāru. :)


Formulaa, kura nav atbilstoshi integreeta vai diferenceeta eertaakam matemaatiskam apreekjinam - diezgan vienkaarshi ir uzrauties uz matemaatiskaam darbiibaam ar 0, daliishanu piemeeram. Vai ar citaam darbiibaam, kuraas piedalaas piemeeram bezgaliiba. buus diezgan diivaini dzirdeet apgalvojumus, ka iespeejams bezgaliigi (pasviitroju - bezgaliigi!!! Un tas ir sasodiiti daudz!) liela skaita elementaaru matemaatisku operaciju veikshana notiks aatraak, nekaa 1-2 stundu galvas palauziishana risinot formulas.
ar šāda stilla problēmām es esu skaries rakstot piemēram to cnc apļa interpolāicjas kodu kur jārotē kordinātes, un tur nepārtraukti ir situācijas ka aiziet līdz 0 un bezgalībai, šādas problēmas risina vienkārši, ar debaggošanu, ja redz ka kautkas aiziet netā apskatās, un attiecīgi pielabo, ieliekot kādus limitus, robežas.

tas ko gribēju pateikt par tām formulām ka dzīve nav jāsarežģi, proti daudzviet redzu ka zinātnieki mēgina savus pētijumus, pierādiumus ielikt vienā formulā, vai tā vietā lai uzmestu kodu un palaistu kādu ciparu virkni, kas aprēķina kādas sarežgitākas sakarības, cilvēki mēigna izdomāt vienu formulu kas to vissu apvieno, un tad baigi priecīgi ka ar vienu vienādojumu var itkā visu izrēķināt.
te ir tā lieta, ka ir 2 piegājieni :
1. izdomāt 1 ļoti garu formulu ar n-tiem mainīgajiem kas izrēķina visu vienā rāvienā.
2. neko neizdomāt, paņemt bāzes formulas, un ielikt kodā kurā salikt reālās aprēkināmās lietas parametrus un dabut to pašu rezultātu.

tākā es bieži lasu dažādus pētijumu paīrus tad mani izbrīna tās Masivās formulas vairākos stāvos, ar pārdesmit mainīgajiem, kur uzmetot tīri vizuāli acis, skaidrs nav pilnīgi nekas., tā vietā man liekās vieglāk saprast būtu to lietu ar kautvai 10-20x garāku pierakstu kāda algoritma formā, kautvai C, kur viss smuki sastrukturēts, un visas sakarības ir redzamas.
vairums cilvēku ka ierauga tās šedevr formulas tas ir kā "nāves spriedums" un intrese par to uzreiz zūd. es vienkarši saku ka ir arī alternatīvas, nejau matemātika ir vienīgā valoda kas var izskaidrot kompicētas lietas, ir arī alternatīvas !!

+ plikas formulas ir grūti saprast, un sapratne fodās ka tās vizualizē, bet lai vizualizētu vaig uzrakstīt kodu, un uzdrukājot kodu iebarojot kādus datus var vizuāli redzēt rezutlātu, tā ir vieglāk apjēgt ar ko vispār ir tur darīšana, piemēram torņa piemērā, ieliku atmosfēras gaisa spiediena, tempertūras, blīvuma aprēķināšanas formulas, lai redzētu kādos augstumos, kāds ir gaisa blīvums un arī citu gāzu blīvums kā H2, helijs, protams ka 1-2 reizes, pirms rakstīt kodu izrēķināju ar roku, tīri lai pārbaudītu ka formula strādā, un vai mervienības pareizās, bet tas man nedeva nekādu baigo priekštatu par to lietu, kopējo bildi es redzēju tikai tad kad ieintegrēju to tajā savā torņa struktūrā, tur uzreiz parādās kādu effektu, cik lielā mērā dažāda pildījumā gāzes ietekmētu struktūru.
Lūrot uz plikām formulām nevella nevar saprast kas tur beigās iznāks, un tā pieja ka savācot ķupu formulu un tad viņas apvienojot vienā lielā MONSTR formulā var dabūt skaidrību, man nav saprotama.

bbarda
19-11-2010, 23:30
O,kārtējais palags!Pamodās!Vēl tik Raimondu vajag.

JDat
30-11-2010, 16:10
EPI! Tas tev: http://www.nasa.gov/images/content/502060main_ssmestandup.jpg

Skaties un mācies.

Epis
21-03-2011, 16:45
man te intresē viens jauns aprēķins proti, cik daudz energijas vaig lai uzsildītu 1kg H2 gāzi līdz 3473 Kelvin tempertūru? itkā es jau esu izrēkinājis bet gribās zināt vai tas ir pareizi vai nē, šito man vaig priekš tās savas pētāmās 2.8km 5.4m Diametra Udeņraža gāzes piepilditās stiklšķiedras drēbes trubas torņa pa kuru varētu laist Ariane 5 otro pakāpes raketi kura svērtu 170 Tonas, un tad H2 gāzi izmantotu lai celtu pa trubu raketi, spiediens nepieciešamais trubā būtu ap 2.7Mpa, un H2 gāze pie tāda spiediena un 3200C tempertūras tāda torņa trubas tilpumā 64093m^3 svērtu ap 12 Tonām, un tās 12Tonas H2 gāzes būtu piestiprinātas pie raketes, tāda kā 1 pakāpe un tad vaig zināt cik daudz energiju Joulos vaig lai uzsildītu viņu, līdz 3200C.
un man sanāk tāda matemātika:
pie 3500K H2 gāzes Specifik heat Cp = 18.91 KJ/kgK ( nepiciešamā energija J lai uzsildītu pa 1 grādu)
no tā aprēkinu cik vaig Energijas lai Kg uzsilditu līdz 3200C = 3473*18.91=65674.43 KJ --> 65.674 MJ
tālāk izrēķinu 12 Tonām H2 nepieciešamo energiju - 12000* 65.674 = 776.400 MJ, jeb 776 GJ
tālāk es domāju kā lai atrod energijas avotu kurš varētu to uzkarsēt, un paņēmu kodolenergiju piemēram atradu vienā rakstā ka Thorijs, ja to kombinē ar uranu var dabūt 23 Gwh/kg energiju LFTR reaktorā, nu un tad pārejot uz Jouliem sanāk 23*3600= 82800 GJ un no tā sanāk ka vaidzētu tikai 9.3 gramus Th232 + kādus X gramus U233.
man liekās ka kautkā baigi mazi cipari sanāk beigās :? kā ir aprēķins +- pareizā virzienā ?

Salīdzinājumam ja dedzinātu H2 gāzi kur no 1Kg var dabūt 143MJ tad sanāk ka vaidētu 5.429 Tonas LH2 +48.8 Tonas LOX kopā 54Tonas degvielas lai pa trubu vien palaistu, salīdinājumā ar nieka 10 gramiem Torija, reāli varētu būt 1kg kodol degvielas. :) to visu var salīdzināt ar pašreizējo 556 Tonu smagiem Ariane 5 pirmās pakāpes rakeš risinājumu.

Delfins
21-03-2011, 17:03
Gribi uzlaist atomreaktoru 1m augstumā?
Sarkasms protams, nekā personīga. Bet šaubos, ka kāds parakstīsies uz atoma izmantošanu palaišanas brīdī.

Epi, esi laidis/uztaisījis vispār kādu raķetes modeli, ka ķēries atomenerģijai un tādam kvantumam H2?

Epis
21-03-2011, 19:49
es te mēginu saprast fiziku un ciparus kas ir zem tādas idejas, vispār pēdējie cipari man šai idejai ir tādi ka ja izmanto reālu kodol rakeš dzinēju kuram ISP ir 1000-1200 kas ir 2.6-3x vairāk nekā parastām kīmiskajām raketēm tad sanāk ka vaig 3x mazāk degvielu un paņemot to Ariane 5 otro pakāpi kur degviela ir 158Tonas iegūstam 53 tonas degvielu + 11T krava = 64T + vēl 6T torņa palaišanas H2 gāze kopā sanāk 70T kodol degvielas rakete no kuriem 11T ir krava tas ir 15.7% krava no raketes massas, priekš LEO
reku intervija ar vienu nasa kodol dzinēju taisītāju spacevidcast showā youtube: "Nuclear Rockets with James Dewar - Live Show 3.25" http://www.youtube.com/watch?v=u6f_iYbL ... r_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=u6f_iYbL-Zc&feature=player_embedded)
karoči tas vecis ir gudrs, viņa ideja īsumā ir tāda ka iemet lidmašinā kodolraketi+ parastos pāātrinātājus, uzlido uz 20-30km augstumam un met ārā raketi tad ieslēdzās paātrinātāji un deg kādas 40-50s sasniedzot 100km pa to laiku kodolrakete lēnām uzkarst sasniedzot savu Max jaudu un tad tādos augstumos visi radiaktvie izmeši, aiziet kosmosā, un gamma stari nekādu skādi cilvēkiem uz zemes varis nerada, principā viss notiek zaļi, bez jebkādas skādes.
mana ideja ir lidmašinu aizvieto ar stiklšķiedras piepūšanu trubu un iestartē reaktoru uz zemes, un laiž pa trubu augšā, un tā viņš uzņems savu jaudu un pie 50km būs jau ar 100% jaudu un skāde zemei minimāla.
karoči ekonomija no raketes kur 15-16% būtu krava ir milzīga, un cena arīb būtu beidzot normāla, un varētu runāt par kādu menes industrializāciju, lidošanu uz marsa,jo ar ķimiskām raketem tālu neviens netiks.

ātom energijas jauda palaišanas brīdi būtu labi ja 1% no pilnās jaudas, tākā starojumi un izmetamie radiācijas apjomi minimāli + apkārt ir truba kas aizsargā un nelaiž ārā tos izmešus, un kuģis uz kā tas viss atrastos būtu kautkur okeāna vidū kur nav nevienas dzīvas dveseles 10-50km rādiusā.
+ paklausies ko tajā intevījā tas vecis runā, proti, viņiem ASv tajos kodoldzinēju testos bīj pēdējie testi kur to dzinēju spēra gaisā ar sprāgstvielām, nekāds lielais radiācijas piesārņojums nebīj jo visa kodol degviela bīj lielos gabalos, un to cilvēks ar roku uzlasīja (tas laikam bīj torijs th232) un tas kas lasīja joprojām ir dzīvs :)
var arī izmantot citus palaišanas palīg sistēmas, kā magnētiskie skrejceļi, kalnu tuneļi, okeāna lielgabali, vai railgun stila, karoči visi derētu, bet laist raketi standart stillā gan būtu ekonomiski neefektīvi un videi nedraudzīgi, jo tad vaidzētu gaidīt uz zemes tās 40-50sekundes kamēr uzņem pilno jaudu un tad kapitāli piesārņojot visu apkārtni celties augšā ar gliemež ātrumu, šāds stills nekam neder, un labi vien ir ka neviens neko tādu vēl nav realizējis.

defs
21-03-2011, 19:52
Epi,varbūt brauc uz Nasu,lai tur sprāgst,mums te Cernobiļu ar nevajag :lol:

ansius
21-03-2011, 19:55
Epi - labāk izlasi http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_aircraft un padomā, kāpēc šīs programmas tika atceltas?

Vikings
21-03-2011, 21:14
Epi, lūdzu, saki, ka tas viss ir joks. Kodoldegviela, kas krīt ārā gabalos un to uzlasa ar roku - nu tas izklausās jau post-apokaliptiski.

JDat
21-03-2011, 21:18
Cilvēki te domā kur uzrakt dozimetrus, lai pasargātos no radiācijas...
Bet Tu EPI! Kā piekakāt zemi ar raciāciju...

abergs
21-03-2011, 21:21
Superpilnmēness... :D

Epis
22-03-2011, 23:36
Labi kodolrakete ar reālu kodolraketes dzinēju skaidrs ka nespīd, es tur pastījos tos citus projektus kur bīj 70gados taisīti un tur tām kodolraketēm tā jauda nemaz nebīj tik liela, priekš lidmašinām derētu, bet vertikālai iešanai pārāk maza jaudas/masas attiecība, piemēram krievu RD-0410 NTP Engine jauda 35.30 kN bet svars 2 tonas atiecība jauda/masa 1.8 ar tādu ciparu nekur tālu tikt nevar un lai kautkur tiktu vaidzētu ļoti daudz tās kodoldegvielas, vispār te ir tas āķis, kur ja mēgina uztaisīt drošāku dzinēju, kurš mazāk izmet ārā radiāciju, tur visu smagi izolējot, apkārt aptaisot dažādus drošibas līmeņus, finālā sanāk smagāks dzinējs un vaidzēs vairāk kodoldegvielas tur iekšā krāmēt. Tad beigās lai palaistu kādu 11T kravu vaidzēs nevis kādu 1kg kodol degvielu bet gan simtiem Kg, un tad ja notiek šaise ir černobiļas scenārijs (tur desmitiem tonu tika izkaisīt sprādzinā, manā versijā 1kg un it sevišķi Torija degviela kas varētu būt 80% no kopējās, tātad kaitīgais urāns būtu tikai kādi 200grami, kas to reālo skādi nodara, ā un vēl šādi reaģejot torijam+uranam, no sarežotajiem kodolatkritumiem tie ilgdzīvojošie radiaktīvie super kaitīgie tukstoš gadus ilgdzīvotāji sanāk tikai zem 1%, jo tās reakcijas notiek pa citu ceļu kur rodās ātri sabrūkstošie atkritumi (zem 100gadiem), apmēram kā fukušimas H2 eksplozijā kur radiācija ātri pāris dienu laikā kritās, jo tas kas tur gaisā uzgāja bīj tie mazkaitīgākās kodol atkritumu gāzes, un tie smagākie elementi kā cezijs laikam ka sabruks 30 gadu laikā un pēc tam tur radiācijas vairs nebūs apkārtnē vis būs kā agrāk.
ganjau ka ja labi gribētu varētu izdomāt tādu vieglas konstrukcijas torij/urana kombināicjas degvielas karsētāju, piemēram ja prastai raketei degvielu, kas ieiet tajā degšanas kambarī pirms ienākšanas uzkarsētu nu līdz 1000-1500C un tādā veidā pieliekot energiju un palielinot jaudu 2x, jo piemēram LH2/LOX deg pie 3200C un ja pirmstam uzkarsētu ta finālā dabutu ~~4500C un būtu savs ieguvums. :), protams bez nekādiem tur super duper Gama staru, neitronu aizsarg slāņiem, lai staro, jo degvielas tur būtu maz, un laižot pa trubu nekur ārā nekas tāpat netiktu, un pectam lidojot lielos augstumos tāds minī staru avots, ar kautkādiem pāris gramiem kodol izmešu ārī skādi nevienam nenodarītu, un ja eksplodētu tad skāde arī būtu maza jo 80+ procenti būtu torijs, kas nekādus bīstamos atkritumus nesarežotu, un daļa urana jau būtu arī nodedzināta, jo torija neitroni to urānu arī sadala sīkākos elementos un tur neveidojās tie U235 un U238 kurus uzskata par bīstamajiem kodolatkritumi kas paliek pāri pēc ātomreaktoru darba, un vēl tur bīj plutonijs u239 kas ir priekš ātombumbām, ja šāda kombinācija sprādzienā rezultātā birtu virs galvām tad toč ir černobiļa, bet torija/urana variantā birs mazkaitīgie kodol atkritumi, bez nekādas černobiļas scenārija, varētubūt ks līdzīgs tad fukušimas piesārņojumam, tikai vēl daudzreiz mazākā izmērā.
ja kas torija dabīgais radiācijas līmenis ir tikai 0.0185 mSv/stundā gada laikā dabigā veidā cilvēks dabūn pēc wiki 2.4mSv/gadā, līdz ar to ja kāds sadomā toriju turēt mājās 1 dienu ta dabūs 0.44mSv lielu devu, kas ir piektā daļa gada normas, tas nozīme ka 5 dienas gadā var tusēt apkārt torijam, lai uzņemtu gada radiācijas dabīgo normu, un veselībai bīstami paliek ja tās normas pārsniedz 1000X tākā no torija neviens nomirt nevar.

ansius
23-03-2011, 00:33
Superpilnmēness... :D TOČ

Delfins
23-03-2011, 08:06
Te nesen vienu tādu video ielika :)
http://fishki.net/comment.php?id=85447

Epis
23-03-2011, 15:06
izdomāju kā savā pēdējā super inovatīvajā kodol hibrīd dzinējā realizēt to kodol energijas degvielas sildīšanu, un mehānisms ir vienkārš, paņemam VCCW dzinēju un ielikam ārējā kambarī vītni kas tad būs pildīta ar kodoldegvielu un karsēs cirkulējošo LOX, un tālāk uzkarsējot Lox tas sadegs ar tādāpašā stillā uzkarsētu LH2 gāzi un būs jaudas pieagums 40-50%, nu varētu runa iet par dzinēju ar 600-650s ISP un ja kas lielāku Jausas/masas attiecību, jo papild svars ko pieliktu tie kodoldegvielas vitnes sildītāji būtu mazs līdz ar to ja piemēram šatla galvenam dzinējam masas/jaudas attiecība bīja 73 tad ja to pārtaisītu uz kodol hibrīd versiju ta tas cipars varētu būt pie 100.
Lai dabūtu to vitnie kas būtu ar aktīvu kodoldegvielu thorij/uran kombeni attiecībā 80/20 vaig taisīt šādi, proti iedomājamies ka skrūve ir tas rakeš motora degsanas kambaris un tam ārpusē ir vītne kurā ir iepildīta iekšā torij degveila ar pildijumu 50%, proti 1cm torija, 1cm bleķis, un tad nāk uzgrieznis kas arī ir ar vitni tikai tur pildījums būtu tie 20% urāna kurus vaig lai sāktu reakciju, un arī ar pilduju 50% un tālāk jau viss vienkārši uzgriež ātri uzgriezni uz rakeš motoru, novieto to tā lai torija sektori saietu kopā ar urāna sektou un aiziet sākās kodolreakcija, un karsīs iekšējā degšanas kambara spirāle, ja grib apstādināt reakciju tad pabriež urana uzgriezni pa pāris grādiem lai nebūtu tieš kontakts ar toriju, un reakcija lēnām apstāsies, šādi varētu ieslēgt un izslēgt kodol degvielas motora daļu, un šādi bonus tāds kad pate rakeš degviela kuru sildīs ar kodolenergiju nebūs radiaktīva, un piesārņota ar kodolmatreāliem jo starp toriju un karsējamo šķidrumu būs bleķa slānis, kas izplatīs to siltumu pa visu vītni un tālāk pārējo kambara sienu, līdz ar to ārā nekādi radioaktīvi atkritumi neietu, un tur varētu iebūvēt drošibas fiču kas ātri pagrieztu urana vitni OFF pozā ja kautādas problemas rastos raketei lai novērstu ātom reaktora pārkaršanu, kušanu.

nu kā mans pēdējais izgudrojums ? būs kautkad jāuzīmē tad dzinējs, ar torija, urāna vitnes plāksnēm, un kā tur tā lieta varētu darboties.

JDat
23-03-2011, 15:16
EPi! Ir jau OK, tikai uztaisi 3D animāciju lai var grafiski saprast.

defs
23-03-2011, 15:55
EPi! Ir jau OK, tikai uztaisi 3D animāciju lai var grafiski saprast.
:D

Epis
24-03-2011, 10:29
Nasa forumā čaļi iemeta šito pdf papīru par Lox Augumented Nuclear Termal Rocket (LANTR) http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... ach=238124 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=1139.0;attach=2381 24)
tur ir līdzīgs kodol, parastās degvielas hibrīd dizains, un viņš ir salīdzināts ar tīru NTR raketi, un Plus tāds ka piebāžot klāt LOX izplūdes uzkarsētam LH2 līdz 3000K palielinās raketes Jauda, 2.7X pie tā paša svara bet samazinās isp no 940s (tīrā NTR režimā) līdz 640s kombinētā, finālā šādam dzinējam LANTR dzinējam jaudas masas attiecība ir lielāka par 75:1, atceramies ka parastam NTR dzinējam tā bīj ļoti zema tam krievu 1.8, tai Pdf minēts NTF dznējs bez radiācijas aizsarg slāņa varētu būt 10:1, tur tiek minēts ka viņu Lantr dzinējs ietu režimā 4:1 Oxidiser/Fuel Ratio.
un protams ka bonus tāds ka salīdzinot ar tīro NTR šim būtu 3x mazākas jaudas kodolreaktors līdz ar to arī +3x drošāks + Lētāks, bet kas man tur nepatika ir tas ka viņi karsē tikai H2 gāzi kā redzams tajā bildē, un O2 pievieno tikai jau izejā, iemesls šādai darbībai ir tāds ka skābekli karsēt ir ļoti grūti līdz tik augstām tempertūrām jo tas visus matreālus Oxidē un ātri korodē, līdz ar to itkā nav iespējams atrast piemērotu matreālu lai uztaisītu to karsētāju, nu es te varu teikt ka cik esu lasījis tad pie tādām 3000K+ tempertūrām toč vis skābeglī oxidētos(degtu) bet jautājums kādēļ viņiem viss tajā dzinējā ir tik traki jākarsē līdz tiem 3000K, ja karsētu līdz 1500K tad varētu skābekļa karsēšanai jau piemeklēt matreālu kādu keramiku, carbonu, vai arī Torija Oxīdu tas jau ir oxidējies torijs, un kust tikai pie 3000C, karoči pie zemākām tempertūrām O2 karsēšanu var atrsisināt.
Vispār Mūžigā to zinātnieku problema apskatot dažādus nākotnes tehnologiju konceptus ir tāda ka viņi tur mēgina izspiest Maximumu, cik vien var, un tad pašsaprotami ka tādi Maximuma potenciāla rakeš dzinēji uz papīra izskatās skaisti bet reāli neviens negrib tur piķi iegūldīt, jo lai tos super Max ciparus sasniegtu vaig super dārgas tehnologijas, un čupu ar eksperimentiem, vienā vārdā, parāk sarežģiti, pārāk riskanti,pa augstu tehnolgiskais līmenis.
Ko es saku ir tas ka jāsmazina tā viņu H2 karsēšanas tempertūra no 3000K līdz 1500K tas padarīs lētāku visu to kodolreaktora daļu, jo lētums nāk ar zemākām tempertūrām + lai kompensētu zudušos 1500K grādus karsējam arī LOX līdz 1500K, finālā iegustam teorētiski to pašu Jaudu kas tur, ar tik pat lelu kodoldegvielas daudzumu.

vispār sākumā šādas kodoldegvielas LH2/LOX +1500K NTR preheater raķeš dzinējus vaidzētu izmantot rakešu Otrai pakāpei, jo 2 pakāpei dzinēja jauda pret pašu rakeš masu ir ļoti maza no 0.6-1X tas nozīmē patiešām maza izmēra, jaudas kodoldzinēju + 2 pakāpi varētu taisīt daudzkārt izmantojamu (pielikt tur spārnus, kā šatlam tādā stillā.
ā un tai raketei ir vairāki darbības režimi tajā Pdf, tur ir kombinētais LANTR 650s ISP un tīrais NTR 950S ISP, un tas ir tā ka kamēr sasniedz LEO rakete ietu ar LANTR, bet tālāk ja gribētu braukt uz mēnesi, vai citu orbītu slēgtu tīro NTR, vai arī tur tiek apskatīts scenārijs ka izmantotu kodolreaktoru elektrības gēnerācijai un viņiem tajā konceptā ir tai raketei Jonu(ION) elektriskais dzinējs karoči kodoldegviela paver plašas manevra iespējas + arī daudzkārt izmantojama kosmos kuģa scenāriju.
ja runā par tiem Max performance scenārijiem ta tas būtu šāds, karsē LH2 līdz 3000K + LOX līdz 1500K, tad varētu sanākt ISP 750-800S pie tāds pašas Jaudas.

Vārdsakot ja kāds gribēs jebkad lētu kosmisko ceļojumu uz ORbītu, tad nebūs citu scenāriju kā izmantot kodoldegvielu, jo visi ķīmiskie degviels scenāriji jau eksistē 70+ gadus un nekāda patiesa tehnologiskā izrāviena tur nav, tālāk par 450S isp neviens netiek un arī netiks, lai tiktu tālāk un radītu izrāvienu vaik likt klāt kodol reaktoru.

defs
24-03-2011, 21:24
Epi,iekšdedzes motori ar morāli novecojuši.Būs vērtīgāk,ja dosi ieguldījumu autotransporta atīstībā.Bet galvenais visiem naftniekiem tas nebūs patīkami :? Uz orbītu tik ātri netiksim-mums jākonsolidē budžets,kamēr citi lidos.

0xDEAD BEEF
25-03-2011, 16:33
Kada vel kodolrakete? :) Tas viss ir BS. Raketei vajag kaut ko mest lauka, lai ta ietu uz prieksu. Tatad - sha vai ta javed lidzi svars. Aber, ja jau ved lidzi svaru - kapec nevest lidzi parastu rakesu degvielu? ;)

Re ku labaka doma. Uztaisit uz zemes precizu lielgabalu un saut orbita nelielas daljas kosmosa stacijai kopa ar "degvielu". Kosmosa stacija savac degvielu, kas ir metala stieni un ar super precizu lielgabalu izshauj stienus velamaja virziena (daudz daudz stienus ar lielu lielu atrumu). Rezultata mums bus kaudze ar stieniem, ka pa noteitku trajektoriju ar atrumu x attalinasies no kosmosa stacijas.

Talak mes no stacijas palaizham kosmosa kugji "raketi" ar kodoldzineju. Rakete precizi ievero trajektoriju. Lidojot garam katram izsautajam metala stienim, rakete izmanto mangetiska paatrinataja principu (gauss gun) un paatrinas attieciba pret izsauto (ieprieks) metalu. Attiecigi - metals zaude savu atrumu (varbut pat tik loti, ka atrums klust negativs un metals atgriezas kosmosa stacija, no kuras tika izsauts), toties rakete iegust papildus momentu un super atista atrumu!

WO!
Beefs

EDIT: tavi aprekini par energiju ir pareizi (apmeram). Tikai nezinu par kodoldegvielu. Cik tev ilga laika ir vajadzigi tie 500GJ energijas? Ja parak nesteidzies, tad parasta 500MW stacija 1000 sekundes tik daudz sagenere! ;)

Epis
25-03-2011, 23:56
Kada vel kodolrakete? :) Tas viss ir BS. Raketei vajag kaut ko mest lauka, lai ta ietu uz prieksu. Tatad - sha vai ta javed lidzi svars. Aber, ja jau ved lidzi svaru - kapec nevest lidzi parastu rakesu degvielu? ;)
Nē rakete kīmiskā ar skabekli+udeņradi bet ar kodoldegvielas uzsildīšanas Opciju, proti uzkarsē H2 pirms degšanas, tādejādi lielāka kopējā tempertūra, un jauda, tāda tā ideja, proti es nedomāju par tīro kodol LH2 stila raketi.

Cik tev ilga laika ir vajadzigi tie 500GJ energijas? J
nu tajā modelī kur stilkšķiedra truba aizvietotu 1 pakāpi priekš 12Tonu udeņraža uzkarsēšanas kopā vaidzēja 776 GJ energijas un darba laiks bīj tur 4 sekundes, un karsēšanas jauda laikā ir augoša, un pēdējā pussekundē vaig karsēt 23% degvielas kam vaidzētu 180GJ/0.5s = 360GJ/s
Jaudas vispār ir fantastiskas, un pēc šitā foruma http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... =19818.285 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=19818.285) teica ka tur vaig to ātro neitronu reaktoru, tipa kur iet tā kodolreakcija uz ātro kā atombumbās, vienīgi tur tā degviela ir retāk izvietota, līdz ar to tā rekcija notiek cik saprotu lēnām, un to ātrumu noska degvielas daudzums un savstarpējā distance, kas nosaka to cik % no tiem lidojošajiem sintēzē neitroniem trāpīs jaunam urana ātomam, un kautkā viņi tur reķina to laiku, un kodolbumbā viņi to u233, u235 vai P239 saliek vienā lodē un tad piešķiļ un viss iet pa gaisu, bet ja ir tievi stieņi ar x distanci ielikti grafīta rāmī tad tas viss notiek relatīvi lēnu, un grafīts laikam palēnināja tos neitronus, ūdens un citas vielas starpā arī to visu piebremzē, daļa aiziet siltumā un un tad tur iet pa lēno, laigan rakeš dzinēja modelī tām reakcijām jānotiek tīri ātri. un pēc definīcijas visur kur kautkas notiek ļoti ātri, ar fantastiskām jaudām ir ļoti augsta riska pakāpe, tāpēc laikam tos kodolrakeš dzinējus neviens šodien īsti neizmanto.
Lai būtu augsta drošibas pakāpe ar tām kodoldegvielām ir jāizmanto cits ceļš, proti nedrīkst izmatnot tos pašsabrūkstošos kodol matreālus kas var veidot tās kēdes reakcijas un aiziet bez kontrollē, kā u233, u235 p239, tā vietā jaizmanto tikai tie kas dabītgi neveido ķēdes reakcijas, kā Th232, U238 un man sākumā likās ka viss labākais scenārijs ir Torijs th 232, kam vaig 1 neitronu lai pārtaptu pa 233, bet tad U233 vaig atkal vienu klāt lai tas aizietu reakcijā, karoči tur tā lieta torija reaktorā beigās izrādās ka notiek ļoti lēni, un U238 ir labāks jo tur iesperot ar neitronu uztaisās Plutonijs 239 un tā jau ir ātri reagējoša manta, vārdsakot vaig tādu rakeš motoru, kur būtu izlkāts u238 (dabīgais Urāns kas nesprāgst, un šis nav nāvējoši radiaktīvs, apmēram kā torijs th232 varbūt bišķi spēcīgāku starojumu laiž) un paņem kādu Neitronu avotu, populāri varētu būt Poliwell stila Deitērija Kodol sintēzes reaktors, vispār pagaidām visvairāk no kodolsintēzes ražo NIF lzeru sintēzes kompleks, bet tas ir mega dārgs, un rakete tādu iebāzt nevar, līdz ar to paliek lētākais DPF reaktors, kur ar lieljaudas elektrību veic to sintēzi, un tas šādu nolikt aiz tā rakeš motora un apstarot to U238 lai tas tālāk partaisītos P239 un dalītos, vispār intresanti cik liela energija Joulos no Neitroniem ir jāieliek tajā U238 lai tas pārtaisītos par P239 un tad cik dabūn Laukā ??
vardsakot var to formulēt arī tā ka cik effektīvam jābūt deitērija kodolsintēzes reaktoram lai kombinācijā ar U238 izietu pa Nullēm ?? kāds zin ?

karoči es varu kā orākuls prognozēt ka pirmais veids kā dabūt no kodolsintēzes + energiju būs caur šo Th232, vai U238 neitronu bombardēšanu un tad no kodol dalīsanās dabūs to + energiju, Reāli priekš Tīras kodolsintēzes energijas paies vēl N tie gadu desmiti, un vai vispār tas jebkad būs ekonomiski izdevīg , man liekās ka nē, izdevīgi toč būs šī hibrīd sintēzes/dalīšanās kombene, un tuvākajos gados ganjau eksperimentali NIF kompleksā viņi to izdarīs, jo jau tagat tur ar lāzeriem viņi ir sasnieguši Rekod neitronu generēšanās daudzumu, un kas zin varbūt ar to jau pietiek priekš energijas plusa :)